试驾北汽绅宝智行：10万级别SUV的智能化“大战”
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在7.99万-11.99万价格区间里，北汽绅宝智行能提供怎样的产品竞争力？近日，《高工车评》做了一次全方位的试驾评测。
北汽绅宝智行其实是北汽绅宝X55中期换代更名车型。对于中期换代更名这件事，北汽副总裁杨学光强调之所以采用这个具有突破性的名字，是为了突出‘智’这个核心。
绅宝智行目前是绅宝车系中最高端的产品，它所具备的AI人工智能技术让它具有了里程碑的意义。可以说，它是北汽进入2.0时代的一个标志。智能出行，从此将成为绅宝车型的核心卖点。
而杨学光口中的 “智”主要体现在这三个方面：AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士。除此之外，绅宝智行在外型方面进行了全新设计。
型
改款绅宝智行的外观设计理念源自于概念车Offspace。前脸（进气格栅）、大灯和尾灯部分都进行了大幅度调整，最后呈现出的造型元素也使得这台车更加精致且动感十足。
悬浮式车顶是当下比较流行的设计，可以营造出车顶悬浮、没有支撑的错觉，使车型线条更加流畅，视觉感更低。
绅宝智行定位于紧凑型SUV，与上代绅宝X5相比，除了高度略有降低，整车在尺寸上有了全面加大，因此轴距和乘坐空间也领先于同级别其它车型。其长宽高分别为4480/1837/1680mm，轴距为2665mm。
竞争车型长、宽、高、轴距对比（单位mm）
动
动力方面：绅宝智行延续了绅宝X55上搭载的动力总成，官方给出的数据是：百公里综合油耗7.3L，0-100km/h加速为11.4s。
来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T发动机，最大功率110kW（150Ps/6000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。匹配比利时邦奇CVT波箱和6速MT波箱。
这套动力总成的特点是已经经过了长时间市场验证， “耐用”是其最亮的标签，但同时也被质疑“油耗高“。为此编辑在试驾过程中，针对对油耗进行了详细记录，下文分享。
驾
驾驶感受：在低速状态缓踩油门，绅宝智行换挡很积极（1800RPM左右）但动力响应有少许慵懒，这主要是为了避免动力涌入太突兀，顾及驾驶舒适和燃油经济性。
在需要加速变道超车时，深踩油门，车辆会快速降档并提升转速，试驾车型（1.5T+CVT动力总成）匹配CVT波箱，其降档质感并不如AT或DCT波箱来的清晰。相应，速度也稍微缓一些。
悬架结构是前麦弗逊，后多连杆。
调教上，前后避震桶的阻尼感明显，整体偏于硬朗，牺牲了一定舒适性。所以绅宝智行在加速或急刹车时的俯仰感被抑制比较平缓，在紧急变道、过弯，车身的支撑性也很足，但由于车辆重心较高，激烈驾驶时极限并不会很高。
最后配合轻盈的转向系统和后轮随动（萨博基因）。《高工车评》认为这是一台舒适、可轻松驾驶的车型，但为了避免过于乏味，调教工程师在底盘方面增添了一些韧劲。
最后提个意见：如果在急加速降档过程中波箱的响应能再快一点，驾驶员的驾驶信心也会更加充足，整体驾驶感受会更好。
油
油耗方面，《高工车评》本次驾驶实测，我们给出以下三个不同场景的实测数据，以供参考：
时间：11月1日早7点（深圳早高峰）；负载：1人、全程空调24°风力2档；路线：深圳布吉大芬油画村——蛇口沿山路22号，全程共33KM；路况：70%城市快速路（南海大道、北环大道），30%城市基础道路；最终仪表显示综合油耗为7.2L/100km。
时间：11月1日晚7点（晚高峰）；负载：3人、全程空调24°风力3档；深圳沿山路22号——西丽大学城，全程共14KM；路况：70%城市快速路+30%城市基本道路（南海大道、沙河西路）；最终油表显示综合油耗为8.8L/100KM。
时间：11月2日中午1点；负载：1人、全程空调24°风力3档；路线：深圳沿山路22号——东莞市富新汽车销售服务有限公司、全程共72.6KM ；路况：90%高速路段，10%市区基础道路；最终油表显示综合油耗为6.1L/100KM。
从实测结果来看， 绅宝智行所搭载的4A91T1.5T发动机匹配CVT变速箱在燃油经济性方面是完全可以接受的，在同级别车型中处于中上水平。
“智”
绅宝智行的三大核心智能功能“AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士，都可以从中体现”。系统采用了去App化的卡片式UI界面，十分简洁。
除此之外，高配车型上配备了8寸液晶仪表盘，可以与中控（9寸大屏幕）同步显示地图、音乐等信息，实现双屏互动的效果。
其中“AI车况管家”通过CAN获取数据，将车辆的基础功能信息处理后展现给驾驶员。主要包含动力卫士、用油会计、驾驶达人、电池助手、保养秘书、信息提醒六大功能模块。
动力卫士：针对核心动力系统状态，对点火、润滑、供油、热管理、空气、供电、操作和排气系统等八大系统进行实时监控，在每次出行前即对整体车况进行扫描，如果有故障隐患，可以提醒驾驶员。
这种提醒不仅从技术上保障了每次出行的良好车况，潜移默化中，也在对每一位车主进行“病车不上路”的安全教育。
同时，动力卫士还能对历史故障进行记录，并报告状态，提供最近的维修点和联系方式。即便偶尔出现故障，车主也可以做到心中有数。
用油会计：和以往那种模糊用油计算方式不同，AI车况管家的用油会计可以统计激烈驾驶、空调消耗、怠速驾驶和正常驾驶状态下的油耗百分比，不但让驾驶者对用油更加清晰，还可以帮助驾驶者了解自己的驾驶习惯。
不仅如此，该系统还能通过大数据计算对加油站和加油历史进行记录和分析，并引入评价系统和导航联动，从而可以让车主对油站距离、油品以及以往加油情况了如指掌。
驾驶达人：驾驶达人可以对车主以往的驾驶经历和驾驶行为进行监测，包括急加速、急刹车和急转弯，从而让车主更加了解自己的驾驶行为，并改善不良驾驶习惯，在一定程度上也提升了驾驶安全和技能，降低油耗。
电池助手：电池助手可以实时监控蓄电池的剩余电量，当用户在车内熄火用电时，避免了由于蓄电池过放电而导致车辆无法启动的现象发生。
保养秘书：与车联网简单的推荐保养地点、联系方式不同，绅宝智行还能记录每次保养情况，并作出合理化推荐与介绍。
消息提醒：绅宝智行 AI智能如同手机信息和微信一样，会及时提供各种用车消息，从而让车主快速了解车辆情况。
AI语音助手： AI语音助手联合科大讯飞打造，主机厂介绍其识别精准率达到99%，结合硬件配置传感器的加装，绅宝智行不仅具有语音拨打电话、开启空调、调节音量、导航等常规功能，还能通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等车身硬件配置，实现整车基础功能的语音控制。
AI语音助手是绅宝智行最看重的地方。
杨学光强调说：“现如今，车机系统的安全性正在迅速提高，我们非常看好这一点。但是，车机不能完全复制手机的功能，因为要考虑到行车安全的问题。”
实际体验：语音唤醒指令是「小绅，你好」。用户也可以自定义（高工车评）。从视频中可以看到语音助手不管是对于一些基础的指令操控，还是车辆细分的功能，都能做到比较快速的反应。
例如：“常规的音乐（上下切换、音量加减）、天气，还是对空调（空调温度、空调风速、）开车窗等”识别准确性也非常不错、车机APP响应和执行速度也够快。
绅宝智行的语音助手与其它车型相比，在基础硬件控制部分方面更加完善，极大的拓展了语音控制的使用场景，方便驾驶员专注驾驶。
地图导航是用户最关心的一个功能，绅宝智行采用的是高德地图车机版，使用时候，编辑同时用手机导航对比结果显示二者准确度一致。
不同的是，手机导航能够听到志玲姐姐甜美的声音，或者高晓松的幽默风趣，而车机版地图只有稍显机械的原版女声。
网络是决定车机体验是否完整的最后一关。
在市区内，绅宝智行车机的网络比较稳定，延迟较低，可以满足导航、在线听歌这些需求。但绅宝智行每月只提供500M免费移动4G流量（中国移动），加上更新导航或音乐APP，完全不够用。
当然，用户可以通过“用户中心”选择购买流量（100M 6元、300M 12元、500M 18元、1000M 30元、2000M 50元）。
如果认为购买流量的方式不够经济、用户还可以用自己的手机开热点给车辆连接。
另外再说说 OTA，这也是衡量一辆车是否属于「智能汽车」的关键要素之一，绅宝智行其中控娱乐系统支持在线升级，但还做不到整车 OTA。
AI安全卫士：绅宝智行全车配置了12颗传感器，包括5颗超声波雷达及、4个环视摄像头、1颗单目摄像头、2颗后项24GHz毫米波雷达可实现BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速物体动态识别三项预警类安全辅助驾驶功能和360°环视辅助
其中BSD盲区监测：当车速大于10km/h时自动开启，BSD盲区监测可以探测车辆周围3-8m范围内快速接近的车辆，行人等障碍物，并通过声光提示驾驶者注意安全。
LDW车道偏离警示系统在车速大于60km/h时自动激活，当驾驶员没有开启转向灯，车辆偏离本道路，车道偏离警示系统会通过声音和仪表图像进行提醒驾驶员。
MOD低速物体动态识别在车速低10km/h系统自动开启。360°全景影像会自动开启识别车辆周边移动物体或行人，通过声光报警提醒，从而避免了与行人、自行车以及动物的碰撞。
实际体验中，编辑发现MOD实用性很强，不仅在繁华闹市区适用，像进出地下车库以及小区时也能起到提前预防作用。
而MOD低速物体动态识别也是北汽绅宝智行上首次搭载。据了解，其功能开发难度并不大，但并没有在其他主机厂车型上看到。
360°随动全景影像基于5个超声波雷和4路高清摄像头完成（没有融合）。不得不说绅宝智行360°全景影像图像拼接也非常棒，畸变小。并且在功能方面也有一些衍生，用户可以在倒车、左右转向，甚至日常驾驶，都能通过轻触屏幕选择想要观察的车外角度。
产品力
外型设计不再赘述，所谓萝卜白菜各有所爱，绅宝智行的设计语言您是否钟情，相信您已清晰明了。
车厢乘坐空间方面，绅宝智行相比于同级别竞争车型长安CS55、传祺GS4、荣威RX3、吉利博越、哈弗H4轴距最长，而相应在空间上也更富足。
借助于1.2平米超大玻璃天窗，驾驶的开扬感也非常舒适，午后打开全景天窗，北平的秋就是您的了。
相比于激进的外形设计，动力明显就顾家温柔了，毕竟烧的都是钱（油）。1.5T（150p）搭配CVT波箱推动一台1.4吨的车子足够 “买菜”，但并算不上充足，要知道领克系列的1.5T三缸发动机高功率版本能够达到180P，低功率版本也有156P。好在其变速箱与发动机的匹配调校平顺舒适，兼顾油耗。
最后便是绅宝智行主打的智能化了，在智能驾驶辅助方面，绅宝智行只配置有3项预警类智能驾驶辅助功能，不敌长安CS55但优于同级别的传祺GS4、荣威RX3、哈弗H4等车型。
但到明年这个级别的L2级智能驾驶配置将成为焦点。
最近刚刚上市的吉利小型SUV缤越就采用了博世L2级智能辅助驾驶方案，虽然尺寸上略小，但价格区间（7.88万-11.88万）与绅宝智行几乎重合。
这也是目前市场上搭配L2级智能辅助驾驶方案车型中价格最低的车型（官方指导价11.88万元），包括有ICC智能领航、ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全、LKA车道保持、BSD盲区检测、LDW车道偏离预警等功能。
从整体来看，自主品牌中L2级智能辅助驾驶系统的普及和价格下探至10万元级别车型，竞争十分激烈。
从5月底的吉利博瑞GE新能源（顶配车型，1.5T PHEV耀领版，售价23.28万）；8月底长城VV6（15.5万起车型配置L2）；9月长安CS55（12.49万起车型配置L2），再到吉利缤瑞，不到半年时间。
按照北汽此前公布的计划，到2019年搭载L2级辅助系统的车型将达到量产状态。届时可以关注绅宝智行改款车型是否会同步搭载。
除过这些，最后北汽绅宝智行还有实用性十足的“AI车况管家”和使用场景丰富的“AI语音助手”，这些贴心，实用的智能化功能也能成就一款好产品。
最后《高工车评》认为，从北汽绅宝智行上我们可以看到北汽在智能化方面的一些思考、努力和取得的成果。就像此前北汽总裁陈宏良接受媒体采访时曾说：“AI 技术将是未来北京汽车自主品牌发展的核心。”
而北汽绅宝智行只是个开始。北汽2.0时代智能化核心战略中“智”系列第二款重磅车型，定位B级轿车的绅宝智道有望在年底正式上市。
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