文 | Autodealer
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2022年1月6日，第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会、第七届中国新能源暨智能网联汽车创新大会正式开幕。大会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，分析了新能源汽车暨智能网联汽车发展现状，并对中国新能源和智能汽车的新发展阶段进行了解读。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠
王侠介绍说，刚刚过去的2021年，对新能源汽车而言是历史性年份。
全球新能源汽车的头部企业市值超过万亿美元，头部的电池企业市值超过万亿元人民币，电动智能汽车持续成为全球投资的热土。
市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆经济规模，中国新能源汽车首次突破300万辆，增幅高达170%，私人用户比例超过80%，市场渗透率首次超过10%。
而智能网联方面，L2级乘用车新车市场的渗透率超过了20%，搭载5G、V2X等网联终端车辆超过500万辆。
会上，王侠还对中国新能源和智能汽车的新发展阶段进行了解读。
一是政策走向。中国新能源和智能汽车进入新发展阶段的标志，就是从政策驱动彻底转向市场驱动。
二是真正的比拼才刚刚开始，市场竞争更激烈，要引领将会越来越难。
王侠说，当创新技术让新能源汽车在性能和成本上超过燃油车的时候，便是下一个临界点的到来。而科技创新是新发展阶段的核心，也只有科技创新才是永远的风口。
以下为演讲全文：
尊敬的王瑞祥会长，尊敬的李国梁主席，尊敬的各位嘉宾，各位朋友，大家上午好！
今天海口（第四届）国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会盛大开幕，新一年的汽车营销大戏从此拉开序幕，在此我谨代表本次车展主办方，中国国际贸促会汽车行业分会，向来自天南海北的汽车界的朋友表示热烈的欢迎，向对给予本届车展大力支持的海南省海口市政府及相关部门表示诚挚的感谢，谢谢！同时也向来自社会各界的观众、各界人士致以新年的祝福。
今天的海口车展以“绿动未来”为主题，聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展，展示前沿技术和最新的产品，以及新能源汽车引领全新的生活方式，总的展览面积近6万平方米，展出车辆近400辆，参展汽车基本涵盖国内外知名的新能源暨智能网联汽车生产制造商，展会的同期我们还举办了近20场论坛活动。
本届车展设置了动态体验区，给观众提供更直观、更美好的观展体验。经过四年的培育，海口新能源车展目前已经成为全世界规模最大的，以新能源为主题的专业展会。
刚刚过去的2021年，尽管持续的疫情和原材料涨价、芯片短缺让全球汽车产业步履维艰，但对新能源汽车而言是历史性年份。
资本层面，全球新能源汽车的头部企业市值超过万亿美元，头部的电池企业市值超过万亿元人民币，电动智能汽车持续成为全球投资的热土。
在市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆经济规模，中国新能源汽车迎来了爆发式发展，销量首次突破300万辆，增幅高达170%，私人用户比例超过80%，市场渗透率首次超过10%。
智能网联方面，我国L2级乘用车，新车市场的渗透率超过了20%，搭载5G和LTE，V2X等网联终端车辆超过500万辆，全国开放道路测试里程超过5000公里，发放测试牌照800余张，安全道路测试总里程超过1000万里，高等级智能网联汽车在全国各地城市道路实现常态化，载人载物测试。
从电动汽车关键技术，例如国家八五规模开始，中国新能源汽车已经走过了30年的历程，上述一系列喜人数字说明中国新能源和智能网联汽车已经走过了发展的初期阶段，正在步入高质量发展阶段。
我们应该如何解读中国新能源和智能汽车的新发展阶段？我个人认为，首先政策会走向另一面，中国新能源和智能汽车进入新发展阶段的标志，就是从政策驱动彻底转向市场驱动。这次高增长和以往不同，是市场推动的结果，2022年新能源汽车补贴将会再次退坡30%，每辆车补贴最低不到5000元，最高不过12000元，2022年12月31号之后，上牌的新能源汽车将不再享受补贴政策。当然，政策不会缺席，而是会从鼓励型政策向管理型政策转变，比如去年出台了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》，汽车数据安全管理若干规定等多项重要政策法规，碳达峰、碳中和目标的分解和落地也会对新能源汽车接下来的发展产生长远影响。
其次，真正的比拼才刚刚开始，要引领将会越来越难。
2021年，中国新能源汽车出现了罕见的现象，排名第一的和排名第十的销量不相上下，这不是正常的竞争格局，传统的车企巨头正在把眼光聚焦在新能源汽车，互联网和科技公司的巨头们也在入场造车，政策补贴即将消失，由此导致的竞争激烈程度大家可想而知。那些靠补贴成长起来，缺乏竞争力的品牌将会加速退出，真正的比拼才刚刚开始。过往顶多算是热身，如果想继续引领市场，唯有技术创新，在底层技术和原始创新上下功夫，1000公里续航，滑板式底盘，燃料电池等等更多的技术难题在等待着大家去攻克。
新能源智能汽车这个赛道足够长，我们还有下一个临界点，在初级阶段一些商业模式走过了新颖的概念和艰难的探索阶段，开始从空中着陆，如光储冲一体化模式、换电模式、电池银行等等，这些新的商业模式一旦转入稳定的商业运营一定会对新能源汽车产生新一轮的强烈的推动。当创新技术让新能源汽车在性能和成本上超过燃油车的时候，便是下一个临界点的到来，必将迎来新能源汽车更大规模、更持久的爆发。我认为，科技创新是新发展阶段的核心，也只有科技创新才是永远的风口。
我们衷心希望海口成为全球新能源和智能汽车科技创新的展示交流平台，让我们携起手来共同推动新能源和智能网联汽车的发展，更好地满足人民美好生活的需求。
最后，预祝本次车展取得圆满成功，预祝在座各位身体健康，谢谢大家！