江湖车评：说说关于长城高端品牌魏派（WEY）油耗的那些事儿！
网友：静战1
长城这些年是赚了钱的，同时也投入了很多的研发经费，这点值得肯定。
但一个企业要想把产品做好不仅仅投钱就够的，还有团队的建设，管理的完善，技术经验也需要积累。这都是靠时间去堆砌的。
老魏的市场方向没错，国产车高端化这条路是必走的，但老魏在wey这辆车的方向上是存在问题的，大量的物理技术带来的豪华感受必然造成油耗等问题的存在，同时也会有后续维修昂贵等问题出来。不能说老魏完全错了，自主研发这条路不容易走，每家车企都要摸着石头过河的，在这个过程中态度更重要，面对问题就要接受，去改正，而不是一味的去掩盖。
反过来看吉利，当年沃尔沃这条路走的真正确，在技术起点上就明显高了很多车企一个档次。
最后只想说长城加油，吉利加油，国产品牌加油！
网友：陌生用户
我提车已经好几天了 目前来讲 问题也有 就是变速箱调的比较肉 可能调较舒适有关吧 运动模式有捶背感 新车不敢开太快 后劲很足 隔音牛逼 底盘扎实 路感清晰 后备箱太小 油耗基本上现在市区9.5_10.4左右 油耗基本上有噶一升左右的偏差 毕竟奔驰都不准 郊区7.8_8.7 不像黑的那么厉害 不知道有什么居心 希望黑的要自己体验一下 我这么说黑子又要狂喷了
网友：鑫洲
中型SUV做到了中大型的重量，应当按照中大型和中型之间的耗油量来要求，和合资相当，油耗合理！值得入手！25％碰撞测试A柱没变形，作为一款两吨的中型SUV这个速度冲量安全性能有这样的表现，真给力！国际上也只有BBA这些一流品牌能做到，魏派VV7安全性已经达到世界一流水平！总有倭奴贱杂幼畜喷子拿它野爹那一套弄虚作假的伎俩来瞎逼逼，什么用的是高配车、左右侧不一样……，魏VV7高低配只差15公斤，不像碰撞测试造假的倭奴车能差上二三百公斤！倭杂一不小心自己说出了倭奴车作弊造假的原因（①用料规格低、②副驾驶员侧偷偷缩水碰撞测试造假）哈哈哈！
安全表现与重量的现实关系就是车越重安全性越高，同级车只有德系BBA能有这个重量和安全表现，其它欧美合资基本没有了，倭子和棒子车更差。魏VV7作为中型suv（4.749*1.931*1.655），能在这个尺寸内两吨重量，做测试产生的能量冲击要在这个结构内达标，做出安全性能只有主流合资大型、中大型SUV能达到的水准，远超中型的，真是下足了功夫！换个合资标能加十万！部分跪习惯的车评人一瓶子不满半瓶子逛荡，张嘴就是只值这些钱，评论中满嘴是完全、毁灭、完完全全、非常、已经……听听，真特么可笑！这么极端的说辞能是懂车人说的出来的？纯属放屁！这些人能和几个世界一流研发机构、配件供应集团、试验测试机构有什么深度的接触和交流，又能有几次？知道FEV、AVL、本特勒、麦格纳、AVT嘛？鸟这些车评人？真特么逗！人家肯定找金主！动不动就说只会造壳逆向三菱，长城变速箱、发动机研究院出那么多成果选择性失明？没有设计缺陷导致的批量问题，就说明很给力！去搜搜看日系车的问题去！怠速不计入油耗这个国际上通行的做法被反复夸大说成隐瞒欺骗，为黑而装无知！看那激动劲儿，声音都发颤，拍着手、岔着腿，岔的幅度还那么大，蛋都快擦着地了，或许是真无知。而实际油耗和主流合资同条件做对比相当，啪啪打这些人脸！
比汉兰达（4.855*1.925*1.72）、URV、冠道重；比日产楼兰重300公斤，比奇俊更是重500公斤！比起亚KX7重300公斤……
列一些典型逐条搜索验证：冠道、UR-V变速箱漏油通病；十代思域烧机油；新思域发动机漏油；新思域变速箱漏油严重；思域异响；思域、飞度断轴召回；本田尾气排放造假；本田发动机异响；本田发动机性能宣传造假；本田地球梦启动困难；地球梦熄火门；地球梦积碳，养护成本高；本田雅阁电池起火事件召回210万；本田密封差噪音大；丰田SUV 北美生锈门红杉坦途 召回150万；丰田刹车门事件；凯美瑞刹不住；丰田碰撞测试造假；丰田卡油门事件；丰田气囊隐患；丰田CVT啸叫口哨异响；丰田cvt高速失速；丰田cvt低速顿挫；丰田cvt暗召回；雷克萨斯CVT隐形召回；雷凌卡罗拉CVT问题 集中爆发；雷克萨斯 严重烧机油；雷克萨斯 频繁召回；LX570跳档；丰田断轴门；日产安全性差受质疑；新轩逸cvt加速无力；轩逸、骐达、骊威、NV200烧机油；日产水箱漏水；日产CVT缺陷；日产断梁；轩逸断轴；日产无防撞钢梁；逍客烧机油；逍客高速解体…
网友：红
管求他呢？內多少油耗，开车怕费油，那还开啥车？放到桌子上供着吧，肯定不费油，费油不费油看同级别、同重量同质量的车对比，不要一天在这瞎嘚瑟，没油耗，骑自行车去吧，肯定没油耗，对不对？国产车近几年刚刚有些进步就这样不招待见了吗？外国的月亮真的比国内圆吗？我个人认为这个枪手还是挺厉害的，能抓住现代中国老百姓的心态，因为大多数老百姓买车关键还是钱的问题，和有钱人不一样，他们也喜欢宝马、奔驰，但是买不起，因为是老百姓，近几年国产车发展的有声有色，质量过关，遍地开花，这个时候就有了新的职业“枪手”，再一个国人还有一个大毛病，无论干啥都不能让别人比自己强，只要你比他强，他会生着法把你搞坏，你不如他他还笑话你，就好像现在的长城，你看看不就近几年挣钱钱了？有些人或同行眼睛就红了，又是黑你又是诋毁，这就是国内现实，以上纯属个人观点，呵呵！
网友：紫沙风暴
降不下来，有个事实，车那么重，怎么可能降？去查查看，两顿的合资车，进口车，一样油耗很高，车的舒适性豪华性和车重是呈正比的！长城把豪华感坐上去了，油耗就低不了。除非简配，那还是豪华品牌吗？你们就犯了一个逻辑性的错误，用20万紧凑级的油耗去要求魏，还要价格低，还要车豪华，是不是强人所难？接受不了魏油耗的就别买，但不要那这个天天叨逼叨逼去黑。
网友：谁的感情不曾喂过狗
油耗和车身重量开车习惯，路况有很大关系的！不过我敢肯定的说vv7正常情况中等堵车油耗在12-13升内是一点问题都没有的！我试驾3次双离合还可以！我买双离合必须是湿式双离合！本人博越车主1.8T车重1.7吨油耗市区中等堵车12左右！但是双离合比博越AT波箱动力损失小！买车不能看一两个人说油耗！买车别说别的过去试驾，一次，两次，三次！只有自己知道要买啥车！安全！省油！自己选！如果担心油耗可以再等等看看提车车主平均油耗！
网友：阿悦
说到长城车油耗高的问题，有人会拿长城车身重，车身重就安全等等来做文章，其实长城车普遍比大多数同级竞争品牌的车身都重，不是为了安全，而是为了省成本，把主要骨架部分应该用高强度钢换成更厚的低强度钢。况且车身重油耗就高吗？这还不一定呢，不信拿一台H7L与传祺GS8比一比，用装货来令两台车的重量保证一致，一起出发，同样的工况比较，看看哪一台车油耗高，我敢打赌H7L油耗比GS8油耗高30%以上。谁不服谁来下赌注。
网友：瑞虎7车主
短期内，油耗降下来不可能。个人开车喜欢和油耗有一定关系，但是不是主要，现在都是电脑控制喷油。主要的是车身结构和机械上。wey做的很豪华，只能说是内饰和外表冷，真正结构上，目前公布的拆车视频看，很一般。不客气的说，这车就是山寨的车，在机械和构造上知道一不知道二，最美家的博越也是的。油耗降下来，不是一天两天的事情，需要一个积累。感觉咱们现在的车企很像早时候的日本车企，靠这山寨起家。
网友：无敌猫队长
VV7这车说实话是第一辆让我看上去有惊艳感觉的国产车，无论从里到外。外观摆脱了国产车那些设计的比例不协调，设计感很好，甚至超过一些合资品牌的车。说到油耗，这车的重量和轮胎宽度摆在那里，加上SUV的外形特征，注定油耗低不了，纯市区15个很正常，如果12个的话那是很省油了。很多所谓的偷工减料的合资日系车，比如骊威，在市区一样过10个油，个人意见就是就算油耗高点，希望长城能把油门调节的灵敏些，油我烧了，你好歹让我感觉那些油没白烧吧。
小结：有道是，车行江湖自有道，各路英雄说油耗。魏派到底高不高，还待你来唠一唠！江湖论道，评点车市，江湖车事诚邀说出你的观点！