高性能、大空间的35万元级中大型SUV，解读探险者的热销潜质
文：懂车快报 刘竟洋
国人对于SUV车型的喜爱自不必多说，近些年来进入主流视野的中大型6/7座SUV更是他们的心头好，大身形、大体量，满足了买家对于大气外观与乘坐空间的追求。去年6月实现国产化的第六代福特探险者，凭借硬朗的美式设计风格、出色的智能安全配置、2.3T优异性能、同级唯一纵置后驱的驾控优势，获得了不错的市场销量，成为国内35万元级合资中大型SUV的热门车型之一。全新探险者有哪些卖点可以在强手如林的市场中获得高销量与好口碑呢？下面将为您解读其产品力表现。
探险者车型背景
自1990年面世至今，历经了六代车型，福特探险者已拥有31年历史，自诞生之初的核心卖点也在改款换代中得以延续，分别为：修长魁梧的车身设计、充沛的动力性能、出色的四驱能力、良好的公路行驶质感，综合产品力表现出色，从而收获了全球800万车主的认可和信赖。
而国内买家所熟知的探险者是第五代车型，它以美国警用车辆（福特官方称为“Police Interceptor Utility Vehicle”）的身份，表现出了出色的质量与性能，凭借纯正的美式风格获得了不小关注，并以进口身份引入国内，成为受很多买家喜爱的中大型SUV车型。
第六代探险者于2020年6月由长安福特实现了国产化，保持了海外车型在性能驾控、豪华感、大空间等卖点，并针对国内买家喜好，提供了更为多元的外形风格和本地化的智能车机。全新探险者的官方指导价为30.98-39.98万元，突出的性价比不仅与上汽大众途昂等同级车型直接对标，在产品力与尺寸方面的优势，也有挑战凯迪拉克XT6等豪华品牌对手的实力。面对靠降价促销拼优惠的市场竞争，全新探险者凭借颇具诚意的定价与突出的产品力，自上市以来一直维持了坚挺的价格，同样收获了不错的销量表现。
纵置后驱平台，2.3T+10AT的动力组合，兼具驾控与安全
对于中大型SUV而言，动力性能是关乎日常驾驶体验的重要部分，而出色的动力储备与驾控体验更是重要加分项。全新探险者由CD6纵置后驱大型SUV平台打造而来，也是同级唯一后驱架构车型。纵置后驱的平台布局，可实现发动机、变速箱、后轴的直线动力传输，并将变速箱位置向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而实现了前后轴50：50的配重比平衡。
全新探险者采用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，减轻了簧下重量，从而提升了操控的精准性和稳定性，在日常驾驶中也实现了5.9米的转弯半径，让这样一辆大尺寸SUV有着较好的灵活性与操控感。并配有多路况可切换的四驱系统，依旧保持了较好的通过性表现。
除了底盘有一个扎实的基础，全新探险者还配备了一套性能优异的动力组合。它搭载了获得过“沃德十佳发动机”称号的升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，这款发动机的最大功率为203千瓦（276马力），最大扭矩为425牛·米，相较于同级2.0T发动机，有着更为出色的动力数据，并且可加注92号燃油，经济性与适应性突出。
传动系统匹配了10速手自一体变速箱，丰富的挡位设定在高速巡航当中可以维持更低的转速，降低了油耗。变速箱有着较好的换挡速度，官方0-100公里/小时的加速成为7.6秒，令全新探险者在中大型SUV当中有着出众的性能表现。
全新探险者还采用了高强度笼式车身机构，高强度钢车身占比超50.8%，1300兆帕以上的高强度钢占车架38.6%，部分核心框架采用了民用最高强度1700兆帕的马氏体钢。
本土化升级的美式霸气外观与智能化突出的内饰氛围
全新探险者采用了福特最新的家族化设计语言，大尺寸六边形进气格栅与造型犀利的LED大灯形成了一体化布局。两侧雾灯造型与前包围设计，搭配发动机盖有力的线条，呈现出厚重霸气的美式风格。
全新探险者的外观保留了美式SUV硬朗有力的造型风格，并根据国人喜好加入了诸多凸显豪华质感的元素，根据配置差异配有4种不同的中网风格。
全新探险者还提供了整体形象更为年轻运动的ST-Line版本，多处黑化套件上身，搭配“性能蓝”鲜亮配色，在一众居家务实风格的中大型SUV当中更为瞩目。
全新探险者车身侧面的悬浮车顶与黑色D柱设计，继承了第五代车型美式陆上游艇的造型风格。车侧上挑的腰线末端与尾灯融合，呈现出饱满有力的车身造型。魁梧健硕的体态搭配巨大的轮拱和21英寸的镀铬轮圈，派头十足。全新探险者的长/宽/高分别为5075/2004/1778毫米，轴距为3025毫米，有着出众的尺寸表现，并提供了更宽裕的空间和承载能力。
除了全车无钥匙进入功能外，全新探险者的主驾车门还配有数字密码锁，这也是美系车型特有的配备。
车尾部分，全新探险者整体延续了上代车型的经典设计，C型的尾灯也极具辨识度。下方后包围采用了银色护板与双边单出排气，强化了整车的运动风格，带来更强的活力感。
全新探险者的内饰布局饱满厚重，车内用料采用了大面积软性皮质包裹，并在中控台与方向盘下方镶嵌了木纹饰板，同时配有7色氛围灯，提升了座舱的豪华氛围。带有换挡拨片与加热功能的多功能方向盘，搭配旋钮式的换挡结构，功能齐全，实用便利。
12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控屏，赋予了车内较强科技感。全液晶仪表盘显示清晰直观，除了常规信息联动，并可根据驾驶模式切换而显示不同的主题风格。
车机智能化是全新探险者的重要亮点，大尺寸中控屏搭载了由福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐交互系统，本土化适配度极高，操作迅捷，实用性突出。具备智慧语义识别系统，较高的识别度令人满意，并可实现服务、娱乐、导航、通讯、温控、智能家居互联等6大声控功能，语音功能有着很强的易用性。
车机内置娱乐资源与扩展功能也非常丰富，提供有QQ音乐、喜马拉雅等常见音频应用，还配有爱奇艺等视频播放软件，满足了日常娱乐需求。还配有一系列小程序，可实现车机点外卖、订票、订酒店、智慧停车等一系列操作，在出行中提供了多元化用车体验。
全新探险者还搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、以及LC智能领航辅助系统、APA2一键泊车辅助等L2级别自动驾驶功能，可实现0-180公里/小时的全速段自适应居中巡航。整体配置提升了驾驶体验，并保障了出行安全。
出色的乘坐空间与高水平的舒适性配置
对于中大型SUV买家而言，车内宽敞空间与乘坐舒适性也是一项重要购车因素。全新探险者提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局，满足不同买家的用车需求，其中6座版本有着更优秀的第二排乘坐体验与更高第三排利用率。
全新探险者的真皮座椅保持了宽大柔软的美式风格，不仅配有前排电动座椅调节、座椅加热、座椅通风、主驾座椅记忆，还具备同级少见的前排座椅按摩功能。座椅的工艺处理也很讲究，采用了较好的皮质和缝线处理。
得益于大尺寸的车身与轴距优势，全新探险者6座/7座车型的第二、三排均可获得宽裕的乘坐空间。6座版本除了提供有两张可独立调节的座椅外，还预留了宽大的中央过道，方便第三排乘客进出。
全新探险者后排配有第二排座椅加热和独立的空调系统，空调具备PM2.5过滤和空气净化功能，并且除了常规的USB电源接口，还配有230伏150瓦的电源接口，提升了日常办公及多元化充电需求，在舒适度和空间感方面也有出色表现。
第三排全新探险者配备了两张独立座椅，坐垫与椅背长度提供了较好的承托性，并且第三排有着足够的空间余量，后排入座可以找到一个舒适的坐姿，不再委曲求全。
第三排座椅也可通过后备厢按键来实现放倒与立起等收折功能，对于这样一辆大身形的SUV而言，日常使用上更加省力便捷，也是同级少见的一项配置。
车内舒适配置方面，全新探险者还配有后排隐私玻璃和后排遮阳帘，保障了车内乘客隐私性，日常出行也有更好的防晒效果。车内还配有14个扬声器的丹麦B&O音响系统，出色的音质表现和环绕效果提升了视听体验。
可开启的全景天窗自然也是标配，最大采光面积1.1平方米，带来更为明亮的车内氛围与更通透的空间感。
全新探险者后备厢内部尺寸规整，高度和进深都有较好表现，满座状态下也可获得515升的理想空间，放置大件行李无压力。第二、三排可以放倒，形成一个近乎全平的空间，最大可将容积扩展至2480升。探险者还全系标配电动尾门和尾门高度记忆，多数车型另配有尾门的感应开启。
总结
在35万元左右价位，买家有诸多可选择的车型，无论是合资中大型SUV，还是更豪华的品牌，而这其中，全新探险者有着较为全面的综合产品力表现。大而得体的外形风格与车内乘坐体验是吸引买家的第一要素，而本地化与智能化出色的SYNC+车机系统，纵置后驱与2.3T+10AT带来的出色驾控，均属于同级突出的优势卖点，无论是喜欢大空间，还是钟爱智能科技与追求极致驾趣的买家，都能找到适合自己的一面。综合而言，全新探险者是同级车型中性格出众，性能优异的一位，诚意的售价与较好的市场表现，也体现了全新探险者在35万元级中大型SUV当中有着足够的热销潜质。