已开工！苏州10号线35站点曝光！串起张家港、常熟、相城、吴江！
超级猛料！苏州轨交10号线正式开工！
全线34大站点位置，独家曝光！
南通上海17号线，北连张家港、常熟
相城、园区、吴中、吴江全连通！
到苏州南站一条线路搞定！
备受瞩目的它终于来了！
前两天，备受瞩目的地铁10号线北段（苏虞张段）正式开工了！
更惊喜的是，房观在现场发现了10号线全线站点！超长超详细！！
轨交10号线，是目前苏州地铁里zui长的线路，仅北段就有90.34km，南段此前曝光也有100km左右。整体线路，起于张家港，途径常熟、相城区、园区、吴中区、吴江，止于一体化示范区并和上海17号线紧密相连。
放大细看！
北段设计时速160km/h，预计2028年6月建成通车，10号线北段由苏州北站引出，常熟和张家港正式将迎来地铁时代～10号线也将成为苏州的南北快线，后期南段将连接苏州南站及水乡客厅！
线路将采用快慢列车结合方式，开行直达特快、大站停、站站停等三种不同形式的列车。
2021年乘长三角一体化东风——《长三角多层次轨道交通规划》获批，成功“绕过”地铁四期直接批复 飞速开工，动作不可谓不快啊。
根据现场资料，苏州轨交10号线全线共有35大站点，其中：
张家港8大站点
常熟9大站点
相城区7大站点
园区4大站点
吴中区3大站点
吴江区4大站点
房观一口气独家曝光，快来看看你家附近有没有新增地铁！（以下位置为根据规划站点的预测，或与实际不符，以官方为准）
张家港8大站点曝光
10号线北起张家港金港站，由张家港站和常熟相连，由北向南穿过了张家港的重点区域，设站8座。
分别为金港站、后塍站、国泰中路站、杨舍站、华昌路站、蒋乘路站、鹿苑站以及张家港站。
金港站，位于长江西路上，周边以厂房及住宅为主，二手住宅有怡馨苑、高峰小区等。
后塍路站，位于金港路和镇山路交汇处，周边以住宅区为主，金丰社区、金科廊桥美墅、金城小区、云锦名邸、中联悦江山，在未来都将荣升地铁盘，还有不少待开发地块。
国泰中路站，位于人民西路和国泰中路交汇处，北侧以厂房为主，西侧东侧及南侧楼盘众多，有朗诗乐府、陈东庄花苑、江南十二府、美辰壹号、保利熙悦、碧桂园天玺、大都会花园等，居住氛围浓厚，界面美观。
杨舍站，位于长安中路与人民中路的交汇处，张家港城区中xin附近，周边以写字楼等商业体为主，近张家港体育场。周边的二手小区有城北新村、怡家苑、国泰小区、国泰现代城等。
华昌路站，位于华昌路、人民东路交汇处，张家港城市中xin范围内，周边有勤丰苑、君临新城、朗诗国泰城、国泰云栖、汇金新城、东城花苑等二手小区，距离万达广场、张家港文化中心也非常近。
蒋乘路站，位于蒋乘路和人民东路交汇处，周边有潘家桥小区、丽新花苑等二手房。
鹿苑站，位于银苑中路上，周边有东渡新村、世晨景苑等二手小区，周边还有鹿苑影剧院、鹿苑文化广场等配套。
张家港站，位于张家港高铁站处，目前周边以待开发空地以及农田为主，二手住宅有韩山花苑、韩山景苑、韩山新村等。通车之后，市区居民出行将更加方便。
常熟9大站点曝光
常熟段总长约39.75公里，其中地下段7.85公里，由北向南依次设站9座，分别为海虞站、常熟站、长江路站、会展中心站、花溪站、招商北路站、昆承湖西站、辛庄站、高铁北城站，其中招商北路站和常熟站为地下站。
北接张家港站，南接相城渭塘珍珠湖路站，同时还将与2号线、7号线、12号线、15号线等多条线路多点换乘，建成之后将大大加强和苏州大市以及张家港的连通性。
海虞站，位于海虞北路上，周边以厂房和农田为主，住宅较少，空地较多，北接张家港。
常熟站，位于汇龙路，常熟站旁，可以乘坐10号线快速通达车站。周边多为待开发地块，首开保利云璟也在不远处。
长江路站，位于新世纪大道和长江路交汇处，周边有常熟教育局、常熟市人民检察院、常熟市自然资源和规划局等政府机构。该站点周边二手楼盘也比较多，有中冶虞山尚园、润欣花园、恒泰花园、世贸世纪尚城、盛世名门等，属于常熟靠近城市中XIN的位置。
会展中心站，位于新世纪大道和培文路交汇处，常熟国际展览中心西侧，周边配套丰富学府环绕，有体育中心、常熟中学等，距离该站点较近的小区有中南世纪城。
花溪站，位于荡墩路和富强路交汇处，周边有花溪苑、花溪新村等二手小区，距离阳光小学、常熟市气象局也不远。
招商北路站，位于招商北路和招商东路的交汇处，天虹服装城旁，周边有常熟招商城、华东轻纺中心直播基地等，商业气息浓厚。住宅方面，周边还有建发尚虞院、湖泾新村等小区。
昆承湖西站，位于昆承湖的西侧，周边以厂房为主，另外周边还有高泾新村、湖鹤苑、湖鹤新村等小区。
辛庄站，位于辛庄罗浜路上，辛安塘东侧。周边以农田以及制衣厂为主，另外还有华欣花园、东苑小区、迎宾小区等二手小区。
高铁北城站，位于常熟南部迎宾东路处，目前周边以农田为主，北部多为厂区，暂无住宅，不过空地非常多，未来的发展潜力还是比较大的。
相城区7大站点
相城区共有7大站点，分别是珍珠湖路站、太东路站、国际会展中心站、高铁北站、安元路站、相城大道站、高家角站，涉及到到渭塘、高铁新城、元和街道板块。
珍珠湖路站，位于相城渭塘板块，珍珠湖路、杨端路交汇处。周边以待开发地块及住宅为主，二手楼盘有钻石家园、珍珠花园、国展和昌芳草庭等，另外，在售楼盘湖畔春晓、万科星遇光年也在该站点附近。
太东路站，位于太东路上，周边以待开发地块及住宅为主，周边二手住宅有洞字花苑、青漪花苑、阳光景庭等。
国际会展中心站，位于西公田路上。周边在售楼盘有芯城汇、嘉致峯庭等，待入市的大和项目也在该站点不远处。
苏州北站，可换乘2号线和7号线（在建），周边小区有MOC芯城汇、芯汇花园、建发中泱天成、鑫苑鑫城、珑湾锦园、嘉华国际、花语天境华庭等小区。
安元路站，位于相城大道和安元路的交汇处，东侧周围分布多是家具中心，西侧则是住宅区为主，还有万客隆商城、相城区市民服务中心、蠡口中心幼儿园。周边小区有万宇名都花园、安元佳苑、庆元家园、中惠晨曦怡庭等。
相城大道站，位于相城大道和阳澄湖东路交汇口，可换乘8号线（在建）地铁口就是中翔生活广场，向北一个路口就是天虹购物中心(相城店)，还有相城区政府等行政单位，周边小区有华宇星云汇生活广场、南山檀郡、荣盛阳光名邸、古巷二村、当代著家MOMA、香城花园等小区。
高家角站，位于娄花中街老化肥厂路口，有历史的地方，有待拆迁的重点老小区化肥新村，以及当时的集体宿舍，其他配套设施有元和街道娄北社区卫生站等。
园区4大站点
园区境内共有4个站点，东环路北站、徐家浜站、荷花荡站、独墅湖大道西站，涉及到娄葑板块和东环路板块。
东环路北站，位于东环路和现代大道西路交汇处，距离1号线东环路站也不远。板块是成熟的生活区，苏州大学本部校区，二手房有东港新村、永林二区、东港二区等，近印象城购物中心。
徐家浜站，位于中新大道西和东环路交汇处，与在建的地铁6号线换乘，周边有苏州大学东校区、万科美好广场、苏州眼耳鼻医院等配套，小区有宏葑新村、夏园新村、徐家浜等。
荷花荡站，位于东环路和金鸡湖大道交汇路口，与已通车的地铁5号线在此处换乘。周边厂区和居住区均有，港华燃气大厦、亿滋食品、百得电动工具；小区有富华苑、黄天荡新村、杨枝一村/二村，里河新村、东振花园等。
独墅湖大道西站，位于东环立交和独墅湖大道的交汇处，紧靠华东装饰城和苏州公交集团，这也是园区发展较早的片区，周边小区有群星苑三区、栖庭花园、现代花园等。
吴中区3大站点
10号线在吴中区有3个站点，尹中路站、尹中路南站和塘东站，主要是在尹山湖立交附近。
尹中路站，位于尹中路和石湖东路交汇处，与地铁2号线换乘，周边小区有美澜花园、国香雅苑、宝带花园等小区，人流量较大。
尹中路南站，位于尹中路和东进路交汇处，与在建的地铁7号线换乘，周围厂区
较多，泰信电机、嘉彰科技、河东工业园，小区有鼎吉公寓、尹山吉熙苑等。
塘东站，位于尹中南路和善兴路交汇处，周围住宅区较少，都是工业区，美亚科技创新园、信和新材料、远纺织染、天绿生物制药、悦虎晶芯电路等。
吴江区4大站点
吴江4个站点，江陵大道东站、云梨路站、吴江汽车站、苏州南站，后接入上海17号线，涉及区域主要是运东和汾湖长三角一体化示范区。
江陵大道东站，位于运东大道和江陵路交汇处，周边主要有众盛阳光嘉园、翡翠河滨雅院、千邑悦庭、奥林运河湾璀璨绿翠花园、联发颂棠雅庭等小区，此外周边还分布着一些工厂。
云梨路站，位于云梨路和运东大道交汇处，周边住宅小区包括云梨小区、舜都锦都苑、鑫隆花园等。
吴江汽车站，是4号线和10号线的交汇处，周边住宅包括星宝花园、万科四季风景花园、天城花园、阳光新天地等；此外还有吴江汽车客运站、苏州路劲又一城（商业）。
苏州南站，位于元鹤荡和三白荡中间的半岛，未来在站点内可以换乘上海地铁17号线延伸线，直接连接上海虹桥，周边多为乡村和湖泊。
现场的站点图中，还有个小惊喜，苏州机场的选址也曝光了，在淀山湖：
地铁10号线建设的意义在哪里？
从板块来看，张家港和常熟首通地铁，与苏州市区紧密性大大加强；市区内期盼值比较高的还是吴江运东板块，首迎来地铁，拉近与苏州市区和园区的通勤，意义重大。
从建设标准来看，作为一条市域（郊）铁路，10号线（苏虞张段）采用160公里/小时的设计速度，可以实现张家港城区、常熟城区、苏州主城区间1小时快速客运交流。根据预测，10号线（苏虞张段）初、近、远期（2030年、2037年、2052年）全日客流分别为12.11万人次/日、21.27万人次/日、29.61万人次/日，高峰小时单向最大断面流量分别为4142人次/小时、7210人次/小时、9433人次/小时。
从战略发展来看：落实长三角一体化发展战略，加快苏州市内全域一体化发展；
支撑苏州市国土空间总体规划，落实”一核、双轴”市域空间结构；
贯彻落实交通强国，公交优先发展战略，提高苏州市域南北交通快速联通，加强与常熟、张家港、吴江、上海的联系；
构建苏州多层次轨交交通体系，推动轨道交通“四网融合”高质量发展。
坐等全线通车！