星途tx超能 2号四驱提车一年半总结，请看到最后再做评价。
2121年10月2号提车至今，一年半跑了2万公里，聊聊用车感受和各方面
下面两张是买车两天后才拍的照片，现在看起来还是很吸引人，就像是和老婆刚认识那时候那个感觉，哈哈，有时候想换车了，就想想当初为什么会选择它，还有就是跑高速的时候，找不到换车的理由了……就骂自己太败家了<哈欠>
经典前脸，可惜给停产了，设计部出了友军卧底？
一个产品，无论多高的价格，都有它的优点和缺点，何况是当下的国产车百家争鸣的时代，更是有太多的竞品做对比，这里就不找哪一辆车来比了。
先说优点：
外观：选白色是主流色，夏天车内温度会比其他颜色要低一点。耐脏，十天半月没有洗车有灰尘不是太明显。个人最喜欢的是陨石灰色，可惜当时没有车。
造型：前脸设计很独特，所谓嘴大吃四方，从结构上来讲，前脸开口大了散热也好一点，个人曾经认为比凌云的鲶鱼嘴好看很多，直到我看到了下图……
有没有保时捷的即视感？就是惊艳
以前没有觉得这个大灯的亮度有点暗……直到在淘宝发现了LED 大灯，不得不说厂家真的是有先见之明还是误打误撞……这个车雾灯的设计真的妙，直接把雾灯换成LED 灯泡，重点是还有黄白双色<捂脸>看图……
这个是未开雾灯，注意亮度和宽度，高度
这是黄色雾灯效果
这个是雾灯开启白色效果
直观感受是不是比大灯亮？
需要的可以自己采购，造型非常精致，和几十块一对的不一样
这个是黄色雾灯效果
下面是侧面车身线条
侧面肌肉线条饱满，轮毂搭配也很时尚潮流
后尾拥挤，不耐看
车标都英文字母了，还多此一举的弄了个星途汉字，不知道的以为星途只是个车系，索性，我把它们都珍藏起来了……
这样明显觉得简洁大气了一些，动力不详，遇强则强！
动力：喝92油的197匹马力，290扭矩，只说奇瑞的这个1.6T吧，同样是几个接近200匹马力的机子，但是它的扭矩大，而且实际上测出来的功率是高于厂家标定的功率的。跑高速是最爽的，特别是运动模式，踩下去油门几乎接近零延迟，车就明显的提速，普通模式要慢一秒，接着就是推背感……这就是驾驶模式的不同。
另外，还有一些车友追求刺激，刷了一阶，最高动力270匹，370扭矩，保守升级数据为220匹，320扭矩，说是油门跟脚了，减少了变速箱顿挫，加速更快了……这款变速箱最大峰值扭矩是300，说是厂家为了稳定，没有再加大数据，毕竟是三大件终身质保的售后服务，人家就是有信心这么说，不然真的出问题，厂家要召回多少次？但是刷了以后如果被厂家知道，就没有这个保修政策了，你掏钱，你的车，出问题自己承担，我完全觉得没有必要，作为一个家用车就是再想开快，也能满足需求了。三思……
油耗：1.7吨重的四驱，虽然是适时四驱，但大部分时间它都是介入的，你把它升起来再挂上档就知道了，四个轮子都在转，只是在不同的路况动力分配的不一样多，所以是智能四驱的说法。
现在的油，已经不耐烧了，乡镇结合的路，平均8.5-9个，开空调。
高速保持每小时平均100公里，一个人加行李箱，每百公里6.5升，这个油耗在同级别车型中应该还算可以吧……不吹不黑看图
而且这个车的油表很灵敏，可以看看我之前掐油耗的数据
底盘操控：
这款车未上市之前厂家宣称主打运动，确实做到了操控稳定性，底盘操控是德国本特勒大师操刀，以前人家专门为德系高端豪华车调教，水平是有的，但是我也对82.3的国际麋鹿测试成绩有疑问，可是我无从真实80的是什么样子，或者85的是什么概念……这辆车的操控是真的可圈可点，毕竟奇瑞的底盘就是延用了大众的技术，所以不夸张的说，国产车中，奇瑞的底盘和发动机技术是有一席之地的，其他的或许也不错，但我不想说，如果有不同的看法，可以相互比较一下。下面图这是我行驶两万公里的底盘
只说国产，13万的车基本都是铁的下摆臂，副车架
看看这辆车的底盘构造，平整度，加强a 型纵梁、底盘装甲、消音器隔热瓦、四驱系统传动轴、弹簧……也可以拿同价位的对比一下，买车用料是一方面，整体调教也是很重要的，因为我有时候在老家开，路上会有一些秸秆，怕拽到油路和线路，280块钱，两块底盘护板安排上了，原车底盘预留直接装上，看图
大概是4毫米厚，塑料的，车辆不用打孔，无损安装。
一正一反，真的完美，个人觉得有些许降噪的功效
这辆车如果是卖16万，那配置就有很多了，我想要后排安全气囊，座椅通风加热，副驾驶电动座椅，腿托，方向盘加热，行车记录仪，后视镜加热，主动刹车，电动后尾门，车道保持，太多太多实用的功能了……因为是成本的控制吧，能给的都有了，车身占比百分之85的高强度钢，车门防锈镀锌钢板，高强度钢的前后防撞梁，高强度双层冲压下摆臂，28000扭的车身刚性，主打操控和安全这些都是必不可少的，37米以内的刹车距离，也是保障安全的最后一道防线，有时候别说相差1米的生命线，驾驶室就是多10厘米的入侵，也是无法想象的危险……马牌19寸轮胎，说225窄的都是感觉235很宽的人，给你装个255看着霸气，如果不小心爆胎换轮胎的时候就知道了，有车友改装了275宽胎，那个霸气……
适时四驱系统：
是用的博格华纳的5代智能四驱，相比6代和虎8P的采埃孚四驱脱困能力肯定是有差距，车辆的价格决定了配置的标准，但是厂家设计它的初衷就不是上坡爬山的，考虑它只是在比较恶劣的环境，比如下雨的高速，泥地，雪地，城市的道路，是一个安全配置，不要迷信四驱，也不要小看四驱，那和两驱的区别大了去了，两驱还分法系两驱和其他两驱<灵光一闪>所以在买车之前，你一定要知道你的需求是什么，价位是多少，你当司机还是要当乘客，这些感受都是不一样的。
这个品牌，你说它哪里不好都可以，就是用料没的说，继续看图……
一体冲压的车门，没有一丝缝隙，比什么激光焊接强的不是一点半点
里面是用的w型加强横筋，还有原厂的止震贴，业界称之为良心设计，这就是良心
隔音棉薄了点，但是真的白，环保用料，最起码有这个配置，有些合资车，呵呵
不知不觉文章已经2000字了，我很客观的陈述事实，而且作为两万公里的车主必须有话语权说句公道话，所以这期先聊到这里，后面聊缺点和建议。