安静舒适动力强，昂科威S和CR-V应该怎么选？
时下消费者对于车有着相当高的需求，除了颜值出众、品牌过硬、价格亲民之外，对于驾驶性和舒适性也有了更高的要求。那么若在20万左右选一款全方位出众的合资SUV，该怎么选呢？在这个市场中，本田CR-V绝对是绕不开的车型，而近些年推出的昂科威S也受到了年轻消费者的追捧，那么，这两款车究竟谁才是最优选？下面我们就来对比一下。
舒适性静谧性兼顾
以往我们对比两款车，往往是从外观设计开始，或者是从动力组合开始，这次我们做的不一样，先把两款车舒适性拿出来，看看谁的乘坐性更高，哪款车最安静。
说到舒适性和静谧性，昂科威S绝对是同级别车型中的佼佼者。全功能人体工程学座椅，配合软性真皮材质包覆和法式同色双缝线设计等高档元素，实现高级触感和观感。高比例配备电动调节/加热/通风/记忆等功能，打造人性化的出行享受。
静谧性方面，昂科威S采用了Quiet-tuningTM静音科技，以大面积高性能声学材料包覆整个座舱空间，车身气密性达到品牌旗下高品质等级，据悉，别克在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础，并全系标配ANC主动降噪科技，打造出了领先同级的静音体验。
而本田CR-V内饰设计采用温馨居家设计理念，虽然对称式造型风格没有很强的视觉冲击力，但胜在好用耐看，不过在隔音方面一直都是本田车型的软肋。
值得一提的是，昂科威S采用达到欧盟回收标准的环保材质，结合带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调 、AQS空气质量控制系统、车内负离子空气净化系统，进一步打造绿色健康出行体验。
空间是影响一款车驾乘舒适度的重要因素，对比昂科威S和CR-V的空间尺寸，我们可以发现不论是长宽高还是轴距，昂科威S都具有明显的优势。从座舱内部来看，昂科威S两片式全景天窗为驾乘者创造了更为明亮的内部空间。且在全平地板上配备了第二排滑动式座椅设计。这让昂科威S不仅成为了真正意义上的五座SUV（中间座也舒适），也让后备箱空间更加灵活多变。
再看CR-V，其实它的车身宽度比昂科威S稍大，乘坐空间在与其他同级车型比较时也丝毫不落下风，同时全系标配内开启式全景天窗、座舱内后排中央控制系统、后排座椅靠背双向调节等舒适功能，与昂科威S持平。
此外，别克昂科威S还装配了前增强型麦弗逊悬架、后五连杆独立悬架结构，稳重而扎实的底盘调校，保持着别克车型一贯的高品质风格，遭遇短波起伏路面时，昂科威S的底盘贴地性能较好，在一定程度复制路面的同时，又能给乘员较安定的感受，不会出现前后左右摇晃的坐船感，总体的车身控制很好。
而本田CR-V采用前麦弗逊悬架、后多独立悬架结构，底盘调校上则追求柔软的日系风格，整体偏向居家舒适，配合较长的悬架行程虽然可以有效吸收振动，但面对连续颠簸时，车身漂浮感会比别克昂科威S明显，欠缺一些质感。
综合来看，舒适性方面，给昂科威S打一个10分没有任何问题，哪怕是遭遇悬架行程到头的冲击时，冲击和声音都能压制得很好，给人的保护感和高级感很强。
动力更强，更智能
相信很多人含泪换车最不舍的应该就是那澎湃的动力和驾驶激情了。这点在昂科威S上完全不用担心，它的1.5T发动机可以迸发出211Ps的最大马力，足够你在日常生活中激情一把了。
别克昂科威S搭载由1.5T“阿凡达”发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混组成的最新智驱动力系统，发动机最大额定功率为155kW/5500rpm，升功率高达103kW/L，而最大扭矩为270N·m，配合48V轻混系统和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加持，在起步、中低速等工况下动力响应性与平顺性也有明显提升，从而让其实现8.4s官方百公里加速成绩，同时WLTC工况下百公里综合油耗为7.15L。
实际驾驶过程中昂科威S的动力响应也是相当积极，48V轻混系统不仅让车辆起步更加敏捷轻快，也使得动力的输出平顺性更好，燃油经济性也得到了优化。而车辆跑起来之后，宽泛的峰扭转速区间得到的充分发挥，提速、中短加速超车能力都相当不错，在9AT变速箱的配合下动力随叫随到，在高速行进的动力后劲也相当足。
而本田CR-V这台1.5T“地球梦”发动机也是名声在外，搭载本田VTEC技术，最大功率为142 kW/5600rpm，最大扭矩为243 N·m，匹配CVT变速箱，官方百公里加速成绩9.9s，NEDC工况下百公里综合油耗为7.3L。虽然这套动力总成匹配相当成熟，不过在绝对功率以及加速等方面相比昂科威S 还是略逊一筹。
而在CVT变速箱的配合下，CR-V城市驾驶时足够平顺线性，并且非常地好上手。只不过在急加速或高速区间，由于CVT变速箱无级传动的速比，涡轮已经开始介入工作，变速箱反应速度却跟不上脚步，有些“干吼不走”的情况偶尔会发生。
如果对动力和平顺性有一定要求，昂科威S的这套1.5TT+9AT配合48V轻混发动机一定能超越你的期待。至于CR-V的1.5T+CVT已经延续了好多年，平顺性和驾驶乐趣有些不足。
除了澎湃的动力是如今消费者必选要素之外，智能互联更是必备选项，尤其是现在的年轻消费者。
昂科威S拥有别克新一代 eConnect智能互联科技，内部的信息娱乐功能可以在这中控屏和仪表显示屏两个屏幕上做显示和互动，互联互通表现绝对超越同级。并支持无线CarPlay、CarLife手机映射功能，同时还具有智能语音控制和丰富的第三方娱乐应用，配合每年提供100G终身免费流量，免除了用户的后续之忧。
而本田CR-V，对于智能化这一块多少有些落后时代的脚步，仅是只能使用一些常规的多媒体播放、倒车影像显示等功能，而且全系均不支持手机互联、投射，人机交互体验相比昂科威S较弱。
智能辅助当面，昂科威S配备了HBA智能远光灯控制、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别等12项实用便捷的智能驾驶辅助技术，另外，昂科威S还同步搭载了流媒体后视镜，也是别克品牌比较出圈的一项功能。
而本田CR-V在智能驾驶辅助上，虽然从次低配就配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能，但是对比昂科威S略显寒酸。
论设计，曲线和直线谁更美
昂科威S和本田CR-V作为为新中产阶层打造的高端车型，外观是影响消费者选购的重要因素。一辆更具辨识度、气场更强大的车，才能更好地彰显用户的人生态度。
在外观设计上，别克昂科威S使用了上汽通用别克家族式的设计风格，宽大的进气格栅搭配上周围镀铬的饰条包裹和内部网状设计，而艾维亚版本内部使用了镀铬的网状装饰，衬托出极强的豪华感。车身侧面采用了大量的凌厉线条设计，使用的线条勾勒出一种“Z”字形的视觉感官，很有层次感。
车尾使用了大量的曲面线条，营造出了极其饱满的视觉效果。尾部同样使用了造型修长的LED后尾灯，与车头犀利的LED大灯形成鲜明的对比，搭配上底部银色的扩散器造型护板，昂科威S整体营造出很强的运动视觉。
反观CR-V的设计，则更偏向于居家风格。其实改款后的CR-V，造型上还是增添了那么一点点攻击性的，像是前脸的黑化处理，用一条银色饰条连接两侧前大灯等，为整车增添了部分运动感，但车身侧面的处理又非常圆润，加上宽大的尾部设计，居家感有余而气势不足，整体算是规整耐看型，怎么选就看个人喜好了。
小结：
在20万级合资SUV市场内，别克昂科威S和本田CR-V无疑都是这一级别的强悍选手，CR-V凭借成熟的动力匹配、好用的内饰以及可观的车内空间等方面，展现其全面产品实力；而昂科威S则是通过更加先进的1.5T发动机/9AT变速箱、更加豪华的内饰、更加宽敞舒适的空间以及更加智能的互联科技等方面，以此来证明自身实力不仅全面而且更加出色，无论是悠然自得驾驶还是平日里需要释放自己去“撒欢”，昂科威S都能给你想要的舒适和激情，价值体验感也更高，选择它是个不错的选择。