25万买台3.7L的英菲尼迪Q50 这样的油老虎开的起么？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。
好久没见甚是想念，由于最近检测任务太多，都没空交稿子。这不，最近运营部的小姐姐天天骚扰我，对我也是一顿夸，说火烧车的稿子非常好，粉丝也很喜欢，得多写几篇好稿子啊，没准能有哪个女粉丝看上你。听得我还挺高兴的。
好了，就不聊女粉丝的事儿了，今天要检测车子的这个粉丝，是大老远从山东来北京看车的，因为当地火车十分不方面所以坐了飞机，结果还晚点了，所以看车时天已经黑了。我建议最好还是白天检测，对判断车况更有利一些。还是来说说这台车吧，今天这是一台3.7L的英菲尼迪Q50，这样的大排自吸一直在粉丝们心中都是一种情怀，这不过它的这个油耗却是个问题，百公里最少也要15L，。
这台英菲尼迪Q50，是2014款3.7L豪华版，在2014年３月出厂，表显里程1.8万公里，卖家报价26万，新车指导价为41.98万。要说这个报价，真的是比较高了，不过这款车源非常难得，遇到一台也不容易，价格还是要看买卖双方的成交意愿了。
我想大家心中都会有一个疑问，你这车4年多就跑了不到2万公里？这台车况有多巅峰，才敢喊出这样的价格呢？不要着急，跟随影帝的步伐，在故事中~寻找~答案。
故事的开头或许有些平淡，可在浪漫人的眼里从不缺乏惊喜。这不，一开始就让我很惊讶，因为我检测过不少英菲尼迪的车型，所以对漆面数值心中早有概念，正常的数值都是在80到90之间，但是作为一个专业的第三方，不能一棍子打死，也要给人家申诉的权利，所以我又摸了一下机盖的边缘，不得不说有点剌手，所以机盖喷漆没跑了。
当惊喜变成了常态，生活又变的平凡了，一圈漆面检测下来，只有棚顶和后备箱，还有右前叶子板是原漆，其余都有喷漆，这里就不给大家一一放图了。我好奇的问了一下卖家，这车没怎么开，怎么喷漆这么多啊？大哥的眼里噙满了泪水，包含深情的说他没有固定停车位，停在小区外让人划的。
尽管大哥说的极尽悲凉，但我只能满怀同情的打开发动机盖，仔细检查一下机盖以及叶子板固定螺丝，确实没有发现有拆卸的痕迹。
我检查发动机的时候，拔出了机油尺，发现机油透明湛亮，这在二手车里是非常罕见的，至少在我检车生涯当中绝对不超过5个，大部分都是车要卖了，谁还给做保养啊。发动机没有问题，周围也没有拆卸的痕迹。
检查发现正时罩盖处有洇油的痕迹，这种状态对于英菲尼迪来说比较正常，不影响使用。
看见车顶上的一堆鸟粑粑，我就知道这车停了不短的时间，你问我为什么这么说，正如两颗炮弹同时掉入一个弹坑里的机滤，不会比你买彩票中奖的机滤高多少，同理可证~~~我主要还是想说车辆停放的时间有点长了，电瓶有些亏电，正常行驶充电就好了，目前不影响使用。
我掏出了专用的设备，也检查了一下刹车油，发现其中的含水量很正常，跟刚才检查发动机时的机油状态保持一致，就像刚换的一样。发动机舱一圈检查下来，状态很正常，没有发现任何的问题。
在这必须说一下，因为那个英菲尼迪的车玻璃上没有标识，具体是哪一年生产的无法判断，但是我检查了了一下，整个车的零部件的生产批号，基本都保持了一致，玻璃也没有发现拆卸的痕迹。
接下来检查一下驾驶舱的情况。打开车门时，发现这车除了脏了点，其他没什么毛病，这么说有点过于刻薄了些。客观的来讲，内饰无明显磨损痕迹，基本符合表显里程。当然这只是初步判断，还要结合底盘情况进行综合评估。
打开钥匙门，紫色的灯光闪耀，这个氛围十分适和，放上一首忧郁的抒情音乐，点燃一根烟，烦恼与压力都随着缥缈的烟雾在心间盘旋，迈速表上的最高时速280，就如同影帝我一样，才华都在内心中但是我不说。
趴在座椅下方，检查各个位置的情况，发现座椅的滑轨和线路的保持着正常的状态，没有发现污渍及拆卸的痕迹。
检查发现，后排座椅的腿部位置并不是非常的宽大，但是至少我这1米88的大个，坐在这里会非常舒适，不会有拥挤狭窄，被困住的感觉。而且乘坐的感觉中能体会到，这就是日产的那套大沙发。
打开后备箱，圈套工具齐全，也都没有使用的痕迹，备胎也是全新的没有下地的痕迹。
因为约的时间较晚，怕没有上架检查底盘的地方，所以这次检测的地点就是在一家修理厂里，所以上架也方便，检测完外观，就直接上架检查。
整体看一圈，底盘没有拖底变形的痕迹，后桥表面也像是剥了壳的鸡蛋一样光滑弹润~~
检查前后轮的悬架系统也没有发现拆卸、漏油的痕迹，胶套和轴头也没有问题。底盘也没有发现其他问题，一切正常。
车子的四条轮胎都是2017年第二十四周，统一更换的一批，估计也是去保养的时候，一不小心跟售后聊了一会儿天，就给更换了吧。其实，轮胎正常使用，尤其是这种没怎么开过的，注意观察就可以，现在的轮胎质量都非常的好，不用一次性全部更换，成本太高。
车子放下来，插上OBD检查了车子的行车电脑的自检系统。发现车辆故障码较多，经过仔细查看，这些基本上都是因为车子电瓶亏电引起的，不影响正常使用。
底盘也检测完毕了，接下来就要去路试了，由于公司对安全问题规定，路试不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家脑补一下下吧。这台英菲尼迪Q50整体的驾乘体验还是不错的，3.7L的起步提速我都不能用一个“快”字来形容，不过快也是有代价的，卖家说他这车百公里17个油。还有就是我想说一下的是这台车的悬架系统，系统调教的非常的完美，乘坐的感觉上一点儿也不输给皇冠，转弯时支撑非常的有力，同时过滤颠簸又非常的完美，以舒适见长的B级车根本不能跟这台Q50同日而语。路试下来，车子行驶状态都很正常，没有发现问题，路试完也就结束了今天的检测。
下面检测完毕了，给车子做一个简单的总结吧。经过目前检查下来，可以确定此车外观存在大面积喷漆，除棚顶，后备箱及右前叶子板以外均有喷漆。检查发动机舱时发现正时罩盖处渗油，还有OBD存在电压不足影响的故障码。其他零部件一切正常，整体车况还是比较不错的。
给大家讲讲我的经验，要卖准新车的人，一般只有两种情况，要么是手头急钱，要么就是车子有过大事故或者水泡，要不然自己也挺喜欢的车子，绝对不会随便的卖掉，而且准新车就出手，赔进去的钱就有点太多了。今天的这个卖家也是最近要买一台宝马M3，才下定决心割爱的。最后买卖双方只是简单的聊了聊就以25.5万的价格成交了。一看都是有情怀车的车友，对价格也不是那么纠结。我只能说确实有点小贵，不过这台车除了有5年车龄以外点，剩下的就跟准新车一样。我自己都觉得这台车的车况，非常值得入手。
最后给大家分享一下，外观检测的一些小小的过程，只能说我自己看到这些照片，都能感觉到自己工作的认真，哈哈。各位客官老爷，你们也像我一样喜爱自己工作么？工作中也一样都是这么认真负责的吧~~~
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师影帝，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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