卖掉思域买辆英菲尼迪Q50L，买家抓住小问题砍价2万入手值吗
哈喽！大家好，欢迎大家收看新一期二手车检测趣事。我是你们的好朋友小布丁，作为一名修车多年的老司机，如今不仅是一名二手车检测师，更是一名事故车劝退师，帮客户解决一切问题是我的宗旨！
说起日系豪华品牌英菲尼迪，从来到中国市场开始，似乎就一直是那种白开水一般的角色，不管是为专门加长尺寸还是奔驰上一代的2.0T发动机，似乎都不能勾起国人的胃口，本来这车是为了对标奔驰E级而诞生的，结果整年销量还不如奔驰E级的一个零头，属实是惨不忍睹啊。
一般销量好的车具备三大属性，品牌认可度高，产品力强同时价格也要亲民，虽然上图中的这款车入门级别门槛直接拉低到了30万以下，同样的配置和三大件，放在BBA上面直接就拉到四五十万，但英菲尼迪的品牌影响力确实让人落泪，接下来咱们就看看本次检测带来了辆英菲尼迪的什么车型吧。
今天这个粉丝是个年轻的帅哥，在去年刚买了辆本田思域，但由于家里媳妇儿觉得不够有调性，就催着卖掉再换辆豪华品牌，本来最开始是想冲着奔驰下手，但无意中在网上看到了这辆英菲尼迪觉得非常具有性价比，到店简单看了后觉得很满意，由于不懂车，对于车况还是有点不放心，所以就找我们来给他把控车况！
好了，咱们直接进入主题，今天检测这辆车是英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T舒适版，当年新车指导价：26.48万，2019年9月出厂，同年11月上牌，表显里程近2万公里，卖家报价20.3万，在正常的报价范围，但报价不等于成交价嘛，这辆车外观看着崭新，但风格明显有些年代范儿，随之而来的就是小布丁我拍照不知怎么了，也带了一层年代滤镜的感觉，哈哈。
话不多说，开始干活，虽然刚才在等钥匙的时候小布丁我已经用自己的火眼金睛看了外观漆面一道，但是还是得上检测仪，综合对比一下，整车外观检测下来发现左前车门下半部分漆面数值451um（属于轻微的腻子修复，可能之前停车开门被磕碰了一下），其余外观漆面数值都在 106um-142左右浮动，均无异常，属于原车漆面数值，结合火眼金睛综合判断除了左前车门以外，均无做漆，同时整车外观都无凹陷，明显划痕，前后保险杠均没有拆卸，就目前来说确实不错！
全车玻璃生产日期也与车辆生产日期一致，玻璃外观无瑕疵，无小凹坑，玻璃内侧都没有重新打胶痕迹，全车外观和玻璃检测完成，目前也在客户预期内，没有什么大的问题！
接下来检测发动机舱，打开发动机舱盖后发现是真的很干净，不过作为商家的车来说，这也很正常，从表面来看确实很新，基本上没什么磨损，干净整洁！看见了吧，奔驰C级同款2.0T M274发动机，而且这款发动机在奔驰C级上调校只有184匹马力，但在这辆车上就有211匹马力，并且价格还比同年的奔驰C便宜不少，可能这也是粉丝考虑它的原因之一。
咱们回归检测，机舱盖固定螺丝无拆卸痕迹，机舱盖边胶平整光滑，可以排除机舱盖无异常，无更换。
两侧叶子板，大灯，水箱框架固定螺丝均无任何拆卸，移位痕迹，综合判断车头前部有碰撞的可能无限接近于零。
发动机总成部件及附属件（如发电机，压缩机，助力泵，进气支管，排气支管等）检测后，各个部件均无拆卸，维修，更换等现象，发动机壳体无渗油，漏油等痕迹，机舱线束无车辆生产日期一致，无异常。
车辆油水（机油，防冻液，刹车油，）都良好，（不过买二手车机油该换还是得换的哈，用着放心），电瓶状态良好，无需更换！
接下来来到内饰检测，一进内饰的第一感觉就是一股新车的味道（这里说明一下，因为检测车辆是否涉水或泡水，刚进车都要闻一下，职业条件反射），没什么异常的气味，整车干净整洁，基本上没什么磨损。
检测全车安全带发现均无异常，安全带的日期属于原厂状态，拉伸锁止都正常，全车座椅电动调节无异常，固定螺丝无拆卸痕迹，座椅骨架无生锈，座椅底部无泥沙，无发霉等现象。转向管柱无拆卸，无生锈痕迹，基本排除了车辆涉水或泡水的嫌疑！
打开钥匙自检无异常，启动后仪表上无故障灯亮，发动机怠速正常，运转加速顺畅，表显里程18918公里，根据后台调取维保记录再综合判断实车并无调表，公里数正常。
全车功能测试无异常，多媒体系统，车内实体按键均异常，无损伤，内饰座椅无明显使用痕迹，无损伤等，准新车状态！
接下来上举升机，检测底盘，检测一圈下来，跟小布丁我预想的一样，底盘下面没什么大的问题，全车轮胎均无更换，正常磨损，无需更换。
曲轴大螺丝无拆卸痕迹，发动机支架螺丝，变速箱支架螺丝无异常，无拆卸痕迹，发动机下面油底壳无渗油，发动机和变速箱结合处螺丝无拆卸痕迹，变速箱整体无拆卸痕迹。
就是变速箱油底壳有一点渗油，右后小吊杆更换，但这个只算是小问题，属于正常的易损件更换。
其余悬挂均无拆卸更换痕迹，无异常。
检测到这里结束了，没等把车子从举升机放下来，小布丁我就给客户说了一下车子的整体车况，整车的话整体来说确实不错，在客户的预期内，整车就左前车门有钣金修复，底盘变速箱油底壳有一点渗油，右后小吊杆更换。油底壳渗油只是轻微，属于这款车的正常情况，目前来说不需要整备。
除了左前门卖家在检测前给客户说过，底盘方面是不知道的，最后客户在签合同的时候还以这两个问题（变速箱渗油和小吊杆更换）怒砍2万多，经过反复讨价还价确定在18.3万的成交价，还是比较满意的，最后还搞了张1000块的加油劵，综合市场行情这车虽然偏高了点，但还在正常范围内。
毕竟这辆英菲尼迪Q50L的车况是真的不错。说实话，小布丁我在检测过程中都有了想买的打算，哈哈。总而言之，英菲尼迪在日系车里性价比是真的很高，当然还有位旗鼓相当的难兄难弟也是难逃这种宿命，也是日系豪华品牌哦，各位小伙伴应该都知道的，评论区公布答案吧。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你的汽车朋友！感谢阅读，多多点赞哦，谢谢大家！