才开了几百公里就开始漏油！这辆坦克300要价19万，能不能买？
大家好，检车家老司机又和大家见面了，我叫英俊，是一名有着多年修车经验的二手车检测师，可能长得太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的是一辆才跑了几百公里，就过了两次户的坦克300。
最近我们一位粉丝朋友委托英俊我去帮他检测一辆2021款的坦克300，他说这辆车是朋友介绍的，本来看到这辆车已经过了两次户了，他是不打算考虑的。但是朋友给他说的这辆车其实只过过一次户，第一过户是上牌第二天的时候，人家这样做是为了要补贴，不碍事的。
粉丝架不住他朋友的热心推荐，不好拂了人家面子，就打算先看看车子是怎么回事再说。不过他还是担心车子会不会是有什么问题，或者人家越野出了事才卖的，于是他就想到找我们过去做个全面的检测。如果车子确实没有问题，他就买下来改装玩儿，现在价格什么的都谈好了，关键是不用像新车那样还要等车。
来到和粉丝约好的验车地点，看着这辆车坦克300，发现它的设计确实不错，很有硬派越野的风格，虽然这个是没有改装过的，不过作为一款国产越野车，设计理念确实不差了，而且价格比很多硬派越野车便宜不少，所以在市场上面一直都很火。刚刚上市那会儿有一个笑话，就是你在4S店门口蹲一个车主，加5千拿下他的车，转手卖出去还能挣钱。不过现在嘛，有一些车主反映车辆有各种问题，油耗也高，一公里快两块钱了！马上我们就来看看这款车是不是小毛病多，首先还是了解下车辆的基本信息。
车辆型号：坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者
出厂日期：2022年9月
上牌日期：2022年11月
表显里程：857公里
新车指导价：21.38万
卖家报价：19.3万
可以看到这辆车就开了两个月的时间，一千公里都不到！一般这种车流入二手车市场，是事故车的概率还是蛮大的，毕竟才开了两个月的新车，一般是不会卖掉的。不过咱们得拿事实说话。
老规矩还是从外观开始，这款车的前杠因为要越野，它没有传统的带颜色的前杠，这样可以避免越野被树枝划伤的风险，而且这种硬塑料的材质比带漆面的要硬不少，不会说越野一次回来，就成了大花脸。经过检测，并未发现存在拆卸或者划痕，粉丝比较担心有过重度越野的，这些细节还是要关注的。
接着检测外观漆面情况，可以看到左前叶子板、前机盖、左侧整体外观漆面以及车辆的尾部都不存在钣金修复或者喷漆的情况，而且漆面也比较好，连划痕都没有。
接着打开尾盖检测，尾盖螺钉不存在拆卸的情况；车辆后围板也没有变形的痕迹，说明车辆后部并未存在追尾的事故；右侧漆面也是一样的，都是原版原漆。看来这辆坦克300是真的没有怎么使用的准新车，而且上面也没有划痕泥沙什么的，说明也没有过越野。下面来看看机舱的情况。
这辆坦克300搭载的是2.0T直列4缸发动机，最大马力227，最大扭矩387N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，整体动力还是很不错的，而且扭矩比较大，越野的时候最看重扭矩。这套动力长城也使用很多年了，虽然有些小问题，但一直也在改进，还有以前说采埃孚的变速箱在国产车上面匹配度不好，但是这几年大量才有了，平顺性，稳定性都有不少的提升了，再说采埃孚变速箱本来故障率就不算高，就是维护成本有点大，换一次变速箱油就要换一次油底壳，这是很多人都吐槽的问题。
发动机舱部分，还是先看结构件是否存在问题，可以看到前盖的固定螺钉没有拆过；大灯的生产日期也跟车辆的生产日期相符；水箱框架没有变形或者后期焊接修复痕迹；防撞钢梁也没拆过。可以进一步排除车头存在事故的嫌疑。
接下来检查到发动机和油水部分，可以看到发动机各个部分都没有拆卸和渗油的痕迹，更没有改装情况；保险丝盒没有油泥沙或者拆卸痕迹；电瓶状态良好；冷却液也并未发现异常的情况。发动机舱部分也是比较整洁的，并未发现有问题。下面来看看内饰。
坐进驾驶位，可以看到国产车的内饰确实进步不少，这辆坦克300内饰整个的质感已经很好了，不看标志的话，你都想不到这是国产车，非常有豪华车的感觉。当然，这套内饰在我看来仍然有一点奔驰的影子，你们觉得呢？不过目前内饰整体非常干净整洁，基本上和新车差不多，没有任何磨损和脏污。
至于油耗的问题，现在表显的百公里油耗29.9L明显是不能拿来参考的，应该是怠速油耗，或者堵车的情况下开了一两公里，正常的车哪能开这么高的油耗。不过据卖家讲，这辆车确实油耗比较高，一公里一块5那是轻轻松松。但粉丝也说了，他买来就是改装来玩一玩儿，这种车谈油耗是没有意义的，又不是家用车。
检车内饰细节，发现座椅导轨没有泥沙或者锈蚀痕迹，上面的固定螺钉也没拆过；座椅下部和上面的线束也没有拆卸改装的情况；转向柱不存在锈蚀或者拆卸痕迹，上面的地毯也很干净；门槛线束也并未发现泥沙或者过水的痕迹，这都说明车辆并未进水过。如果越野去玩水，这些地方都会存在痕迹，但是现在没有发现，可以说车辆确实没去过重度的越野，这种情况应该也是粉丝希望看到的。
接着我们读取车辆的OBD，看看车辆是否存在故障码，读取出来的数据并未发现异常，确实是公里数比较少的车辆，目前看来车况一切都是那么的美好。原车主卖车的原因不知道是什么，反正肯定不是因为车子撞过。
下面找个地方检查下车辆的底盘，这里看到了好像发动机没有护板，其实它是有的，只不过被我拆卸下来了，用料也是足，一个人差点扛不动，看来这车还真是为越野准备的，护板都加厚了。
硬派越野车，肯定是有大梁的，不然刚性是不够的，这里看到车辆的大梁没有变形的情况，而且车辆的底盘也是很干净的，并未发现泥沙的痕迹，这也说明了车辆确实没有去过非铺装路面。
轮胎部分检查，上面的生产日期跟车辆的生产日期相符，而且上面胎毛磨损也很少，说明确实没怎么使用。
全车的悬挂减震器均不存在拆卸或者改装的情况。
发动机变速箱连接处的螺钉没有拆卸的情况，变速箱壳体也并未发现异常。
但是变速箱最下面的固定螺钉，我发现了存在漏油的情况，图片也可以看到，上面存在一滴机油，虽然漏得貌似不大，但是车辆才开了不到一千公里，漏油有点说不过去吧？到底是安装时候的安装油，还是说曲轴后油封确实存在漏油了，目前还不知道，只能后期使用观察再来确定了。
而且我还特意用纸巾擦拭了一下，确实是机油，黄黄的颜色正新鲜，这个确实是一个问题。那经过两个小时的检测这辆车就算验完了，粉丝担心的越野、事故都是没有的，也没有改装史。就是在这个位置发现了漏油的情况，确实有点让人尴尬了，卖家之前也跟粉丝说过，车辆没有任何问题，可能因为是几百公里的准新车，底盘部分可能卖家也没有拆卸护板查看，他也没有发现这个问题。粉丝也觉得可能是底板挡住了，他们没有及时看见，不然也不会留到现在了。
不过目前确实存在漏油，粉丝多少也有点担心，虽然后面沟通卖家说这种情况，可以找4S店做免费的索赔，问题不大，但是我跟他分析了，如果做索赔的话，是要吊装变速箱的，到时候如果车辆出手，可能有人会接受不了变速箱吊装的情况，虽然这个问题修起来很简单，更换一个油封就好了，但是确实不拆下变速箱也维修不了。
粉丝听了之后，表示后面还是考虑考虑要不要维修，如果问题不大，他还真不打算去弄了，毕竟他也是买来玩儿车，开不了几年的，具体还是去4S店里看看方案吧。
可以看到网上同款的坦克300车源还是不少，不过报价都比较高，基本上集中在20万左右，当然，实际卖价肯定要少一点。今天这辆车要价19万出头的价格确实有优势，毕竟才上牌两个月，开了还不到一千公里，只是如果没有漏油的情况那就很完美了，现在有漏油的情况，大家觉得值不值得考虑呢？
好了，今天的检测案例就告一段落了，感谢大家的阅读！
今天这辆车虽然没发现粉丝担心的改装、越野等问题，但是800公里曲轴后油封就漏油，这国货品控，个人认为还是多加强一下好。就算有质保，但是800公里就漏油，说出去也不好听不是？希望国货能越做越好，多加强质量问题！