2021年福特野马运动荒地版：拥有良好的越野性能
2021年福特Bronco Sport Badlands 4x4的越野能力与坚固的外观，良好的动力和灵活的操控性相匹配。
福特新推出的Bronco Sport将会成为蓝色椭圆形车手的赢家，但它面临的主要挑战是：如何避免变得太大或太豪华。
从理论上讲，这就是新的大型Bronco最终推出时将带来的东西。但是就目前而言，较小的Bronco Sport越野车乐趣十足，具有实用的所有实用功能，加上足够的现代安全设备和舒适性，使其非常适合经济型越野车。
真的没有别的了，它还带有越野外观，让人联想到路虎。认为它是Brover！
我已经完全准备好将其视为另一款中小型跨界车/ SUV。我错了。令人大开眼界。
Bronco Sport是2021年的新车和新名称，可在熟悉的福特Escape平台上骑行。福特本来可以很容易地制作出重新设计的Escape。Bronco Sport的目标更多，而且是针对牧马人的，而不是许多人说的目标吉普罗盘。不会，Compass更像是一辆高大的旅行车/跨界车，并根据装饰的不同而具有很多豪华感。Bronco Sport在周末越野，露营和骑自行车的人中度过了零时时光，他们希望在工作日享受时尚的工作。
它的价格在中端市场，因此有人可以证明它是合理的选择，也许会抓到一个挡泥板，而不像它模仿造型的路虎卫士（Land Rover Defender）那样。不，这辆车的售价大约为28,000至38,000美元，而不是罗孚的70,000美元及以上。
我测试了碳化灰色Bronco Sport Badlands 4x4版本，交付价格为34,155美元，其中包括一些选件，价格仅为35,745美元，几乎刚好是新轿车的中位数价格，但远低于中型SUV或跨界车。
正面和背面带有白色Bronco和Bronco Sport徽章的款式十分宽松。如果您不需要翻转整个舱口，则后舱门的窗口会弹出以方便装载。地板采用橡胶处理，因此很容易清洗越野冒险的泥泞和斜坡。后面的载货区坚固耐用，橡胶地板铺成一块块状，而可拆分和折叠的后排座椅靠背也具有相同的功能，因此，将所有想要的露营装备和越野车扔进去，或者放一些小狗。
哦，屋顶像以前的Nissan Xterra一样有缺口，因此您实际上可以在货舱中站着两辆山地车。我的朋友越野，露营，远足和骑自行车都很友好。很少有其他车辆能够提供这种户外友好性和空间，除非您升级到Unlimited，否则肯定不会是Wrangler，这需要类似的无限制资金。
然后，在乘客侧第二排还设有座椅下方的储物空间，前排座椅靠背的拉链小袋可保护iPad等。后排有一个带开关的载货区灯，以及钩形钩子，可将您的登山扣挂起来或安全的背包。这里也有很多插座和USB连接，但是遗憾的是没有无线电话充电器。
Bronco Sport的起价为34,155美元，附加组件的价格最高为35,745美元。
那只是户外使用的装备。
考虑性能，它从2.0升EcoBoost I4的“荒地”版开始，可从其涡轮增压单元中汲取250马力的功率。扭矩为277磅-英尺。因此，争先恐后地赶上高速公路的速度是困难的，岩石攀爬和泥泞的抛掷物也有很多烦人的声音。
实际上，这款Badlands版本将其悬架从7.8英寸的标准离地间隙提高了整整一英寸，并增加了更好的减震器以缓冲任何越野旅行。当然在高速公路上也可以，因为17英寸越野轮胎的轮胎噪音稍多特殊的车身彩色车轮增加了795美元，以彰显测试卡车的单色外观。
通过控制台上的GOAT拨盘，也可以轻松地将Bronco Sport设置为适合各种越野或湿滑的短途旅行。山羊？穿越任何地形！
顺时针旋转表盘，您可以从普通到环保再到运动再到滑溜。自然地，Eco降低了功率以节省燃油，而Sport调整了8速自动变速箱以保持更长的档位，从而获得更大的离线功率。湿滑有助于在潮湿或冰冷的路面上使用四轮驱动系统。另一个按钮可让您锁定后差速器或另一个按钮，以简单地接合4WD。
但这还不是全部，逆时针旋转GOAT拨盘，您可以从“泥浆/车轮痕迹”，“沙子”或“岩石爬行”中进行选择。我承认没有大的岩石区域可供我尝试使用，但是在马虎的田野中，泥浆/车辙设置帮助我通过沼泽草，高大的猫尾巴和一些粘稠的泥泞车辙和草皮来增强动力。这是爆炸，从来没有想过要卡！
EPA对Bronco Sport的评价为：城市每小时25英里，高速公路每小时28英里。测试车辆的行驶速度为24.2英里/加仑，包括一些越野时间。
还有Trail Trail，基本上是低速越野巡航控制，如果长时间越野，可以设置。这使您能够以低速巡航并转向！
越野骑行受到严格控制，就像在公路上一样，当然比许多较小的utes和crossover更令人愉快。再加上Bronco Sport的植株感觉很好，因此在大风天，在侧风中感觉更稳定。有人轮流倾斜，但这款野马的感觉并不像某些跨界车或更高的SUV那样尖锐。
与卡车或SUV相比，操作也敏捷且反应更快。我想这肯定是吉普指南针吉普车。感觉就像是越野车一样，在您的指挥下。
内部，除了前面提到的所有橡胶以外，仪表板和车门都是灰色的，座椅靠背带有蓝灰色的点缀，而布侧的小蓝色斑点则使它们振作起来。破折号是一种柔软的质感材料，可柔化内部感觉并赋予其清新的外观。控制台和方向盘花鼓具有黑色磨砂装饰，并且在该花鼓上以及启动时的信息屏幕上也具有Bronco徽标。控制台上的圆形换档旋钮饰有一些黑色光泽。
这里有一个简单的8英寸信息屏幕，下面有一些按钮，还有尺寸合适的气候控制按钮和转盘。对我来说，里面只有一个缺点，那就是后座警报器。什么啊一些律师显然认为人们很愚蠢，以至于不记得他们在那个后排汽车座椅上有一个孩子，因此每次点火开关关闭时，都会发出警报声，信息屏幕上坚持“检查乘员后座”。天啊！
Bronco Sport的内部饰有灰色仪表板和车门，座椅靠背带有蓝灰色装饰，布侧面有小小的蓝色斑点，使它们显得有些振奋。
否则，坚固的布座椅会在底部适度弯曲，并更贴合后座垫，此外，驾驶员座椅也具有动力，包括电动腰部。前排座椅也被加热。后排座椅有不错的腿部和膝盖空间，并具有出色的头部空间。
货舱空间宽敞，为32.5立方英尺，如果降低后排座椅等尺寸，则可增加到65立方英尺以上。如果需要，可以拖曳2,000磅。
安全装备？福特Co-Pilot 360系统是标配的盲点警告，后方交通预警，紧急制动等。测试单元增加了Co-Pilot 360 Assist，价格为795美元。它包括智能巡航控制，车道居中辅助，交通标志识别，声控导航，带缩放功能的触摸屏，规避转向辅助以及SiriusXM交通和旅行链接。
这款Badlands车型是首款配备更强劲，效率更高的2.0升涡轮增压发动机的车型。基本型号的起价为28,155美元，还有Big Bend（29,815美元）和Outer Banks（33,815美元）模型，仅配备3缸1.3升涡轮增压发动机，可搭载181匹马。那还不错，但是我会去到荒地，以获得平稳的力量和更多的越野肌肉。
这使我们处于加油站，这常常是我的跨界车和SUV的杂物。但是考虑到Bronco Sport的越野能力和坚固的外观，它的重量仍超过3,700磅。美国环保署（EPA）将其评估为25英里/加仑和28英里/加仑的高速公路。我管理了24.2英里/加仑，包括一些越野时间。
现在，福特必须抵制将Bronco Sport皮革制成皮革的冲动，用仿水晶换档旋钮将假木饰条放入其中，然后将其拉伸8-10英寸，同时增加数百磅的重量。哦，然后在里面放一个更大，效率更低的引擎，在上面贴上GT标签并提高价格。
Bronco Sport本身就是赢家！
概述：2021年福特野马运动荒地4x4
优点：越野能力与坚固的外观，良好的动力，行驶性和灵活的操控性相匹配，加上带缺口的车顶可容纳两辆山地自行车。加热座椅，涂胶的货物区域和后排座椅靠背，带拉链的后排座椅储物袋和座椅下部储物袋，许多货钩，橡胶地板以及不错的MPG。
缺点：没有无线电话充电器，每次关闭点火警告“检查后座是否有人”时，都会产生令人讨厌的警报。
产地：墨西哥埃莫西约
引擎：2.0升EcoBoost涡轮增压I4，250 hp
变速箱：8速自动档
重量：3,733磅。
轴距：105.1英寸
长度：172.7英寸
货物：32.5-65.2平方呎
拖曳力：2,000磅
基本价格：34,155美元
发票：33,012美元
主要选项：副驾驶360 Assist（智能巡航，停走，走行，车道居中，交通标志识别，语音导航，带缩放功能的触摸屏，SiriusXM交通/旅行链接，回避转向辅助），795美元
17英寸碳化灰色低光泽铝合金轮毂，795美元
测试车：35,745美元