Velite 6
别克纯电动汽车价格，是一款插电混动车型，后期还会推出纯电动版本。鉴于目前别克较单一的新能源产品线，想要突出重围也是很难。下面我们就来盘点别克的新能源车型。
别克VELITE 5
补贴后售价：22.98-25.98万
纯电动续航
里程
：116km
别克
VELITE 5
沃蓝达
，并未悬挂别克车标进行销售。在国产之后，经过换标摇身一变成为了别克品牌旗下的产品。这款车搭载的是目增程式插电混动系统，单次加油的综合续航里程可以达到了768公里。不过因为电池的布局导致空间表现不好，再加上性价比没有优势，所以这款车在中国的销量并不好。
别克君威混动
售价：22.98-23.98万元
百公里油耗：4.3L
别克
君威
混动版就是基于燃油版车型推出的，这款车于2017年7月21日在上海正式上市，该车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力可选，其中首次搭载1.8L混合动力发动机，并配合EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；百公里油耗可去到4.3L。
别克君越混动
售价：27.58-30.58万元
百公里油耗：4.7L
君越
混动版早在2016年就发布了，同样是基于燃油版车型推出，搭载了双电机和一台1.8L SIDI直喷发动机，官方公布的油耗成绩为4.7L/100km。同时，别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
我之前想买直接上牌的纯电车，但是原本开惯了燃油车又有点犹豫，有里程焦虑，就一直在翻新能源纯电动汽车排名，在榜单上发现了别克微蓝7还不错就去试驾了下，听销售介绍微蓝7的续航有500公里，而且它上代车型在北美地区的测试中，获得了一年零电池衰减的成绩，电池的长期可靠性表现很好。微蓝7还有电芯级智能温度管理系统，让电池长期使用后性能和寿命不受影响，这点挺打动我的。我准备等发了年终奖就去提车了，你要是对这款车感兴趣的话也可以先去4S店里体验下呢。
别克纯电动微蓝7在纯电动汽车排名里，是处于比较靠前位置的。首先它性价比很高，两种配置分别是17.98万元和19.98万元，跟同级别车比起来，，价格很占优势。另外微蓝7的驾驶体验和配置都很好。比如操控上，电动机动力踏板很敏感，在100km/h的高速下动力依然随踩随有，不拖泥带水，在小型SUV里很少见。还有电池方面，用的是三元锂离子动力电池，选用了LG化学的长寿命电芯，续航有500公里，在电池寿命、安全和稳定程度上也比一般纯电动汽车更有优势。
别克纯电动汽车价格，谁知道别克新能源汽车报价多少
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别克
Velite 6
别克纯电动汽车价格，是一款插电混动车型，后期还会推出纯电动版本。鉴于目前别克较单一的新能源产品线，想要突出重围也是很难。下面我们就来盘点别克的新能源车型。
别克VELITE 5
补贴后售价：22.98-25.98万
纯电动续航
里程
：116km
别克
VELITE 5
沃蓝达
，并未悬挂别克车标进行销售。在国产之后，经过换标摇身一变成为了别克品牌旗下的产品。这款车搭载的是目增程式插电混动系统，单次加油的综合续航里程可以达到了768公里。不过因为电池的布局导致空间表现不好，再加上性价比没有优势，所以这款车在中国的销量并不好。
别克君威混动
售价：22.98-23.98万元
百公里油耗：4.3L
别克
君威
混动版就是基于燃油版车型推出的，这款车于2017年7月21日在上海正式上市，该车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力可选，其中首次搭载1.8L混合动力发动机，并配合EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；百公里油耗可去到4.3L。
别克君越混动
售价：27.58-30.58万元
百公里油耗：4.7L
君越
混动版早在2016年就发布了，同样是基于燃油版车型推出，搭载了双电机和一台1.8L SIDI直喷发动机，官方公布的油耗成绩为4.7L/100km。同时，别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
我之前想买直接上牌的纯电车，但是原本开惯了燃油车又有点犹豫，有里程焦虑，就一直在翻新能源纯电动汽车排名，在榜单上发现了别克微蓝7还不错就去试驾了下，听销售介绍微蓝7的续航有500公里，而且它上代车型在北美地区的测试中，获得了一年零电池衰减的成绩，电池的长期可靠性表现很好。微蓝7还有电芯级智能温度管理系统，让电池长期使用后性能和寿命不受影响，这点挺打动我的。我准备等发了年终奖就去提车了，你要是对这款车感兴趣的话也可以先去4S店里体验下呢。
别克纯电动微蓝7在纯电动汽车排名里，是处于比较靠前位置的。首先它性价比很高，两种配置分别是17.98万元和19.98万元，跟同级别车比起来，，价格很占优势。另外微蓝7的驾驶体验和配置都很好。比如操控上，电动机动力踏板很敏感，在100km/h的高速下动力依然随踩随有，不拖泥带水，在小型SUV里很少见。还有电池方面，用的是三元锂离子动力电池，选用了LG化学的长寿命电芯，续航有500公里，在电池寿命、安全和稳定程度上也比一般纯电动汽车更有优势。
Velite 6
别克纯电动汽车价格，是一款插电混动车型，后期还会推出纯电动版本。鉴于目前别克较单一的新能源产品线，想要突出重围也是很难。下面我们就来盘点别克的新能源车型。
别克VELITE 5
补贴后售价：22.98-25.98万
纯电动续航
里程
：116km
别克
VELITE 5
沃蓝达
，并未悬挂别克车标进行销售。在国产之后，经过换标摇身一变成为了别克品牌旗下的产品。这款车搭载的是目增程式插电混动系统，单次加油的综合续航里程可以达到了768公里。不过因为电池的布局导致空间表现不好，再加上性价比没有优势，所以这款车在中国的销量并不好。
别克君威混动
售价：22.98-23.98万元
百公里油耗：4.3L
别克
君威
混动版就是基于燃油版车型推出的，这款车于2017年7月21日在上海正式上市，该车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力可选，其中首次搭载1.8L混合动力发动机，并配合EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；百公里油耗可去到4.3L。
别克君越混动
售价：27.58-30.58万元
百公里油耗：4.7L
君越
混动版早在2016年就发布了，同样是基于燃油版车型推出，搭载了双电机和一台1.8L SIDI直喷发动机，官方公布的油耗成绩为4.7L/100km。同时，别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
我之前想买直接上牌的纯电车，但是原本开惯了燃油车又有点犹豫，有里程焦虑，就一直在翻新能源纯电动汽车排名，在榜单上发现了别克微蓝7还不错就去试驾了下，听销售介绍微蓝7的续航有500公里，而且它上代车型在北美地区的测试中，获得了一年零电池衰减的成绩，电池的长期可靠性表现很好。微蓝7还有电芯级智能温度管理系统，让电池长期使用后性能和寿命不受影响，这点挺打动我的。我准备等发了年终奖就去提车了，你要是对这款车感兴趣的话也可以先去4S店里体验下呢。
别克纯电动微蓝7在纯电动汽车排名里，是处于比较靠前位置的。首先它性价比很高，两种配置分别是17.98万元和19.98万元，跟同级别车比起来，，价格很占优势。另外微蓝7的驾驶体验和配置都很好。比如操控上，电动机动力踏板很敏感，在100km/h的高速下动力依然随踩随有，不拖泥带水，在小型SUV里很少见。还有电池方面，用的是三元锂离子动力电池，选用了LG化学的长寿命电芯，续航有500公里，在电池寿命、安全和稳定程度上也比一般纯电动汽车更有优势。