「独家」从主机到售后，博世在新能源汽车领域的谋篇布局
新四化浪潮来袭，新能源汽车产业成长速度惊人，为整车及零部件企业树立风向标，诸多企业都已开始布局新能源产业。博世感受到这样的趋势，见证了中国新能源汽车市场的“快节奏”，也亟需从中找到全新的发展机遇。
博世汽车技术服务（中国）有限公司市场总监 王嘉杰
“新四化”浪潮来袭，为整车及零部件企业树立风向标，诸多企业都已开始布局新能源产业。作为零部件领袖企业之一的博世，也早已在该领域运筹帷幄。
在《汽车与配件》、科波拉、Automechanika Shanghai三方联合举办的2022新能源汽车售后服务峰会上，博世汽车售后大中华区市场总监王嘉杰全面讲解了博世从主机到售后，在新能源汽车领域的产品及解决方案。新能源汽车产业成长速度惊人，上下游的前进步伐都很快，博世作为上游的零部件企业，感受到这样的趋势，见证了中国新能源汽车市场的“快节奏”，也亟需从中找到全新的发展机遇。
汽车与智能交通技术：博世正积极塑造交通出行的转型
博世作为一家拥有100多年历史的汽车零部件企业，对于新能源汽车产业的发展有着深刻思考和重要布局。早在很多年前，博世就提出了“新四化”的概念，并且围绕电气化、智能化、互联化等方面陆续进行在产品结构上的调整。此外，博世从主机到售后进行一系列业务单元拆分合并，以此实现整个公司结构的进一步优化。
据统计，围绕交通出行方面，博世每年的投入大约为30亿欧元，其中的重点在于“电气化”及绿色氢能源。每年在“电气化”领域，博世的投入差不多保持在8亿欧元的水平。全球大约500万辆的电气化或新能源车辆当中，博世都会配套核心零部件，从弱混到纯电动48 V电池产品，目前博世的出货量达到了100万套，数目可观。从数据来看，2021年，博世在全球的“电气化”出行相关业务的销售超过100亿欧元，并且期望在2025年实现500亿欧元的销售目标。
博世有一个极为重要的单元，即“汽车与智能交通技术”。该单元早期围绕着汽车零部件展开，更多的是强调配件领域。但如今，这一单元的名字偏向智能交通，包含了出行服务的相关内容。
以汽车与智能交通技术为核心，博世正积极塑造交通出行的转型。在“个性化”方面，博世实现了灵活的联运交通模式；在“互联化”方面，互联网带来了新的应用和运营模式，也给博世的变革之路注入了新能量；在“电气化”方面，博世顺应与把握“电气化”发展趋势，实现了产品与服务的多重创新；在“自动化”方面，博世采用“双元”战略，研发试点和量产同步进行，不仅缩短了周期，还提升了效率。
王嘉杰指出，在售后市场，不管是OS市场还是独立售后市场，博世都会在实际零售市场中实现业务落地，在汽车的使用过程中为车主提供越来越全面的服务。博世在整个汽车产业链中拥有众多合作伙伴，而“造车新势力”也是与它保持密切合作的伙伴之一。在研发、调试、匹配等方面，博世其实为之提供了很多服务类产品。
产品与服务双管齐下：实现汽车全生命周期的维修和保养
王嘉杰坦率指出，“博世汽车售后成为您的爱车在整个生命周期中的维修和保养的首选合作伙伴”，若要解读这句话，企业光有配件是不够的，还需要从各方面进行支持和补充。博世在汽车售后电动化及智能网联领域提供诸多服务，主要分为三个业务板块。
第一是配件产品。博世在新能源汽车领域有丰富的产品系列，例如48 V电池、电桥、传感器、空调滤清器等，一些传统的产品会继续在新能源汽车上使用，也有一些专门为新能源汽车开发的产品。
第二是诊断设备，比如诊断仪、电池模组均衡仪、ADAS标定工具等，博世就这些诊断设备业务与主机厂客户展开合作。此外，售后培训及售后培训体系认证也很重要。因为很多客户其实是跨行进来的，在整车销售之后，后期需要博世提供从管理到维修培训等方面的服务内容。
第三是品牌。博世汽车服务品牌发展历史悠久，100多年前就形成了品牌概念及服务网络，并且在售后板块中落地了大量服务产品。此外，博世车联、销售概念店、柴油服务网络、乘/商用车增值计划等都为提高博世在售后领域的“品牌力”打下了雄厚基础。
业界能够深切感受到，如今新能源汽车的销量增速快，产能需求大，这导致整个供应链的发展都进入“快节奏”。新能源汽车产业成长速度惊人，上下游的前进步伐都很快，我们能够在苏州工厂见证这种‘快节奏’。博世作为上游的零部件企业，感受到这样的趋势，也亟需从中找到发展机遇。
博世研发中心于2021年在无锡建立，在重庆成立基于氢能源动力总成的合资公司……这些落地项目，都是博世近些年在中国新能源产业上的谋篇布局。
伴随着新能源汽车的技术发展趋势，博世顺势而为，在新能源汽车产品解决方案上实现拓展。举例而言，对于新能源汽车而言，热管理系统的重要性不言而喻。博世的长沙工厂过去一直为传统汽车提供服务，如今在新能源汽车领域也做了大量配套。
与此同时，博世也为行业提供新能源车诊断、培训及技术支持解决方案，其中包括新能源汽车的诊断设备和检测，涵盖软件和硬件技术。人员培训及维修技术支持与培训必不可少，博世通过线上、线下的方式为人们提供车辆诊断维修方面的专业知识，还包括新能源车故障诊断、豪华车专修、加盟商技师认证等内容，期盼让每一位愿意学习的后市场从业者都能从中学习到新东西，这也是博世持之以恒在做的增值服务。
结语
博世拥有全球最广泛的汽车综合维修网络，对于此，王嘉杰分享了一组数据：“截至2021年年底，博世在全球拥有39 000家维修站，分布于各个国家，涉及乘用车、商用车、系统的专项维修等。”
相信在未来，博世将继续在新能源汽车售后领域发力，为市场提供更完善的服务，并推动新能源汽车后市场的进步而付出努力。