试驾全新哈弗H5：既能家用露营，又能拉货致富
2023年，可以说是长城汽车的产品大年。
在半年左右的时间内，我们相继试驾了新款摩卡DHT-PHEV、哈弗枭龙MAX、坦克500 Hi4-T等多款车型。从试驾情况来看，几乎每一款车型都锚定精准细分市场，有着明确的目标群体。
当然，在本次的内容中，我要给大家介绍的是哈弗的又一力作—哈弗H5。
关于哈弗H5，相信大多数读者都不陌生，作为自主品牌初代硬派越野SUV，出色的产品力至今还让人津津乐道。而全新一代哈弗H5，产品力得到全方位提升。
“红衫”即视感，满足消费升级
如果是从全新哈弗H5的正前方，或正后方看过去，新车给人的感觉不过是一款普通硬派越野SUV。然而，当我们站在车身侧面，或正前45°的位置，便能够清晰地感受到车辆超大的车身尺寸。
作为一款15万级全尺寸SUV，新车的车长接近5.2米，轴距为3.14米。
由于新车采用的是硬派越野SUV的设计，所以宽大的车身尺寸并没有让车辆显现出任何的廉价感，更像是一款特工专属的大型SUV。不过，与凯雷德、红衫等全尺寸SUV相比，哈弗H5更接地气。
重点是，新车目标消费群体与市场需求契合度高，比如原H5关注人群、有特殊功能需求的人群、B端行业大客户。
原H5关注人群自然不用多说，主要是以家庭用车为主。至于特殊功能需求、B端行业大客户等，主要是基于产品的空间优势，以及越野性能出发出发，满足特殊用车需求，例如物流需求、拍摄用车等等。
具体来看，哈弗H5的后备厢空间非常充足，在不放倒二排的情况下，纵深为1280mm，容积高达700L，哪怕放置4个28寸行李箱也是没有任何问题。
假如说将第二排座椅放倒，后备厢空间将会得到进一步扩张，容积达到2116L，纵深也达到了1965mm。
全平的地台，加上宽敞的空间，哈弗H5后备箱几乎秒变2米大床。另外，在地台的下方，哈弗H5还准备了储物格，方便用户存放物品。
既然说到了后备厢空间，哈弗H5在二排座椅与后备厢空间的权衡中，通过巧妙的设计，令二者更好地实现兼容。在过去的试驾体验中，我们常常发现车企为了提高乘坐舒适性，将车辆座椅设计得格外厚实，导致二排座椅放倒后无法全平。
哈弗H5通过改变坐垫部分的折叠结构，既保证了二排放倒后地台全平，也确保了座椅乘坐舒适性。
宽大的车身尺寸除了体现在车内，同时还体现在车顶上。在行李架的加持下，车顶还可以加装一个巨大车顶帐篷。加上车内空间，哈弗H5可以视作“移动loft”。
越野素质过硬，动力平顺且强劲
作为一款硬派越野SUV，哈弗H5的动力系统备受关注。新车将提供两种动力选择，分别是汽油版和柴油版。本次试驾的车型为2.0T发动机＋采埃孚8AT变速箱，最大扭矩为380N·m，且配备了四驱系统。
值得一提的是，新哈弗H5还可以选装后桥差速锁，使用的是伊顿机械差速锁。
目前哈弗一些其他车型上配备的是牙嵌式差速锁，两者之间最大的区别是，伊顿机械差速锁的操作比较简单，驾驶员不需要过多干预，能够根据路面变化情况进行自动锁闭。
不得不说，在整个试驾过程中，新哈弗H5确实给我们不少惊喜。整车的动力输出强劲，所以在经过一些越野路段时，只需要两驱模式就可以轻松驶过。如果遇到更加泥泞的路面，我们可以通过手动开启四驱模式。
需要注意的是，本次驾驶的试驾车并没有采用AT胎，这也足以看出产品出色的越野能力。
为了应对不同路况，全新哈弗H5的接近角为25°，离去角为22°、底盘最小离地间隙为200mm，涉水深度为600mm。哈弗H5如此出色的越野性能，是同价位城市SUV给不到的。
当然，在驾驶的过程中，车辆在起步阶段的动力输出过于积极，但是中后段车速将会变得平顺。有意思的是，车辆在中后段的加速中，动力响应灵敏，能够轻松完成超车、加速等动作。
新车采用的是非常承载式车身，所以能够确保车身强度和底盘承受能力。至于底盘结构，哈弗H5采用的是前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架，整体底盘调校偏硬。在非铺装路面上行驶时，能够较好地抑制车辆的上下晃动，减轻用户乘坐疲劳感。
行驶在铺装路面上，哈弗H5的乘坐舒适性较为适中，尽管与城市SUV相比，车辆悬架调校偏硬，但是仍然能过滤掉细碎的颠簸。除了悬架、动力之外，哈弗H5对NVH的控制也是可圈可点的，与纯工具车型形成鲜明对比。
不过，唯一不足之处在于，在加速过程中，主驾还是可以听到细微的发动机噪声。
与时俱进，哈弗H5的“活力”
哈弗H5的回归，其重要性完全不逊色于哈弗H6。当越来越多的车企开始重压城市SUV时，哈弗品牌开始另辟蹊径，将目光转向细分市场。哈弗H5通过扩大车身尺寸等方式，颠覆了消费者对20万以内SUV的想象。
哈弗H5凭借着“非”、“长”、“强”、“大”四字口诀，进一步扩张了用户对生活场景的想象。与此同时，考虑到皮卡产品在国内的限制性，以及直播等新兴行业的崛起，哈弗H5正在撬开了一片新的蓝海市场。
由于哈弗H5服务的人群更广，所以哈弗品牌需要对产品进行不断推敲，包括配置、用料等等。尽管新车外观设计硬朗，但是从车内设计、配置等方面来看，哈弗H5同样兼具着家用属性。
例如，车机系统配备了TAI3.0平台，常用的APP几乎都能够在上面看到。另外，哈弗H5还可以选装L2级智能驾驶辅助系统，减轻用户出行驾驶疲劳感。
结合市场的角度出发，哈弗H5可以视作是哈弗开辟细分市场的“先锋”，通过打造差异化的方式，能够避免同质化竞争，同时也能为品牌带来新的销量增长。
当然，至于新车的销量到底如何，关键还是需要观察其后续定价。在定价合理的前提下，哈弗品牌或收获又一“爆款”。