全时四驱三把差速锁 C本可驾驶的硬核越野房车【实拍解析】
也许每一个房车玩家都有一颗越野的心，不管是不是真的热爱，当自驾到泥泞无人之地绝望涌上心头之时，恐怕只叹底盘之低，没有强大的四驱系统。而当本期实拍的伟昊4×4越野房车开到我面前，仿佛一座两层小楼矗立在旁边的时候，这时才感受到什么叫做真正的硬派越野房车！下面我们一起来看看这台车能否满足您的终极梦想呢？
车身外观
实际上这台神似New Daily的底盘是依维柯Daily 4×4版本，也就是越野型号，拥有强化底盘，碰撞等级达到了ECE-R29(商用车指定碰撞等级)。而安全性能方面，诸如DTC(拖曳扭矩控制)，坡道控制模式，ALC(主动载荷控制)，TSM(挂车摆动减缓控制)，HFC(刹车热衰减补偿功能)以及车身姿态的补偿控制等都会使得驾驶安全性得到很大的提高。而大家最为关心的越野性能方面，这台进口依维柯Daily 4×4配备了四轮驱动系统、中央差速锁、前桥轮间差速锁及后桥轮间差速锁，越野性能之强悍毋庸置疑。
整车外观通体采用黑灰配色，搭配铜墙铁壁般的车厢，显得坚不可摧，充满着雄性荷尔蒙般的刚强气息，如果《复仇者联盟》剧中的英雄们站到车边，这画面想想其实还蛮搭配的。
在车头驾驶室上方配备有5盏照明灯，越野车出没的地方多为无照明路段，同时路况也较为复杂且充满未知，高亮度的照明灯对越野车来说是必备的，能够让驾驶者掌握前方路况，从而选择最佳路线，避免危险。同时细看之下，我们能看到在探照灯下还带有一个前置摄像头，可通过驾驶室内显示屏实时查看并保存录像。 对于通过复杂地形而言，这颗摄像头可充当测高摄像头，不用下车即可知道前方可否通过。
由U型黑色蜂窝状中网及犀利的前大灯组成的前脸造型与进口依维柯New Daily完全一致，但从前保险杠造型上则能够与前者区分开来，依维柯Daily 4×4的前杠造型更具棱角，雾灯配置也有所变化。作为越野车型，车头部位的接近角高达49°，能够应付更加复杂的路况。同时在底盘部分还加装了防护装置，在越野过程中可有效保护车辆的前桥。
车身三围尺寸为5960×2290×3365(mm)，车体采用三明治式复合车身结构，材质为航空铝合金外墙板；采用全车金属漆、铝制型材裙边以及军用级密封防水乘客门和窗户。车身总质量为5500kg，车辆轮胎规格为255/100 R16。
由于车身高度较高，在驾驶室门下方均配备踏板，方便乘客上车。
为保证车身的离地间隙，房车乘客门高度较高，不使用踏步一般人很难上车。在乘客门下方设有电动三级可翻转上车踏步，不使用时可收回至舱门内部。
车身侧面设计有行李舱，同时还装有一台小米电视。值得一提的是锁扣与盖板重量都较为沉重，力气小的女性不易操作。
车侧安装了菲亚玛手动遮阳棚。
遮阳棚下方配备了太阳能感应式户外灯，车身侧面的上方也配备有探照灯及摄像头，车身四周共有6个摄像头，提供了全面的视野及监控。
车尾底部行李舱内安装了多美达3000W静音发电机。
图为驻车电源接口，同时配有15米外接电源线。
车尾设计有贯通式储物厢，储物空间表现不错，贯通式设计能够容纳较长的物品，舱门配备有双液压支杆。
车尾造型方正，配置方面装有全尺寸备胎以及自行车架，车顶安装了照明灯与摄像头。
底侧安装了电动绞盘，在野外脱困时使用，对于硬派越野房车来说这是必不可少的。
由于备胎位置较高且很重，也是通过钢索与绞盘来固定。车辆主油箱容积为100升、副油箱容积为50升；车尾自行车架上方还备有两个20升油桶，在荒无人烟的地带能为车辆“续命”。
驾驶室
驾驶室与进口依维柯New Daily大致相同，配备多功能方向盘，中控台采用对称式设计并带有触控屏。中控面板采用了哑光木条纹装饰，看起来高档感十足。
动力方面，依维柯 Daily 4X4搭载的是一台3.0T四缸涡轮增压柴油发动机，能够输出170马力的最大功率，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配的是一台6速手动变速箱。
主驾驶侧是车辆的4挡分动箱，共24个档位，在脱困时可分配放大发动机的扭矩，做到力上加力。
该底盘配备有中央差速锁、后桥轮间差速锁及前桥轮间差速锁，可通过中控台上的按键控制三把差速锁，控制键图标简洁直观。差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用。当一侧车轮打滑时，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上从而使车辆脱困，是越野车的必备配置。
车辆配备了伟巴斯特暖风系统。
该车驾驶室座椅配备空气弹簧，可过滤部分底盘传来的颠簸，提高驾驶舒适性，还可根据乘客体重调整弹簧软硬。而且有主副驾座椅加热的配置，冬季乘坐也能更加舒适。
车内布局
伟昊4×4越野房车外观虽然高大威猛，充满了阳刚气息，车内却又是另一番温馨景象，可谓是铁血柔情了。内室空间并不大，整体采用浅色家具搭配，显得空间更加充裕些，值得一提的是家具采用美国富美家防火板材，更添一份安心。整体布局跟咱们常见的C型房车不同，卫生间区域放在了驾驶舱与会客区的夹层中；会客区、厨房区与睡卧区布置在后方整体车厢内，各区域布置的非常明确。
会客区
会客区沙发采用对坐式设计，行驶中可以坐下4人。座椅填充非常厚实，且外侧装有扶手。餐桌支持拆卸，拆下餐桌通过侧面按钮调节座椅，拼成一张临时床铺。
车辆装有特鲁玛底置驻车空调，通过座椅下方的出风口为车内输送暖风。
会客区侧装有大尺寸的外推窗，带有遮阳隐私帘及防蚊帘。车顶有装有储物顶置柜，其中两处保留了完整的空间。
卫星电视控制盒放在最右侧的顶置柜中。
会客区沙发上方装有32寸智能液晶电视，与之配套的是先锋音响喇叭。
进门处上方是一处柜子，可放置衣物与常用物品。
微波炉是韩国大宇进口微波炉，途中加热速食非常方便。
下方是108升多美达车载冰箱，包含冷冻区与冷藏区，柜门带有锁扣。
卫生间
打开会客区的门，就来到车内的卫生间区域了，继续打开银色的门可通往驾驶舱。
卫生间采用干湿一体式设计，搭载220升净水箱与50升灰水箱，配备直排式房车专用坐便器；淋浴系统为独立式设计，配合智能水泵(SEAFLO)水路防冻系统冬季也可安心。
卫生间内装有梳妆镜、与驾驶舱隔开的帘子、带隐私和防蚊帘的外推窗以及放置卫生间用品的小顶置柜，淋浴时将换下的衣物放入也非常方便。
顶置柜内装有220V电源插座。
面盆为隐藏式设计，结构巧妙，手龙头也同样支持折叠，不用时可节省卫生间内的空间。
厨房区
乘客门与厨房区位于会客区对侧，整体设计简洁实用。由于较高的车身，乘客门上方配备了上车扶手。
乘客门皮质包覆细节，缝线工整；侧面是多美达发电机的控制面板。
厨房区配备了九阳电磁炉与带盖板的金属洗菜池，洗菜池内龙头支持折叠，最大化利用空间，使整个厨房区台面都能保持平整。
台面上方装有油烟机、生活区控制面板与顶置柜。
控制面板集成了多种电器的状态指示，可观察净/灰水箱的容积，同时包含灯光系统、冰箱与水泵系统、3000W逆变电源、840Ah锂电池、双电池隔离保护器以及特鲁玛燃油热水暖风系统等功能的开闭。
顶置柜下方装有多美达油烟机，在车内烹饪油烟较大的食物时也能迅速排出车外。
右侧是厨房区的顶置柜，内部空间深度也表现不错。
台面下方储物空间如图，最下方的抽屉内部进行了分区，摆放不同尺寸的碗盘更加方便。
左侧储物柜空间如图所示，即使是大件物品也能摆放进去。
睡卧区
横置尾床布置在了车辆的车尾处，可睡下两名成年人。
由于尾床高度较高，所以床侧装有两个脚踏板帮助乘客爬上床铺。
尾床两侧均配有带隐私与防蚊帘的外推窗，采光与通风效果能得到充分的保障。
如图所示，尾床上方有四处顶置储物空间。对于出行来说，可储备足够的衣物与床上用品。
尾床上方还装有可打开的大尺寸天窗，让整个尾床区更加明亮。
总结：对于硬核玩家而言，伟昊4×4越野房车绝对是你可靠的伙伴，当这台大家伙摆在面前的时候，内心也不由自主跟着躁动起来。三把差速锁以及四驱系统的加持，赋予了其强大的越野性能。同时超高的离地间隙、接近角及离去角也使其拥有能够应付各种复杂路况的通过性，甚至可以爬上45°的陡坡。但就是这么一款车，空间上同样能满足我们对于居住的需求，整车配置方面也足够丰富，玩与生活这两个本不相干事物，就像化学反应般被巧妙的结合起来了。（文/张也驰 王尊豪）
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