合资车的价格进口车的品质难怪成为爆款 ——马自达CX-4

随着年轻群体逐渐成为消费主力，一股年轻运动风正席卷汽车市场，连B级车这一细分领域也未能“幸免”。

但如果问到究竟是谁引领了这股年轻运动风潮，恐怕还是同为日系品牌的马自达有发言权。早在本世纪初问世的马自达6，就已然凭借着出色的颜值及操控性能从市场中脱颖而出，受到消费者广泛欢迎。几经更迭，当曾经的马自达6进化成为阿特兹，依然是B级车市场上不可多得的运动标杆。在后续的持续升级中，阿特兹也在不断地自我完善，通过对科技、豪华等多个层面的提升，成为更具价值的选择。

新锐科技加持更安全、更智能

科技加持在汽车领域，说白了就是安全与智能，这也是新车型的优势。

马自达运用毫米波雷达和前视摄像头等感应装置构建了一套安全黑技术，即马自达智能安全辅助系统（i-ACTIVSENSE），并将其应用于阿特兹。

其中，ALH自适应LED大灯技术值得重点一提。阿特兹不仅是马自达车系中首款搭载该技术的车型，在日系B级车领域也同样是首次。它具备可变配光功能，多达40道单独光源能够通过摄像机识别前方车辆、物体等，根据路况独立开关，在黑暗环境中实现更加理想的照明，提升能见度，从而提高行车安全。

不仅如此，融合了MRCC自适应巡航、SBS中高速/SCBS低速刹车辅助、LDWS车道偏离警示、BSM盲点监测、RCTA倒车预警等多重功能在内的智能驾驶辅助，在21款全新阿特兹上也得以大面积配备，它们不仅能够有效提升行车安全，也会让驾驶更为轻松、惬意，备受消费者青睐。

车载互联技术。深谙当代用户对于车载互联的追求，MAZDA CONNECT马自达悦联系统在全新阿特兹上被引入，通过悦连系统显示屏，它不仅具备在线导航、在线音乐、自然化语音控制功能，借助于车联网与MY MAZDA App，车载WiFi、紧急呼救、道路救援、远程车控、预约保养等功能都可以实现，人机交互体验可以说得到全面焕新。

基于新一代的魂动设计理念，全新阿特兹在延续动感的基础上，依然拥有一副极其优雅的造型，精致的满天星格栅搭配全新造型的LED大灯，也让整个前脸显得更加犀利且有质感。马自达独有的水晶魂动红更是让人无法忘却，这种车漆采用独特的工艺制成，在光影变化下能够同时呈现出鲜红以及深红两种颜色，美轮美奂的视觉效果，令无数马自达粉丝们为其惊叹。

内饰部分同样如此。源于“MAZDA VISION COUPE”概念车设计，从中控到车门，全新阿特兹的车内整体线条更加连贯与流畅，更加凸显出优雅气质。在此基础上，全新阿特兹还针对内饰材质进行了重点升级。比如北海道栓木木饰、奥司维?nu面料、意大利头层小牛皮，乃至Nappa全真皮座椅这些可能以往你只能在豪华车上找得着的高档用料，在全新阿特兹上都得以悉数出现，实现了视觉、触感的双提升。

不仅如此，针对天窗、翼子板等六大零部件加工精度全新阿特兹都有着重点升级，使整车质感得到明显提升；全新阿特兹还采用了马自达新的降噪技术，包括使用三层隔音玻璃、顶棚材质隔音设计，并对车身、悬架、内饰等连接处多方面处理，能够有效抑制乃至制止路噪、机噪、风噪以及来自路面振动传递，使得NVH表现大幅优化。在多达11扬声器BOSE环绕音响系统的加持下，全新阿特兹所营造的奢享乘坐氛围，在同级别可以说无出其右。

马自达6之所以能够在强手如云的B级车市场拥有众多拥趸，原因无外乎于其出众的运动与操控性能，全新阿特兹同样如此。马自达认为，车辆不仅仅是简单的交通工具，而是以人为本，让驾乘者更好的享受驾乘乐趣。马自达更注重细节的把控以及驾驶中的感受，所以，你可以看到全新阿特兹拥有创驰蓝天-车辆动态控制技术、GVC plus-加速度矢量控制系统、全新一代创驰蓝天车辆构造技术等一系列技术加持。

创驰蓝天发动机采用了赛车级13：1超高压缩比、全新设计4-2-1排气系统、兼顾了性能与油耗表现。以2.5L发动机为例，其不仅是同级别少有的大排量选择，自然吸气的特性也可令其以极为线性的形式输出141kW、252N·m的出色数据，而其仅需加注92#汽油，有效降低了后期用车成本。同样来源于创驰蓝天的6AT变速箱似乎已经无需再多言，不仅换挡速度与平顺性有保证，出色的换挡逻辑，更是让其成为创驰蓝天发动机的拍档。

值得一提的是，这套发动机与变速箱总成还是整机原装进口的，这进一步确保了它的优异品质。

马自达独有的黑科技GVC plus-加速度矢量控制系统在全新阿特兹上自然不会缺席，它能够在车辆行进过程中实施监测车身各项数据并智能控制发动机扭矩输出，以更加顺畅地过弯。

在座椅方面也毫不含糊。秉承“以人为本”造车理念，马自达与日本山口大学合作研发全新人体工程学座椅，座椅构造融入了新人体工学研究成果，确保驾乘者骨盆支撑力，同时保持脊柱S形自然曲线，从而使驾乘者能够充分保持驾乘时的身体平衡，即便长时间驾驶，也不会感到疲惫。

而这些，都是为了实现“人马一体”的驾控感受。

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