电动汽车喇叭不响，汽车喇叭不响原因解析与解决建议？

汽车喇叭不响的原因解析与解决建议如下电动汽车喇叭不响：

1、按下汽车喇叭按钮时，有较强的电流（拆下火线碰触接线柱察看），但喇叭无声响，应该是电容器短路，更换新件之后就好。

通常引起该故障的主要原因是触点烧结不能分离或电容器短路。打开喇叭盖子，首先检查并拨动触点，观察触点是否烧结，检查触点间隙是否正常。如果触点能够彻底分离，且表面技术状况良好，则为电容器被击穿短路，应予更换。电容器和触点是并联的，电容器短路后，喇叭线圈电流就会直接由电容器通过，而不受触点控制，因此就不会发生电流断续现象，喇叭内的铁心就不会震动，自然也就无声响。

2、按下或放开按钮时，只发出“得、地”一声。

此情况说明铁芯虽然能够吸引衔铁，但不能使电路切断，是下列原因所造成：调整螺母松动，使触点不能张开；触点间发生短路；电容器或消弧电阻（附加电阻）短路；活动触点臂弹片断裂，使触点不能张开。

3、放松按钮后，喇叭响声仍不停。

遇到此种情况后，应先将喇叭电线拆掉（也可拆蓄电池搭铁线），然后检查喇叭按钮或导线有无搭铁故障。如外线无故障，即为喇叭内部接铁。 电喇叭的触点为一种动态导电体。它是在反复开闭过程中导电的，而且控制的是喇叭线圈中的电流。喇叭线圈是绕在铁心上的，具有很强的电感。当触点反复开闭、切断与接通电流时，就会在线圈内感应反电势，阻止电流的变化。这种电势会在触点间产生电火花烧蚀触点。给触点并联电容器就可以给反电势提供回路，使其在振荡中衰减，从而减少了触点的烧蚀，不仅能延长触点的使用寿命，而且保证了喇叭声响洪亮。 当喇叭的音调过高或过低时，可以改变铁心与衔铁的间隙来调整。音调过高，说明膜片震动的频率高，应将间隙调大些，反之应将间隙调小些。

调整方法是：松开锁紧螺母、松开调节螺母；调整衔铁或铁心的上下位置；音调正常后，再将调节螺母和锁紧螺母全部拧紧即可。 衔铁与铁心的间隙一般在0.9~1.05mm之间。当喇叭的声响过大或过小时，可改变线圈电流的大小来调整，也就是改变触点之间的压力。触点间压力大，线圈电流大，声响就大，反之声响就小。声响调整的方法是：松开锁紧螺母，轻轻转动螺母（逆时针转动，触点压力增大；顺时针转动，则触点压力减小）；调妥之后，将螺母锁紧即可。