九天开出一成都，万户千门入画图——记自驾川西小环线
九天开出一成都，万户千门入画图
--记自驾川西小环线
千古一壤，天府四川，盘神州之隅，据华夏西南，谓之蜀，亦称川，钟灵毓秀，物产丰饶。常言道：“巴蜀之美，八分在川西”，有过之而无不及。
受益于祖国的繁荣昌盛和科技的飞速发展，让我不但看到了星辰和大海，更感受到了诗和远方。
利用一天时间，洋洋洒洒做了18页的旅游攻略，详细到每天的吃饭、行程和住宿。偷得浮生半日闲，今年7月，我们一家三口和朋友家两人便向向往中的天府之国出发了。
为了节省那屈指可数的假期，飞机定在了晚上，由于成都天气原因，前序航班晚点，原计划23:25到成都的行程延迟到了凌晨两点，到酒店后，为了当天的行程计划，简单洗刷后就睡觉了。
由于飞机受制于天气变化，因此，返程我们就定好了相对更准时的高铁，体验一下“千里江陵一日还”、朝发夕至的动车之行，然并卵，后续再表。
由于没有睡懒觉的习惯，第二天一早还是早早地起床了，带着两个孩子在酒店餐厅吃了一顿自助早餐。第一个景点就是为孩子们规划的成都市大熊猫繁育研究基地，不得不说，大城市的交通就是方便，随手叫了一个车，7座的电动网约车，5个人一辆车，巴适得很！可能是天气太热的原因，国宝们并不多，零零星星的也就见到了10只不到，虽然疫情防控仍很严格，但却还是挡不住人们暑假出游难耐的心，人山人海，人头攒动……
国宝们灵活地爬树，恣意地吃竹子，憨态可掬，尤其是爬在树上腿卡在树叉上下不来时，那凄惨的叫声，感觉又是傻傻的。
中午时分，还是乘坐网约车到了宽窄巷子，不为别的，只为打卡，到此一游，顺便品尝了一下四川的烧烤，说实话，和大临淄的烧烤相比，相差甚远。
下午按照行程计划，拜访了武侯祠，也是我第二次拜访武侯祠。气势恢宏的昭烈庙，“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”的诸葛亮，三义庙，文武廊，每一眼都是故事，每一步都是历史，喜欢三国的朋友值得一去！不知道有何禁忌，因此，只留下了盆景的照片和一方象征吉祥和财运的喜神方石。
第二天的行程比较宽松，大约游玩5个小时，下午五点左右回到酒店圆满结束当天行程。
晚上，经过数小时折腾，终于租上了车，旅游旺季加成都限行等因素，终于在第三个租车网点约上了车，计划用车也由SUV降级到了带涡轮增压的迈锐宝最后降级到了自然吸气的新科鲁兹，不过，用某州租车工作人员说的话，能租到车就不错了，所以也不能再挑剔了。
第三天一早，驱车来到林木苍翠，山涧流水，鸟语花香的道教名山青城山，西蜀第一山倒也不是盖的，山中腾起的雾气宛若仙境，雨中登山的感觉也像自己升天得道一般。
中午吃了四川电视台推荐的四川名吃查渣面，名不见经传的小饭馆，查老板的面确实别有一番滋味，味道一点都不逊色李先生和美国加州牛肉面。
下午，到了离青城山一步之遥的都江堰，“世界水利文化的鼻祖”，李冰父子耗时18载的无坝引水水利工程，近2250年经久不衰，岷江的水就源源不断的滋养了成都平原，巴蜀天府之国，既无涝，也无旱，人、地、水合二为一，融为一体，独步千古，长盛不衰。
夜宿都江堰，吹着风，听着曲，重回江边吃饭，仿佛回到2017年来的那次一般，和同行四人说起了17年的都江堰之行，聊起了08年的汶川地震和17年的3点几级的余震。
晚上23:36，突如其来的晃动将我从梦中惊醒，1-2秒后又强烈地晃了一下，一个激灵起床就叫醒了媳妇儿和抱着熟睡中的孩子跑下了楼，一边下楼一边叫着其他的旅客，又赶上了4.8级的地震（仍然是汶川地震的余震），楼下陆陆续续挤满了人，衣衫不整，睡眼朦胧。
退房的退房，一山东老乡连夜带着老婆孩子直奔汉中，逃离危险之地。而前台的小妹貌似是习惯了，还在轻松的撸串……,一直等到了凌晨1点多，一切又重归平静后，才又回去睡觉了，不得不说，心真的挺大。借用电影唐山大地震中一句话：“小震不用跑，大震跑不了”，不过说实话，这是这次行程最让我害怕的一次，还有就是后面的山路十八弯，后续再表。因为这个小插曲，第二天一早规划的汶川地震纪念馆也取消了，甚至一度想放弃整个行程。
二次进川，二次来到都江堰，二次赶上地震，这运气，都和讲故事一样。
第四天行程，由于取消了汶川地震纪念馆，所以就直奔小金县的四姑娘山而去。一路上，翻山越岭，但路况尚好，除几处临时修路堵路外，其余均比较顺畅，由于是自驾，随走随停，沿途的美景也是令人惊讶，不过，相比后续的景色，现在看来还是略有逊色，果然是“巴蜀之美，八分在川西”，走的越深，景色越美。
由于一行五人除了我之外就是两孩子两个妈，考虑到实际情况及身体素质原因，选择了四姑娘山开发最为成熟的双桥沟，全程景观车。但是，没想到的是，全程近35公里的盘山路，司机大哥硬生生的用半小时就跑完了，而且海拔又2800米升高到了3900米左右，整个景观车上那景观，除了高反的就是晕车的，80%的人都捧着塑料袋哇哇吐，情形请自己脑补。
本次行程第一次见到雪山，但山顶的雾气遮挡不甚清楚。潺潺流水，都是雪山上融化的雪水，原始森林，朽木上的青苔诉说着历史。高山草甸，牦牛悠闲的吃草。湖水（隆珠措）静谧，枯树挺立。川西的云，不知道哪一块就带着雨，前一秒在海子面前照完相，后一秒就下起了大雨，越下越大，无奈下山。除了盘山路和木栈道，基本不见人工雕琢痕迹。由于景区较偏，游客也不多，全天游客也不会超过千人，与城市景观相比，不可多得，现在纵观全程，后面的行程更是人烟稀少，可以用荒无人烟来形容。
由于媳妇儿严重的高反，在四姑娘山的游客大厅里休息了一个小时，第一次发现了藏民的淳朴、善良。讲解如何消除高反，指引我们去买药，烧热水，进他们的办公室取暖缓解高反症状。及时下山了，但海拔仍然接近2900米，所以，冒着雨，奔向较低海拔的小金县城住宿休息。奈何媳妇高反严重，途中已无法忍受，因此临时停靠落脚休息。
选取了评价最高的民宿，导航带我们来到了一个藏寨。河谷和半山腰中散落着几处藏族房屋，与高大的碉楼，彼此糅合，错落有致，依山就势，天人合一。
藏民大哥夫妻看到我媳妇高反严重，朴实善良的他们特意跑到其他藏民家中要来了藏药-藏青天，应该就是红景天的原材料吧。晚上给我们准备了丰盛的晚餐，经过一晚上休整，一行五人又满血复活了。一天内见到的藏民都是如此的朴实善良，发现那里的景色美，人心更美。不过那里的条件是真苦，至少我们是这么感觉，四面环山，只有一条出去的路，山体滑坡已经将原来的公路掩埋，只能在原来公路下面硬生生的掏出了另一条公路。和藏民大哥聊天时，他们感觉他们的生活很幸福，家乡很美，不愿意出去。一路感慨，大山深处能出一个学生，那是多么不容易，不管是谁看到这篇文章，当你身边有个大山深处的同学时，请尽量对他好一点。
第五天的行程规划的是比较累的，沿中国熊猫大道一路西行到丹巴镇休整，夜宿八美镇。
一大早，导航显示去丹巴的路封路，藏民大哥电话进行了验证，后来在路途堵车时听当地藏民说因2020年6月山体滑坡，上百户藏寨被淹没，一直未通车。信息准确性暂且不表，单说路况确实名副其实。沿途的路上，一侧是光秃秃的高山，另一侧是壁立千仞的悬崖亦或是滚滚的江水，山上的碎石滚落肉眼可见，毫不夸张地说，见过最大的滚落下来的石头可比一幢6层高两三个单元宽的小楼，路边的护栏被落石砸得扭扭曲曲，沿悬崖或者沿江一侧，路基沉陷是常态，坑坑洼洼那就更不要提了，至少就七八处路段，都是停车等候挖掘机现场通路后方可前行。山体滑坡或路基塌陷的地方都是单车通行，经常看到有两条道路，一条是目前的通行道路，另一条就是因各种原因废弃的道路。
由于封路，导航推荐的方案为绕行，四百余公里的山路跑七八个小时，估计到丹巴镇的时候就人困马乏了，更不要提去八美镇了。还是受益于科技的进步，经多次搜索，走汗牛乡道，虽说路况可能更差，但行程缩短接近三百公里。因祸得福，让我们真真切切地感受到了最美的风景在路上。
同一个地点，前后相差5分钟，风景就大不相同，前一刻云雾缭绕，后一刻蓝天白云。山头的东侧艳阳高照，山头的西侧阴云密布。我们就在不停地翻越一个又一个的山头，海拔从2000米到接近5000米来回的切换，山下热的七窍生烟，山上冻得瑟瑟发抖。也是在这个山头上，见到了这次行程中的第一座雪山。
由于山路确实难走，120余公里的山路，走走停停，跑了6个小时。还有就是不得不吐槽一下车，同时也建议如果还有再来的朋友，一定要开一辆排量大的带涡轮增压的SUV。小小的新CRUZE，油门踩到底，转速到接近5000转，发动机发出了前所未有的轰鸣，行车速度只能到15KM/时，这确实跟山上海拔高，空气稀薄有关。另外，车的底盘太低，磕碰了一下底盘后，油量以肉眼可见的速度降低，直至油量低报警，在前不着村，后不着店的地方，手机信号都无服务的大山深处，确实让我慌了一下，也是本次行程中第二次的担惊受怕。所幸，检查一圈后发现油箱没有漏，只是油箱里面的油浮子失灵，无法显示油量，这也让我们后续的行程为了保证行车油量，多跑了一次加油站。
另外，还需要提醒一下的是，连续的下坡，车上必备几个空瓶子，以便在有水的地方往刹车片上洒水降温。就和在家烧水时，壶里的水靠干了一样，一洒水就是伴随着水沸腾的嗤嗤拉拉的声音和大量的水蒸气，要是降温不及时，开着窗户的话，就能明显闻到轮胎橡胶烧焦的味道。当然了，一路上最不缺的就是随处可见的高山融雪流水。
终于，午后到达了丹巴镇稍作休整，吃饭、加油和修车。然后就奔向“中国最美的六大乡村古镇”之首的丹巴藏寨。
藏寨从大金河谷层层向上攀缘，一直伸延到卡帕玛群峰脚下，整个山寨依着起伏的山势迤逦连绵，在相对高差近千米的山坡上，一幢幢藏式楼房洒落在绿树丛中。或星罗棋布，或稠密集中，或在高山悬崖上，或在河坝绿茵间，不时炊烟袅袅、烟云缭绕，与充满灵气的山谷、清澈的溪流、皑皑的雪峰一起，将田园牧歌式的画卷展示在人们眼前，以一种艺术品的形态存在。由于前一晚在藏寨居住过了，新鲜感也就不那么强烈了。
下午继续向八美进发，这一路还是中国熊猫大道，路况也较之前大为好转，紧绷的心弦也稍微放松了。路途中也是随走随停，一路到了让我感到最为惊艳的亚拉雪山。观景台前，驻足慢赏，在排舞的风马旗衬托下，亚拉雪山威武雄壮。只可惜仅仅是路过，要是有机会专门拜访一下，另外的角度会更美！
驱车前往八美途中，在一处四处环山的小盆地内，遍地都是盛开的油菜花。观景台驻留时，心情大为舒畅，不由感慨，今晚不住八美，死活也要住在惠远寺。
惠远寺，藏名为“嘎达向巴林”，雍正七年(1729年)，清政府因西藏局势不稳而请七世达赖喇嘛噶桑嘉措避难于此，选定乾宁（原泰宁）这块莲花宝地修建寺庙，特拨白银，征地500余亩，修建庙宇、宫殿楼房，寺门正中高悬清世宗钦赐“惠远寺”巨大镏金匾额。寺庙建成以后，雍正皇帝钦定寺名，亲书匾额《惠远寺》。并派专人迎请七世达赖来该寺居住，达赖驻锡该寺达七年之久（公元1728－1735）。雍正皇帝特派其御弟，时任理藩院主事的果亲王允许、国师章嘉呼图克图登高惠远寺经办七世达赖返藏事宜。
由于天时地利十一世达赖克珠嘉措便降生于此地，从此惠远寺在涉藏地区影响至深。
惠远寺经3次重建，新建庙宇为宫殿式金瓦顶楼，配以金幢宝瓶，法轮异兽彩绘历代帝王及战将，各种唐卡画，活佛神像于檐檩之上；浮雕九龙九狮门枋，肥梁胖柱，铺陈富丽；庭院宽敞，布局严谨；楼堂庭廊，和谐得体。殿宇建筑豪华，具地方特色，为康巴建筑艺术精品。该寺现收藏有各种贵重文物多件，寺庙每年为种种祭祀活动念经245天，大的法会有正月的“默朗钦布”，六月的“亚却”和十一月的“安却”。每逢法会，各地的信徒都前来朝拜、颂经，热闹非凡。
可以说，惠远寺是名副其实的皇家寺院。
寺内的喇嘛虔诚地为我们讲解惠远寺的历史，以自己方式传经送法，念经传道。
不知觉已20:00，但是这里仿佛被遗忘，时间按下了暂定键，惠远寺仍然像是白天一般。我们到了寺内喇嘛餐厅，品尝了他们的牦牛肉和牦牛肉小包子，说实话，反正我们是吃的不习惯……仅仅一顿饭的功夫，艳阳高照的天空狂风暴雨，即刻间又骤雨初歇，天空中挂上了一弯彩虹。
晚上，住在了惠远寺自营的酒店，服务人员也都是寺内的喇嘛，装修豪华、大气，精装实木，打开窗户就是惠远寺周边的美景。
第二早离开的时候，酒店的喇嘛告诉我们，当天就有为期三天当地的赛马节，就在路尽头的草地上，奈何时间有限，为了后续行程安排，赛马节也失之交臂，未能一睹盛况。
第六天的行程最初规划是最轻松的，墨石公园和塔公草原，全天只有60余公里的路程。由于晚上住的酒店和墨石公园仅距离六七公里，况且墨石公园9:00才开园，因此早上又悠闲的到八美吃了一段早饭。计划夜宿新都桥，可到新都桥后赶上那片云彩又带着暴雨，而且时间为时尚早，就一路杀奔康定，夜宿康定，后来发现，这个决定又是多么的明智。
墨石公园位于四川省甘孜州道孚八美镇卡玛村与中古村交界处，地处中国最美景观大道318国道核心区,紧邻丹巴美人谷、康定新都桥、雅江康巴汉子村等知名景区，距八美镇约6公里， 川藏公路旁400米处。面积5平方公里，海拔约3500米。是香格里拉之巅海螺沟通向香格里拉之魂稻城亚丁的中转站，拥有壮美草原、婉约湿地、奇幻墨石、特色民居、高原花海、金色彩秋、白塔圣寺、日出日落八大奇观。“春赏格桑夏避暑，秋观彩林冬踏雪"是一年四季风光的特色，而绵延在鲜水河断裂带上的墨石天然景观更为世人向往，被誉为“中国最美景观大道第八美 ”。
墨石公园面积不大，海拔虽然不高，但是媳妇却仍然有高原反应，加上高原的太阳紫外线太强太晒，整体游览两个小时左右。自此以后，我也被晒伤了，回来之后脸和胳膊都退了一层皮，下午的行程就老老实实地抹上了防晒霜。
在墨石公园到塔公草原的路上，随处可见的就是高山草甸，后来也些许有些后悔没停车去玩一下，而是选择了开发完善和商业气息更浓的塔公草原。这里见识到了什么叫“局部地区有雨”和“东边日出西边雨”的壮美景象。
由于为时尚早，况且晚上21:00才黑天，因此决定住宿由新都桥改为康定，沿着此生必驾的中国最美景观大道318国道，翻越折多山，直奔康定。这一段的318，车多人多，也是不停地翻山头，由于人多了，也就没有了四姑娘山到丹巴镇这一段的原始景色美丽，况且，各个雪山的观景台都是人满为患，与之前的行程行程鲜明的对比。
康定市区的路双向沿河而设，由于四周是高山，市区空间有限，单向只有两车道，况且只有一条左转车道，2公里的路走了接近40分钟。
往康定情歌木格措景区方向行驶，带温泉的酒店逐渐增多，天然的温泉，住酒店免费泡，酒店没有温泉的去专门泡温泉的地方每人10元。所以，建议喜欢的可以带泳衣前来，不过，要是初次入高原，还是不建议洗澡和泡温泉。
第七天一早，还是悠闲的吃了民宿老板小姐姐给我们做的早饭，八点向木格措出发，吸取前期高反的教训，这次做了充分的准备，晕车药，抗高反药和葡萄糖口服液，就为了好好地玩一天。和四姑娘山一样，木格措也是一片原始森林，景区的景观车一路从门口开到山顶，游览顺序也是由山顶到山脚。
木格错风景迷人，温泉、湖泊、原始森林、杜鹃花林、关门石奇峰怪石和长达8公里的叠瀑构成了绝妙的景观。
木格错海是一个较大的高原湖泊，三面由松树、杉树、高山柳和杜鹃树所环抱，一面连接广阔坦荡的塔公草原，风景秀丽，环境古朴优雅。山顶可见贡嘎雪山和溜溜山，配着康定情歌那悠扬的旋律，恣意徜徉。木格措的水源就是身后女娲雪山的融雪积水，清澈透底，湖边无风三尺浪，翻卷千堆雪，湖边高山巨大的释迦牟尼佛像，给原本神秘的蓝色琥珀湖泊添加了一种神秘的宗教信仰。
从山顶一路走到了七色海，绝妙的景观，走走停停，总共走了八个小时，却一点都感觉不到累。
第八天是返回成都的行程，途径泸定县。泸定县位于甘孜藏族自治州东南部，大渡河中游，大渡河由北向南纵贯全境，境内山高坡陡，河谷幽深，是典型的高山峡谷区，是古代通往藏区的“唐蕃古道”和现在川藏路经过的地方，素有“康巴东大门”之称。1935年红军长征中“飞夺泸定桥”，该桥就在泸定县。带着小孩子，红色爱国教育也不能少。
在摇晃的木板上，重温红军艰苦奋斗的岁月。1935年5月29日，中国工农红军第一方面军长征途中取得了飞夺泸定桥的重大胜利，举世闻名。13根铁锁链连接的不只是大渡河的两岸，更是连接的通往富强民主的大国之路！
第九天是归程，归程的路也是一路艰辛。
鉴于夏天天气变化无常，来的时候飞机延误，因此，在返程的时候果断选择了动车。谁曾想，这动车一坐就是两天。
成都东站直达淄博北的火车，从成都出发后3个小时后，在一个名叫朝天站的小站停靠了3个小时，接到了郑州暴雨路基冲塌的消息，最终折腾了6个多小时，折返成都，这也是我第一次遇到人朝前面做，火车倒着开的经历。这时，又要得益于科技的强大了，一顿操作猛如虎，临时决定换乘火车绕行返程。在广元换乘，用广元站的工作人员的话讲，广元车站一辈子也没见过这么多人同时进站。到了西安北退票出站，排队一小时，队伍连动都不动……
万般无奈，却无可选择，终于，23:00成功入住，在火车上幻想的水盆羊肉，肉夹馍等美味也都成了泡影，甚至，连晚饭都没有吃上。当天晚上，西安北站附近所有的酒店坐地起价，一房难求，返程的机票票价从正常的八九百的价格直奔两千以上，而且还是一票难求，只要能想到的返程的办法都考虑了一遍。
科技的强大在于一机在手，万人不求。最终，没有选择第二天不确定性的途径郑州的火车，通过度娘的铁路运行图，最终选择了西安绕到山西，再到河北返回山东，绕过河南。最终也证明这个选择是多么的正确，因为第二天，途径郑州的火车还是全部停运。就这样，经过两天的一路奔波，终于回到了舒适安逸的家。
河南的暴雨，隔着屏幕，都能感受到灾害的残酷无情，消防、武警、公安、民间人员，平凡的英雄危难时刻，挺身而出，洪水无情，人间有爱，让人动容，向英雄致敬，向强大的祖国致敬！
最后，放几张合照，纪念这次有惊无险的波折之旅。