小电动汽车，想买辆小型电动汽车，大家推荐一下好吗

咱说能买保险小电动汽车，上牌，要驾照的车：

1.奇瑞小蚂蚁，全铝车身，有快充，约6万车价，充满跑300公里。

2.长安E sets，长安奔奔改出来的电车，有快充，不到5万车价，充满跑二百多。

3.零跑01，有快充，300公里，车价由4.5万到6万，顶配有L2自动驾驶。

4.科莱威，无快充，300公里，车价约4.6万，可惜就是没快充。

5.五菱宏光mini ev，无快充，听说车价由2.5-4.7万，分120公里和170公里，低配无空调，这车就是纯粹解决上下班，接娃，买菜这些生活问题，能遮风挡雨，但毫无驾驶感受驾驶质感。（170公里车充满电，开空调，只能跑120公里左右。有个小摊档，拿拿货都不够用一天。）

要说微型电动汽车，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。

可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。

这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。

不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。

内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。

另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。

最后，知豆D2搭载的是一台最大功率可达20马力的电机，最大扭矩可达95牛·米。此外，该车续航可达180公里，满足我们在城区日常的出行绝对的OK了。

比亚迪 秦EV300

比亚迪在某种程度上可以称作是中国的特斯拉。比亚迪不仅仅是世界上最大的插电式混合动力汽车的生产商，也是最酷的一个。但就像是特斯拉一样，酷的商品向来不便宜。秦EV300的价格大约为26万元（约3.6万欧元）。似乎有很多人会说这对于一个中国生产的车来说太贵了，但反过来，你绝对不会吃亏。其搭载的48千瓦时的电池组使得续航里程达到300km，马力达218，0到100加速时间为7.9秒。内饰方面也非常吸引人。

吉利帝豪电动车

吉利今年推出的帝豪电动车系列，作为比亚迪秦的主要竞争对手，其售价要稍微便宜一点，约25.2万元（3.45万欧元）。此外，其续航里程也要稍微低于比亚迪秦，续航里程为253km，搭载的是45千瓦时的电池。帝豪的马力可以达到120,0-100加速时间为9.9秒。所有人都会有疑问：比亚迪秦的价格与其差距不大，甚至配置要更好一些，大家为什么还要选择购买吉利帝豪呢？答案简单来说就是因为沃尔沃。正如之前提到的，中国汽车品牌竞争力不够最主要的就是因为品牌影响力不够。吉利的多款车型都是与瑞典的汽车品牌沃尔沃共享技术的。

奇瑞eQ

作为中国市场的长青树，奇瑞eQ系列的售价为16万元（2.2万欧元）。搭载的是22千瓦时的电池续航里程达到200km，但唯一的缺点是引擎方面，马力最大为56，最高时速为100千米每小时，但这也吸引了一部分城市上班人群的眼球。如果其在引擎上能更进一步的话，那么将在中国电动车市场上更具竞争力。

众泰芝麻E30

借鉴的是宝马i3，Smart Fortwo，以及特斯拉的内饰。这款车不管从内还是从外来看都非常棒，但是考虑到其2.5万欧元的价格，众泰还需提高其配置。芝麻目前搭载的是18千瓦时的电池，续航里程可达200km。

北汽EX200

纯电动跨界车在中国市场需求逐渐增加，虽然这款小型跨界车在中国插电式混合动力车上的仅排在第19位，主要是受其电池的影响。其搭载的30千瓦时的电池续航里程为200km。如果将电池组更换为EU260系列当中采用的41千瓦时的电池组，续航里程增加到250km，马力增加到90或100，价格仍旧保持现在的20.7万元（2.85万欧元）的水平，我想起销量将会有实质性的增加。毕竟在纯电动跨界车当中，起亚Soul 要比其价格贵的多。