最近看了一则由新能源汽车国家大数据联盟发布的报告《2021年中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，其中指出：伴随着补贴的逐步退坡，满足日常代步的小型纯电乘用车市场快速增长，特别是三线及以下城市消费者的日均行驶里程为30.38公里，里程均值为7.56公里，所以他们对于价格实惠、使用成本低的小型纯电汽车表现出异常的火爆。
作为普通大众出行消费升级的小型纯电汽车，虽然率先进入该市场的五菱MINI表现十分亮眼，但我们不能一叶遮目，就拿朋克汽车9月上市的朋克多多(配置|询价)来说，它就是一款高品质的小型纯电汽车，各方面所具备的性能均不亚于五菱宏光MINI EV(配置|询价)。
车虽小，空间不将就
作为乘用车中最小级别的车型，在空间表现上往往会给人带来误解，但五菱宏光MINI EV和朋克多多在设计师的创新设计下，整体表现都相当不错，给人一种车虽小但空间相对宽敞的体验。
五菱宏光MINI EV的造型以方正设计为主，整体尺寸表现为2920mmX1493mmX1621mm，轴距为1940mm，偏向于K-Car的风格。采用了三门四座的布局，车内空间作为城市代步已经足足够用，“人民的代步车”的称号十分贴切。
朋克多多在造型上表现得更为圆润，五门四座的布局更加适合全家出行。而在车身尺寸上相较于五菱宏光MINI EV大了一圈，达到3310mmX1500mmX1588mm，轴距为2275，特别是在二排和后备箱的空间表现上更胜一筹，后部储物空间最大可达987L，它不仅可以代步，还是一款多功能的小型纯电汽车
价格实惠，配置实用
两车指导价都属于3万级别的范畴，五菱宏光MINI EV为2.88万-4.36万，朋克多多则为2.68万-4.18万（含2022款价格）。虽然价格实惠，但不代表配置就会简陋，朋克多多更是配备了不少同级价位没有的功能。
五菱宏光MINI EV除最低配以外采用的都是液晶仪表盘，全系标配有倒车雷达、胎压报警、ABS+制动力分配、辅助上铺、主驾驶未系安全带提醒、大灯高度调节等。同时可选装“智能语音收放机”，具备免唤醒语音交互、语音导航等功能。
朋克多多全系标配了胎压监测、ABS、EBD制动力分配、上坡辅助、大灯高度调节等功能，还装备有5寸液晶仪表+7寸中控屏、蓝牙车载电话、倒车影像等越级配置，同时提供了运动/经济驾驶模式切换功能，提高驾驶体验感受。最新的炫多多车型，更是增加了皮质座椅和右侧盲区监测功能，将智能化进一步深化。
动力、续航是刚需
动力和续航是新能源汽车用户的两大核心关注点，作为代步为主的小型纯电汽车来说，满足刚需是第一要素。
朋克多多搭载的是最大功率为29千瓦的永磁同步驱动电机，最大扭矩为110N·m，提供10.3KWH和14.5KWH两种容量的磷酸铁锂，续航可达128KM和178KM，按照报告中提到的日均行驶里程为30.38公里来算的话，充满电一次就能保证最少4天的行程，而且220V的家用电只需6个小时就能将其充满，便捷易操作，省时又省钱。
五菱宏光MINI EV同样搭载的是永磁同步电机，在数据上略有逊色，20kW的最大功率，85N•m的峰值扭矩，续行里程也是两个版本，分别是120KM和170KM。电池方面采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，这点上消费者购买时需要咨询清楚。
大侠车说：
11月份的新能源乘用车批发量高达42.9万台，同比增长高达131.7％，其中A00级就达到了10.8万辆，占比高达31%，远超其他品系车型，可见其发展潜力的巨大。
朋克多多和五菱宏光MINI EV就是其中的佼佼者，虽然五菱宏光MINI EV备受关注，但朋克多多这匹“黑马”也不可小觑，短短三个月销量已达11934台，而且还在不断攀升。
每个人选择自己座驾需求点都有所不同，如果从价格、配置、空间、动力、续航等方面在这两款车中进行选择，朋克多多的诚意显然会更多。如果从品牌知名度和市场占有率来选择的话，五菱宏光MINI EV当仁不让。当然，这两款车型也在不断地进行自我升级和更新换代，满足越来越多年轻消费者务实的需求。