增压器密封损坏导致烧机油冒蓝烟且动力不足的故障案例
为什么增压器密封损坏会导致烧机油？
为什么增压器密封损坏会导致冒蓝烟？
为什么增压器密封损坏会导致动力不足？
为什么增压器密封损坏会导致积碳量越来越多？
......
AL0053-SO20127--M11-C300康明斯发动机总成--矿山设备--矿用自卸车--矿用自卸车TEREX3303D-增压器4051100
故障现象：
日本小松挖掘机的柴油机
只用了一年多时间机油消耗量就迅速增加，
且排气管有明显冒蓝烟的现象，
......
故障处理过程：
常规检查没有查出原因。
后来虽然怀疑到增压器，
但由于增压器修复的难度较大不敢随意拆检;
且由于原装涡轮增压器价格昂贵，
故障原因又没有完全确定，
工地又急需此挖掘机工作，
只好让它带病工作了一段时间。
...<心>
该机带病工作半月左右，
柴油机机油消耗量大增，
柴油机功率明显下降，
黑烟随之而来，
再也不敢让挖掘机继续工作。
...<666>
为了确诊故障原因，
不得不从另外工地上的同类型挖掘机上
拆一个涡轮增压器做故障排除试验，
更换增压器后，
故障基本消失，
只是略有黑烟。
......
SO40185--KTA19-D(M)康明斯发动机总成--船舶--船用发电机--300G2G2M(常闭)发电机组-增压器隔热罩3003697
故障原因分析：
折检故障涡轮增压器，
发现其压气机叶轮和中间壳体之间的
“0”形橡胶密封圈和密封环都已严重损坏，
从而使涡轮增压器中间壳中的机油
经压气机叶轮室被吸入气缸，
使排气管冒蓝烟。
...<赞>
由于故障初期涡轮增压器中间壳体
与叶轮室间的几处密封损坏不一定同时发生、
且损坏程度轻微，
故仅有蓝烟出现，
但随着上述密封件损坏程度的增加，
压气叶轮的工作效率下降，
因而在每一次做功中缸内的空气量减少，
机油量增加，
而柴油量不变，
所以最后柴油机功率越来越低，
黑、蓝烟越来越多，
气缸内和喷油嘴上积炭量越来越多，
对燃烧构成恶性循环，
以致更换了增压器后仍有少量黑烟排出。
后来不得不打开缸盖清洗燃烧室积炭，
加大了维修工作量。
......<作揖>
故障相关知识：
机油消耗量大的增压器因素
1)压气机侧漏机油。
如果柴油机排气冒蓝烟
但动力未下降。
一般情况是机油从增压器压气机侧
和柴油机进气管进入了燃烧室燃烧造成的。
可能是增压器机油回油管不畅通，
机油在转子总成的中间支承处
积留过多后，
沿转子轴流入叶轮;
也可能是靠叶轮一端的密封环
或甩油环损坏后，
机油进入叶轮室，
随增压后的空气一起
经进气管进入燃烧室燃烧。
...
AL0053-SO60129--KTA38-G2康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机--895kW发电机组-3594041增压器
此时打开压气机出气口
或柴油机进气直管(橡胶软管)，
看管口、管壁是否粘附有机油
如有机油，
应检查机油回油管是否畅通。
如不畅通，
则故障由中间支承处积油过多引起，
应将回油管疏通后装复;
如畅通，
则故障由叶轮一端的密封环
或甩油环损坏所造成。
...<加油>
2)涡轮机侧漏机油。
如果柴油机突然出现排气管冒蓝白烟，
且浓烟滚滚，
伴随强烈的烧机油味道，
且机油消耗量明显增加，
排气口喷机油，
出现这种情况
一般是增压器涡轮机侧油封损坏，
大量机油经涡轮机进人排气管，
所以柴油机排气严重冒蓝白烟。
此时应立即停机并检查增压器涡轮机，
松开与涡轮机连接的排气接管，
就可以看到增压器是否损坏。
如果涡轮机叶轮、
排气接管内部存有大量机油，
则一定是涡轮机轴油封损坏，
必须予以修复或更换增压器总成。
......<点亮平安灯>
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0053-增压器损坏可能会观察到的多个故障现象
故障现象及编号 | 故障原因及故障表现简单描述 | 康明斯发动机故障诊断手册页码 | |
G009机油用得多 | Y008 | 涡轮增压器密封泄漏 | 915-174-K19-P033 |
G010机油脏 | Y022 | 涡轮增压器回油管堵塞 | 915-142-B3.3-P048 |
G010机油脏 | Y023 | 涡轮增压器涡轮机油封损坏 | 915-142-B3.3-P048 |
G011机油里有水 | Y013 | 水冷式增压器泄漏冷却液到油腔 | 915-416-QSX15-P161 |
G013增压器噪音 | Y001 | 涡轮增压器不正确或安装不正确 | 915-174-K19-P038 |
G013增压器噪音 | Y006 | 涡轮增压器损坏 | 915-174-K19-P038 |
G013增压器噪音 | Y008 | 涡轮增压器和缸盖之间漏气 | 915-406-QST30-P186 |
G013增压器噪音 | Y009 | 歧管和涡轮增压器处排气泄漏 | 915-406-QST30-P186 |
G013增压器噪音 | Y012 | 涡轮增压器废气旁通阀故障 | 915-412-QSZ13-P154 |
G014增压器压力低 | Y001 | 涡轮增压器安装不正确 | 915-174-K19-P039 |
G014增压器压力低 | Y006 | 涡轮增压器损坏 | 915-174-K19-P039 |
G015增压器泄漏 | Y001 | 涡轮增压器涡轮密封泄漏 | 915-174-K19-P040 |
G015增压器泄漏 | Y006 | 涡轮增压器不正确 | 915-405-K38-TS-56 |
G015增压器泄漏 | Y007 | 涡轮增压器机油回油管堵塞或压扁 | 915-405-K38-TS-56 |
G015增压器泄漏 | Y009 | 增压器油封漏油 | 915-076-M11-156 |
G015增压器泄漏 | Y013 | 机油或燃油进入涡轮增压器 | 915-169-ISB-P154 |
G015增压器泄漏 | Y019 | 涡轮增压器叶轮间隙不符合技术规范 | 915-411-ISF2.8-TS-82 |
G018空压机泵机油 | Y011 | 涡轮增压器油封渗漏 | 915-405-K38-TS-5 |
G024起动后无法持续运行 | Y036 | 涡轮增压器阻力 | 915-410-ISX15-P152 |
G028不能达到额定转速 | Y031 | 涡轮增压器废气旁通门卡在开启位置 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P404 |
G028不能达到额定转速 | Y035 | 涡轮增压器故障 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P405 |
G029功率偏低 | Y009 | 增压器和发动机之间 空气或排气泄漏 | 915-174-K19-P059 |
G029功率偏低 | Y018 | 增压器增压压力不合格 | 915-174-K19-P059 |
G029功率偏低 | Y088 | 涡轮增压器不正确 | 915-169-ISB-P087 |
G029功率偏低 | Y089 | 涡轮增压器废气旁通阀发生故障 | 915-169-ISB-P087 |
G029功率偏低 | Y090 | 涡轮增压器发生故障 增压器发生故障 | 915-169-ISB-P087 |
G029功率偏低 | Y115 | 涡轮增压器不能自由转动 | 915-142-B3.3-P044 |
G030烟色大 | Y009 | 增压器涡轮密封泄漏 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y019 | 增压器叶轮间隙超出规范 | 915-076-M11-146-149 |
G030烟色大 | Y040 | 涡轮增压器叶轮间隙不正确 | 915-168-N14-P101 |
G030烟色大 | Y049 | 涡轮增压器与排气歧管之间漏气 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y057 | 涡轮增压器故障 | 915-411-ISF2.8-TS-78 |
G030烟色大 | Y073 | 涡轮增压器废气压力减压阀发生故障 | 915-147-C系列-P061 |
G031停不了机 | Y014 | 涡轮增压器油封渗漏 | 915-405-K38-TS-34 |
G032减速性不良 | Y031 | 涡轮增压器油封渗漏 | 915-410-ISX15-P137 |
G035油门反应迟缓 | Y035 | 涡轮增压器不正确 | 915-168-N14-P043 |
G036燃油用量大 | Y021 | 涡轮增压器不正确 增压器不合格 | 915-405-K38-TS-40 |
G040废气量大 | Y001 | 增压器涡轮密封泄漏 | 915-174-K19-P076 |
......<给力>
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
......<玫瑰>
长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
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