面对多元化都市用车需求，昂扬、逍客和探歌，谁能面面俱到？
凭借着舒适性、通过性、多用途的优势，SUV早已在都市家庭用户的心目中扎下了根。在不少家用SUV消费者的心目中，一台真正优质的SUV车型，能满足自己从都市到荒野、从通勤到旅行的全场景需求。
适应多样化的场景，自然也成为了当下SUV的主要目标。那么，在今天的热门合资家用SUV市场里，来自别克的昂扬、来自日产的逍客以及大众探歌，它们谁能真正做到全场景的适应？谁又能契合当代都市家庭用户的真正需求呢？
颜值重要，实用性和舒适性也很重要
不得不说，现在不少都市用户在选购SUV的时候，把车辆的颜值与车辆的实用性、舒适性看得同等重要。
当然，这样的转变不仅考验着一个品牌的审美，更考验着设计能力。高颜值与实用性该如何兼顾？在对比中，或许能找到答案。
别克昂扬、日产逍客、大众探歌车身尺寸对比 | |||
车型 | 昂扬 | 逍客 | 探歌 |
长（mm） | 4638 | 4401 | 4318 |
宽（mm） | 1816 | 1837 | 1819 |
高（mm） | 1565 | 1593 | 1582 |
轴距（mm） | 2700 | 2646 | 2680 |
首先从颜值这一方面来说，别克昂扬带来了真正的“视觉之新”。它并没有采用传统SUV那种横平竖直、四平八稳的设计结构，而是通过圆角线条呈现出优雅的动感气息。同时，得益于别克全新的PURE Design纯粹设计理念，昂扬整车的精致度也提升了不少，展现出了一台现代化SUV的精气神。
值得一说的是，在拥有漂亮外观的同时，别克昂扬的设计师也充分考虑到了空间的优化。
首先在基础的尺寸方面，可以看到别克昂扬已经超过了其他两位竞争对手。尤其是达到2.7米的轴距，不仅让整车看起来更协调，同时也增大的车内纵向空间。坐在第二排的人机工程学座椅上，乘客所感受到的是更高的舒适性，而且更大的后备厢容积也轻松满足了大家长途旅行和露营时携带大件行李物品的需求。
逍客这台车依然采用了四平八稳的经典SUV设计，整体的构造也好、线条也好，算不上新颖。不过，从接缝等细节构造来看，这辆都市SUV的精致度还是足够的。
只是在空间方面，由于尺寸的限制，逍客的后排腿部空间乃至于后备厢储物空间都不算特别理想。满足常规的代步通勤需求自然是没问题的，至于在长途旅行中需要携带大件物品和长时间乘坐时，它的内部就显得比较局促了。
来自大众的探歌，以更加扁平的姿态，再加上大众全新的设计语言和双色设计，也带来了让人耳目一新的感受。
空间舒适性方面，探歌内部的纵向空间与座椅舒适性是得到保障了的，长途出行场景下，全车乘客都能获得不错的体验。只不过，由于车身更扁平，它的后备厢高度空间也被进一步压缩，降低了装载大件物品时的实用性。
从质感到配置，如何满足当代用户对享受的需求
眼下，很多用户在购买SUV的时候，都从“实用需求”慢慢过渡为“享受需求”。因此，一台优质的家用SUV，是更应该懂享受的。而这，也对车辆的内部氛围、科技配置的便利性提出了更高要求。
从昂扬的内饰设计氛围来看，其基于别克经典的环抱式座舱结构进行优化，并装配了双联屏、手机无线充电设备、高清流媒体内后视镜等功能配置，不仅提升了视觉层面的科技感，而且也显著提升着实用性。同时在氛围方面，多层次感的内饰设计搭配大面积软性皮革材质的应用，也在一定程度上提升了车内的高级氛围。
当氛围得到提升之后，昂扬进一步满足用户对便利驾驶的需要。例如昂扬搭载的别克新一代eConnect智能互联科技。这套新的网联系统除了支持百度全家桶、爱奇艺在线视频、在线小视频等丰富的网联应用外，还带来了三指飞屏功能。在使用在线导航系统的时候，驾驶者可以直接把中控屏的导航界面移动到液晶仪表盘上，看起来会更加直观，提升用车的便利性。
另外，我们可以看到，昂扬配备了多样化的在线娱乐功能，而为了让这些功能更好用，昂扬还专门搭载有来自法国的ARKAMYS Tune Melody重低音3D全域音响。在使用娱乐功能的时候，更清晰的音质也会让娱乐体验更上一个台阶。
在逍客的内部，我们很遗憾并未看到太多的科技感装点。机械仪表盘和小尺寸的中控屏，一切都是以实用为导向的。不过，逍客却很厚道地采用了很多皮革等软质材料进行包裹，车内的高级氛围也油然而生，倒也满足了用户对于品质享受的追求。
作为一台大众家族内的年轻化SUV，探歌的内部设计也走上了潮流路线。虽然没有双联屏这样的新颖结构也没有太多豪华用料，但是整车内饰的层次感、精致感却表达得很不错，相比逍客也能为我们带来较为不错的体验。
而在车机系统方面，探歌配备了CRS3.0智能信息娱乐系统，这套系统的网联功能不算多，但是通过手机投屏功能，倒也能满足大家日常驾驶看导航、听音乐的需求。相对来说，这辆车只是娱乐功能要匮乏一些，在长途旅行的场景下，无法为车内提供更加多元化的乐趣体验。
想要满足全场景，动力品质是核心
很多朋友在购买SUV的时候，就想过自己往后的用车场景。大家希望自己的SUV不仅能用来城市通勤代步，也能用来长途旅行野游……当一台SUV的空间舒适性和综合配置能满足这些全面的场景之后，还面临着一大考验，那就是核心的动力品质。
别克昂扬、日产逍客、大众探歌动力性能对比 | |||
车型 | 别克昂扬 | 日产逍客 | 大众探歌 |
动力总成 | 1.5T+CVT（钢链） | 2.0L+CVT | 1.4T+7DSG（干式） |
最大输出功率（kW） | 135 | 111 | 110 |
峰值扭矩（N·m） | 250 | 194 | 250 |
0-100km/h加速时间（S） | 7.9 | 11.76 | 9 |
从对比来看，别克昂扬搭载的第八代Ecotec 1.5T发动机在性能方面是很有优势的。
7.9秒的破百速度，不仅能让驾驶者开着足够顺畅，充沛的动力储备，也能让这台车在高速巡航甚至是高原旅行的时候轻松胜任。同时，别克昂扬的油耗也控制得很不错，除了提升用车经济性之外，也有助于大家在长途旅行时获得更长的续航表现，提升旅行的便利度。
变速箱方面，昂扬搭载的钢链式CVT变速箱，通过创新的钢链传动不仅提升了车辆的扭矩承载能力和动力传输的效率。同时，这台变速箱也保持了CVT的平顺性优势。不管是城市通勤还是长途旅行，这种平顺且有劲儿的感受，都带来了契合全用车场景的体验。
逍客这台车搭载了2.0L自吸+传统钢带CVT的组合。从平顺性和节油表现来看，它很适合家用，而且面临城市通勤和短途自驾的场景也是比较得心应手的。
不过，自吸发动机的动力局限再加上传统CVT变速箱的传动效率问题，注定了逍客在长途旅行或者说跑高原的时候比较吃力，它的适应性并不是那么地强。
而探歌其实也是一台适合跑高速、适合跑长途的SUV。别看1.4T发动机的动力储备不算太强，但是7速干式双离合变速箱的高效传动，让它开起来足够轻松顺手，在中后段加速的时候动力响应也很不错。
只是在城市里，干式双离合变速箱在面对走走停停的场景时，受制于离合器结构的原因，仍然可能出现过热、顿挫的问题，因此并不建议大城市的用户选择大众探歌。
结束语：
其实从一开始，SUV车型就是以多用途的特性，去面对各种用车场景的。
在这一次的对比中，昂扬、逍客、探歌三款车的特性都展现得比较明显。逍客和探歌，一个适合城市一个适合出游，并且两者都没有太明显的短板，算是SUV里比较中庸的选择。而别克昂扬则通过空间、智能配置和动力的全维度升级，更能契合多样化的用车场景，满足了当代都市用户对城市代步、长途远游、节假日出行的多样化需求。