《GT赛车7(Gran Turismo 7)》控制台战争的前线中，一个特殊的战场
在控制台战争的前线中，有一个特殊的战场。索尼有许多出色的 PlayStation 独占游戏，但在赛车游戏方面却有一个奇怪的诅咒——这与微软的情况正好相反。虽然 Redmond 公司接连发布了Forza ，每部都成为热门，但自第 8 自推出以来，Sony 仅成功发布了该类型的三款主要独家产品。每个人在发布时都很失望：首先是 DriveClub，然后是Gran Turismo Sport——现在是Gran Turismo 7。
《 GT Sport 》让许多粉丝失望的最大缺陷在于缺乏成熟的单人游戏体验。Polyphony Digital 的开发人员承诺让心烦意乱的社区在他们的下一款游戏中弥补这一点——他们也确实做到了。基本上，Gran Turismo 4中被广泛认为是该系列卓越巅峰之作的每一个深受喜爱的功能都已回归，并且一如既往地令人愉快。
在比赛期间仍然只有四个视图可供选择。值得庆幸的是，您至少可以根据自己的喜好稍微调整驾驶舱和追逐摄像头。
然而，自GT4发布以来已经过去了 17 年，开发者明白他们必须让这种传统的职业模式对年轻一代的玩家来说更容易上手、更清晰。因此，他们将注意力集中在为游戏的每一个元素添加额外的解释层，以及让玩家不会感到被一次性扔给他们的所有内容和功能所淹没。也就是说，Polyphony Digital严格限制了玩家的选择。这就是Gran Turismo 7设计中的根本缺陷。
线性度、研磨度和微交易
由于一些额外的震动，驾驶舱视图变得比以前更加身临其境，但它与其他游戏所提供的仍然相去甚远。我希望能够将相机从挡风玻璃移得更远，以便启动。
如果您是一位对多人赛车最感兴趣的经验丰富的车手（尤其是在运动模式下，您的排名/级别从GT Sport导入），那么有一个坏消息。你不能马上跳上赛道。在解锁在线模式之前，您必须玩几个小时并完成十几场比赛。如果你想定制你的车的外观，它还必须完成十几场比赛。哎呀，在你进行一些比赛和其他任务之前，你甚至无法访问照片模式或自动显示（Brand Central）。
“任务”是这里的关键词。世界地图的中心位置是咖啡厅，作为主菜单（就像在经典的Gran Turismo游戏中一样）。您将定期访问它以接受并完成所谓的菜单书。这些是一些叫卢卡的人指定给你的目标，他希望你一步一步地发现游戏中的所有功能。通常目标是收集三辆特定的汽车——因此结果是有三场特定的比赛会用这些特定的汽车奖励你。当你抓住他们时，卢卡会讲述他们的故事。很酷，对吧？
我渴望每天都玩 GT Sport，只是为了完成日常锻炼并获得另一辆车。GT7 中的轮盘赌不会给我同样的动力。
可悲的是，这实际上并不是很酷。每个现代赛车游戏都确保为玩家提供尽可能多的选择，为他们提供各种汽车类别或活动以供尝试，这是有原因的。Gran Turismo 7无视这种方法，更喜欢通过职业模式进行严格的线性方式。那么这款游戏带来了 420 多辆汽车，如果它同时要求您首先驾驶日本紧凑型汽车，然后是欧洲经典微型汽车，然后再次是其他日本汽车，依此类推。您是否只是想挑选您最喜欢的模型并在 Nordschleife 上兜风？忘了它。在你解锁这条赛道之前，你必须完成几十本菜单书。至于挑选你最喜欢的车……
判决书
我将密切关注 GT7 发布后发生的情况，一旦 Polyphony Digital 解决了粉丝们的抱怨并妥善解决了这些问题，我将很乐意返回。Gran Turismo 7 有可能成为一款真正伟大的游戏，但它需要开发人员的辛勤工作。
Gran Turismo 7采用了保守的游戏经济模型。如果您想获得特定的汽车，则必须购买它。没有租赁，甚至没有街机模式，可以选择高级机器来玩（以前的GT游戏有这样的功能）。例如，法拉利 250 GTO需要 许多小时的磨合（以及等待汽车出现在 Legend Cars 经销商处）。但别担心，当然还有另一种方法！只需访问 PlayStation Store 即可获得真钱积分……
不幸的是，Polyphony Digital 带回了Gran Turismo 6中最具争议的功能，并再次改变了游戏的设计，让您迫不及待地想掏出您的钱包。你想要更多的证据吗？给你，日常锻炼（GT Sport中引入的一个有趣的功能）已经“降级”，并且不再保证你在驾驶超过 42 公里后每天随机获得一辆汽车。现在你得到一张轮盘券，只有 20% 的机会得到一辆汽车。我已经使用了十几张这样的优惠券，每次都能获得 2k 或 5k 积分。这与其说是奖励，倒不如说是一种嘲弄。
现在是哪一年？
如果只有 Polyphony Digital 让我们选择完成这些“任务”的顺序，Menu Books 可能是一个非常酷的功能。
解释游戏的每一部分并不是一个坏主意，但开发者采取了一种误入歧途的方法。早些时候我提到了卢卡。他是Gran Turismo 7世界中众多角色之一，每个角色都有很多话要告诉您。可能太多了。更糟糕的是，该游戏不包含任何配音，因此您只能通过带有文本的老式气泡来获取所有信息。在每一行之后，您还需要单击以推进这些对话，这很快就会变得很麻烦。特别是即使在几乎每一次许可证测试中的每一次尝试之后，你也必须这样做。
赚钱不是一切。甚至 Brand Central 中的一些汽车也被锁定，除非您收到特别（定时）邀请购买其中一辆。
Music Rally 被宣布为一种激动人心的新挑战形式，但这本质上只是时间紧迫的经典街机赛车的另一个名称。
“过时”一词适用于游戏的其他更重要的方面。首先，与 AI 赛车几乎没有乐趣。虚拟驾驶员仍然紧盯着理想的赛车路线，并且非常不愿意对您在他们附近的存在做出反应。他们可以仅仅因为您越过他们的道路而将您推出道路。此外，即使在困难难度级别下，尽管使用更快的汽车，他们也往往比你开得慢。然而，他们在每场比赛中都遥遥领先，因此如果您不升级您的机器，可能很难在两三圈内赶上他们。说实话，感觉更像是障碍赛而不是真正的比赛。
另一件事是 HUD，它充满了信息（例如，赛道地图显示在屏幕上的两个地方）。但是，这里真正的问题是您无法根据自己的喜好自由调整 UI。只有三个选项：完整的 HUD、减半或完全隐藏。此外，控制设置非常简陋（即使是方向盘），而且仍然无法改变 FOV，因此速度感不足。更不用说在游戏中无法调节声音或缺少任何辅助功能等疏忽了。我也对在弯道前移除 con 标记感到非常沮丧，因为它是标准赛车线的一种非常沉浸式的替代品。在Gran Turismo 7中几乎找不到一般的沉浸感。
好的一面
到目前为止，我一直在指出问题，但我想强调GT7本身并不是一款糟糕的游戏。正如我之前提到的，职业模式中的传统功能一如既往地令人愉快。除了赛车，你还可以参加驾照考试或特殊任务，在不同的挑战中争金夺金，提高时间或尝试不同的方法，令人愉快和满足。这些是多种多样的有趣活动。
Polyphony Digital 非常重视夜空模拟和时间和天气的动态变化，但他们忘记在驾驶时制作令人信服的雨水效果。
菜单书本身也很有趣，尽管如此。我喜欢观看这些令人愉悦的完美细节汽车展示并了解它们的历史。事实上，我很长时间以来一直在等待赛车游戏中的类似功能。它显示了 Polyphony Digital 对汽车行业的深厚热情，我希望 Turn 10 Studios 或 Playground Games 最终在Forza系列的下一期中展示类似的东西。
总体上看Gran Turismo 7是一种极大的乐趣。也许完成比赛后最丰厚的奖励不是积分和汽车，而是观看回放和听音乐的可能性（特别是使用新的音乐回放选项，将动态摄像机与节奏相匹配）。它们看起来棒极了，充分利用了光线追踪。Scapes（传统的Gran Turismo照片模式）中的动画场景也是如此。
信不信由你，但这就是经过重重殴打后汽车的外观。损坏几乎不可察觉（视觉上和机械上）。
此外，改装爱好者也可以在Gran Turismo 7中大饱口福。购买（或获得奖励）424 辆汽车中的一辆仅仅是个开始。然后你可以去改装店购买几十个零件，以各种方式调整车辆的性能（你可以在高级汽车设置屏幕上进行调整）。还有不错的老式 GT Auto，它允许您换油、洗车，并通过重新喷漆车身或创建您自己的涂装来定制它的外观。扰流板、保险杠和其他部件也可以更换。总而言之，Gran Turismo 7在改装汽车方面提供了比Forza更大的可能性。
最后，还有驾驶本身。Polyphony Digital 对汽车物理特性的调整超出了我的预期，使其更接近“模拟器”一词。处理强大的 RWD 车辆需要比GT Sport更专注。即使是那些功率输出较小的车型，如 '89 马自达 MX-5，如果不小心处理，现在也急于对恶性转向过度做出反应。如果您喜欢赛车游戏中的那种挑战，那将非常有趣。
GT7 中仍然存在一定程度的泥地赛车，但显然 Polyphony Digital 不打算进一步开发它。
但是，建议使用方向盘以充分利用这些对模拟的升级。遗憾的是，Polyphony Digital 在宣传材料中多次称赞 DualSense 功能的支持是Gran Turismo 7的另一个令人失望的元素。虽然触发器做得很好，可以通知您制动期间前轮锁死或转弯时出现转向不足（在前轮驱动汽车中），但游戏手柄触觉反馈的潜力在很大程度上尚未开发。
振动应该可以帮助您注意到后轮何时失去牵引力，并让您有时间做出反应和反击，但您和机器之间没有这种沟通。因此，您将需要一些时间和练习，直到您学会 RWD 汽车的操控并能够应对过度转向。
多人游戏？
由于在Gran Turismo 7发布前访问的玩家数量有限，我无法全面测试多人游戏模式。然而，由于 Polyphony Digital 正在从Gran Turismo Sport中完全导入经过试验的 Sport 组件，因此可以安全地假设在线赛车，以及高效的车手排名系统和对不洁操作的惩罚，将像以前一样值得称赞该系列的分期付款。
极限竞速杀手？疑
Gran Turismo 7 在 34 个地点拥有 97 种赛道布局。新的，如 Trial Mountain 和 Deep Forest，看起来比从 GT Sport 进口的要好得多。
主菜单看起来不错，让我感到怀旧，但我更喜欢 GT Sport 紧凑的 UI 设计，屏幕中央有这个迷人的“幻灯片”。
让我们总结一下。Polyphony Digital 似乎生活在与其他赛车游戏开发商不同的时间线上。尽管他们让Gran Turismo保持最新的图形或最新车型供玩家选择（至少是日本的……），但他们并不关心其他领域的进步。一方面，这种不合时宜的方法赋予了Gran Turismo 7一定的魅力并营造出独特的氛围。另一方面，它并没有想象中的那么有趣。
我想我们可以期待在某种程度上重演GT Sport的历史。Polyphony Digital 将从社区收集反馈（在某些方面可能会很苛刻，尤其是关于微交易和荒谬的无回报轮盘赌）并通过许多更新来调整游戏。我建议不要在发布时就拿到游戏，而要等着看开发人员为了安抚粉丝而将做出哪些重大改变。他们能够为Gran Turismo Sport添加许多单人游戏功能以回应强烈的批评，所以我怀疑桌面上有很多选择。
就个人而言，完成这篇评论后，我很高兴我终于可以把Gran Turismo 7放在一边，回到Forza Horizo n 5，驾驶是一种爆炸，可供选择的活动数量巨大，沉浸感不受阻碍，并且与 AI 赛车不是毕竟太糟糕了（更不用说开放世界相对于重复赛道的优势）。但是，我将密切关注GT7发布后发生的情况，一旦 Polyphony Digital 解决了粉丝们的抱怨并妥善解决了这些问题，我将很乐意返回。Gran Turismo 7有潜力成为一款真正伟大的游戏，但它需要开发人员的辛勤工作。