绅宝D50
2017年11月08日，北汽绅宝全新D50正式上市，售价区间6.79-9.69万元，新车外观、内饰均采用了北汽绅宝最新的设计语言，动力方面搭载1.5L自然吸气发动机。
| 绅宝全新D50正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 手动时尚智驾版 | 6.79 |
| 1.5L 手动豪华智驾版 | 6.99 |
| 1.5L 手动尊贵智驾版 | 7.69 |
| 1.5L 自动时尚智驾版 | 7.79 |
| 1.5L 自动豪华智驾版 | 7.99 |
| 1.5L 自动尊贵智驾版 | 8.69 |
| 1.5L 手动尊贵智联版 | 8.19 |
| 1.5L 手动尊享智联版 | 8.59 |
| 1.5L 自动尊贵智联版 | 9.19 |
| 1.5L 自动尊享智联版 | 9.69 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
外观焕然一新，采用北汽绅宝最新家族式设计；
内饰简洁，突出科技感，配置丰富；
M-trix 2.0平台打造，搭载1.5L发动机，匹配手动/CVT变速箱。
外观方面，全新绅宝D50采用了绅宝“OFFSPACE”家族式设计理念，前进气格栅面积非常大，中央的“北”字logo伴随着粗壮的横向镀铬饰条向两侧延伸，并与前大灯组贯穿为一体。前保险杠两侧配有LED日间行车灯和前雾灯，整体来看，全新绅宝D50的前脸非常大气、并有一定的精致感。
车身侧面，新车线条延伸舒展，双色五辐轮圈视觉效果时尚不老气；尾部设计较为紧凑，尾灯内部采用鱼骨式造型，辨识度较高，后备厢上方扰流板造型是点睛之笔，运动感提升明显。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4630/1820/1480mm，轴距为2670mm。
内饰方面，全新绅宝D50采用了全新的设计语言，整体风格简洁，并突出科技感。中控屏幕采用当前流行的悬立式设计，空调控制面板以及中控其他诸多细节带着些许豪华品牌车型的设计风味，空调出风口采用了特有的品牌家族logo式设计，造型独特，辨识度非常高。
配置方面，新车全系标配无钥匙进入+一键启动、GPS导航、8/9英寸中控大屏、ESP、LED日间行车灯等配置。此外，高配车型还将搭载全景影像、盲区监测系统、车道偏离预警系统、主驾座椅6向电动调节、前排座椅加热、空气净化器、液晶仪表盘等配置。
体验者（身高186cm），将驾驶席座椅放到最低后，头部空间剩余1拳整。
体验者来到后排，腿部空间剩余1拳，头部空间则由于车顶后部的造型设计问题，仅剩余1指。
空间方面，全新绅宝D50的表现相对于它的定位来说已经比较出色，车内的纵向乘坐空间方面非常充裕，后排横向与头部空间表现尚可。车内储物空间放置的位置与设计较为顺手。
动力方面，新车搭载了一台代号为A151的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率85kW（116Ps），最大输出扭矩147Nm，传动方面匹配的是5速手动变速箱以及带有运动模式和手动模式的CVT无极变速箱。
新车基本信息
试驾内容回顾
此前我的同事已经对全新绅宝D50进行了试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！
以1.5L自然吸气发动机的标准来看，绅宝D50的动力数据并不算低，最大扭矩的输出转速也在4000rpm以下。不过绅宝D50的实际动力表现并不澎湃，应该算是正好够用。
似乎是现在的人们已经被涡轮增压“惯坏”，当我在高速上超车时，像往常一样用到了油门行程的一半，发现并没有换来预想中的加速力道，于是又马上把油门踩到了4/3的位置，这才看着CVT变速箱不慌不忙地把转速表针抬到4000rpm以上，加速力度也随之越来越强。
总而言之，只要超车舍得踩油门、并习惯了发动机4000rpm以上时比较明显的噪音之后，绅宝D50的动力性完全可以满足正常的加速、超车需求。
CVT变速箱也很符合一台好用的家用车的调性——一切以平顺为主。传动效率和响应速度绝不是它所追求的，也不是绅宝D50目前该追求的。能踏踏实实地做到平稳顺畅，才是它的首要任务。
在坡度较大的山路上，性格温和的变速箱就显得有点拖发动机的后腿，如果不把油门几乎踩尽，发动机转速就始终在3000rpm以下徘徊，发挥不出自吸发动机的动力特性。
不过，这时把变速箱切换到S挡或手动模式，情况就会得到明显改善。
绅宝D50的转向系统是我很喜欢的部分，虽然电子助力的路感一向匮乏，但回馈力度非常线性。方向很紧实，车头几乎就是随心而动。精准谈不上但指向准确。在山路上驾驶不会没有信心。
底盘同样很紧绷，在平整的柏油路上行驶时稳定性不错，很贴地。只是过弯时明显的侧倾还是不断提醒驾驶员，这只是一辆家用轿车而已，是避震器阻尼明显胜于弹簧的调校方式。虽然对像减速带之类剧烈冲击的传递比较直白，但感觉底盘很整、很坚固，一点都不松散。
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂。
在刹车方面，减速力度不用质疑，但刹车力度有些不够线性，不太容易精细控制减速力度。在习惯之前，这当然也或多或少地会影响一部分乘客的舒适性。
试驾内容回顾
竞争力分析：
绅宝D50作为全新一代车型，外观和内饰均进行了重新设计，较旧款车型可谓焕然一新，放眼国内汽车市场，全新绅宝D50的竞争对手有很多，例如长安逸动、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽7等等，此外，像桑塔纳、捷达这样的入门级合资轿车也和其存在一些市场交集。
长安逸动
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 全新绅宝D50 | 4630 | 1820 | 1480 | 2670 |
| 长安逸动 | 4620 | 1820 | 1510 | 2660 |
| 吉利帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
吉利帝豪
| 动力对比 | ||||
| 车型 | 发动机 | 最大输出功率（kW） | 最大输出马力（Ps） | 最大扭矩（Nm） |
| 全新绅宝D50 | 1.5L | 85 | 116 | 147 |
| 长安逸动 | 1.6L/1.5T | 94/125 | 128/170 | 168/260 |
| 吉利帝豪 | 1.5L/1.3T | 80/98 | 109/133 | 140/185 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
奇瑞艾瑞泽7
从上面的对比表格中我们可以看到，全新绅宝D50在车身尺寸方面较对手拥有更好的表现，在动力方面虽然较对手来说只有1.5L一种动力可选，但发动机账面数据上较对手更胜一筹，同时配合CVT变速箱也让其日常驾驶时更加平顺，更适合家用。不过，长安逸动和吉利帝豪在现阶段国内市场中的销量表现非常亮眼，且拥有较好的口碑效应。全新绅宝D50想在短时间内超越对手并非易事。总得来说，每款车型都有属于自己的特色和亮点，最终如何选择还是要看您自己的偏好和实际需求了。
编辑点评：作为北汽二代车战略下的首款车型，全新绅宝D50基于M-trix 2.0平台打造，较旧款车型可谓全面革新，凭借北汽得天独厚的资源优势和地理优势，全新北汽绅宝D50未来极有可能成为中国品牌A级车的新标杆，市场表现值得期待。
竞争力分析