从诞生的那一天，上汽大通MAXUS就注定在国内汽车市场“不走寻常路”。
在国内MPV市场经过多年的白热化竞争，就要趋于“平静”之际，上汽大通MAXUS用全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV——MIFA 9的发布，又在其中掀起“滔天巨浪”，毕竟在MPV造车技术和消费模式都发生巨大改变的今天，用户和市场都需要一款“划时代”的产品，来为未来的发展潮流指明方向。
毫无疑问，上汽大通MAXUS MIFA 9(配置|询价)来得恰逢其时。
电动MPV市场需要一款“划时代”的产品
数据显示，从今年6月起，车市需求量季节性波动、新品入市刺激一定增量等因素，推动了国内MPV销量节节走高，预计年底收官之时，MPV市场销量也将有所提升。但从根本上来看，国内汽车行业早已从高速增长阶段步入新常态发展阶段，车企想要增加销量，技术和用户是绕不开的两个因素。
而全球汽车业电动化的大潮，正在席卷MPV这一此前少有涉及的细分市场。像东风岚图、吉利极氪、比亚迪、蔚来等车企都在积极打造属于自己的大型纯电MPV车型，这也难怪乘联会秘书长崔东树在访谈中说，2021年是MPV厂商高端商务子市场的启动之年。
但当所有的企业都开始窥探电动MPV市场，打算分一杯羹的时候；当购车用户也越来越在意车辆的电动化以及智能化程度的时候，却发现了一个共同的难题：在没有任何市场经验可以借鉴和参考的前提下，打造（找到）一款划时代的电动MPV车型，绝非易事。
技术领先，上汽大通MAXUS MIFA 9“智”胜一筹
而上汽大通MAXUS MIFA 9到来，则无论是让市场还是用户，都眼前一亮。
作为电动车用户最担心的续航问题， MIFA 9凭借超低的空气阻力系数、优异的轻量化设计，同时搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，配合90度宁德时代锂电池，MIFA 9首发车型就实现了520公里的续航里程。尤其值得一提的是，在2023年将交付续航超过650公里的MIFA车型。另外，年轻用户最在乎的车机互联系统，率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，通过SOA 实现真正的全车十屏互动。通过DMS+双OMS，实现无感识别，为每个乘客提供专属的个性化服务；最后，为了满足商务出行的用户，MIFA 9为第二排、第三排乘客均提供了VIP座椅，不仅有电动调节、还有按摩、加热、通风、腿托等功能，并由此实现了全车VIP座椅服务，确保每一位乘客都能体验到头等舱的享受…毫无疑问，在MIFA 9身上，这样的技术引领，不胜枚举。
更懂用户，上汽大通MAXUS MIFA 9引领MPV商业变革
其次，我们再来看看上汽大通MAXUS在用户方面的布局，相比起业内造车企业新兵的单纯直销模式，与传统车企的经销模式，上汽大通整合发展了国内整车企业首创的授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系。上汽大通MAXUS这样做的根本原因在于两点：第一，技术革命促使商业模式发生改变；第二，消费特征变化引导商业模式发生改变。
早在2015年，上汽大通就开始数字化转型，并在今年第四季度，正式揭幕了用户共创中心，上汽大通MAXUS用C2B用户共创定制将用户和厂家紧紧地结合在一起，如果一个厂家告诉用户可以在3分钟内就能“选出”一台Dream Car。那么，在这个时间就是金钱的时代，这将是多么强有力的核心竞争力。
更值得一提的是，为了MIFA系列今后可以更好的服务用户，上汽大通还成立了新能源M事业部，从产品定义、技术研发、渠道和销售，完整的业务体系和专项团队，构建了以用户价值为中心的、全业务链的精益闭环，有效运用上汽大通整体资源，为用户打造有归属感、有共创感、有愉悦感的完整体验。这背后不但有上汽集团的背书，还有上汽大通南京灯塔工厂的强大研发和制造体系。
据了解MIFA 9除了公布了国内26.99万元-37.99万元的售价，还同步发布了于欧盟、英国、挪威等地区的售价，其中欧盟售价59,990欧元，英国售价49,990英镑，挪威售价599,990克朗，海外版以高产品溢价，不但彰显了作为中国品牌立足国际高端市场的决心，也是上汽大通MAXUS对自身造车实力不输于国外车企的底气。综合看来，无论是在技术领先还是满足用户需求上，上汽大通MAXUS MIFA 9就是那款市场以及用户期待已久的“划时代”车型。
编后语：
互联网络的发展，改变了客户获取产品信息、做出购买决策和获取服务的方式，有句话说得好：“要么成为自我革命者，要么成为被颠覆者”。不难看出，上汽大通MAXUS早已经站在了新能源MPV市场的船尖，有人曾预言：MPV市场想要迎来大规模销售增长，也许要等到新能源技术方面的爆发和自动驾驶领域的革新，谁能抢占这个赛道，谁就能实现自我突破，
上汽大通MAXUS正全力以赴去迎接这一场由客户行为改变而引发的产业生态结构变化的浪潮。
文：提加金城武