亲身经历上海车展期间车企营销手段，切实体验车展厂商现场推广
4月12日
上了比亚迪的当，虚假朋友圈广告
早上刷微信朋友圈，看到了比亚迪广告，说试驾就能免费得这届车展门票。
本来也是想看车展，于是就赶紧点进去留下个人信息，包括姓名手机号还有选择了最近的一家4S店。
当时没多个心眼截屏，想想比亚迪在国内也是有很多忠实滴中国好车主，品牌不至于做挂羊头卖狗肉的伎俩。
然而事实证明，俺们有时候真是把恶人想像成了好人。
留下信息后第二天一早，就有对应4S店工作人员打电话过来，我说早上正好没事，就过来试驾一下。
在快挂电话的时候，我跟他们确认是不是试驾完了就能拿到车展门票。她说不清楚，让我联系销售，说销售待会会加我微信。
果然马上销售来联系，我跟她对话如下：
其实这个时候，我已经感觉到被赤裸裸的欺骗了感情。
微信朋友圈广告上说得明明白白，试驾就有门票，可填写了个人信息，加了个人微信后，又说还没开始，这不是很光明磊落的欺骗吗？
苦于没有保留他们当时做朋友圈广告的截屏，这次只能默默忍受，又能怎样毕竟就是一张门票，当然了，估计也有其他伙伴被比亚迪这个广告所欺骗，但没去试驾也没啥损失，他们做了这样的欺诈不能兑现的广告，其实让更多用户更快的认清了比亚迪品牌的品牌特征性格：没有诚信和底线。#比亚迪微信朋友圈欺诈广告##比亚迪汽车#
当然，这件小事，我也会跟身边朋友分享，毕竟你比亚迪通过欺骗的方式来获取用户个人信息，大家要小心这个车企的营销讨论。
4月13日
蔚来就说到做到，吊打比亚迪营销
早上因为比亚迪失信于我，还有点不爽；立马又看到了又一个车企试驾送车展门票。
鉴于比亚迪让我在24小时内认清了他们嘴脸，这次看到的#蔚来#的微信朋友圈广告我每个都截图了。防止再被骗<震惊>
比亚迪当时也是做的这样子的朋友圈广告，当时没截屏，蔚来这个及时截屏保存了。
预约后，车企主动电话，并安排了最近的门店联系我试驾。在电话里，我确认，来试驾是有门票的吗？
他们回答很肯定，是试驾就有的。
于是跟他们约好试驾时间，他们也立马加了微信，并还直接拉了一个试驾群。
这个细节让人感觉很贴心，此处吊打比亚迪×1
到了试驾那天，本来约的是下午，后来临时改到晚上8点，我准时到了那里，填写了试驾资料，然后在等试驾车的时候，他们给我介绍ES6和ES8。
试驾的蔚来门店
介绍的小伙伴之前是特斯拉的，然后刚刚跳槽到蔚来3个多月。还从员工的角度比较了特斯拉和蔚来汽车，结论就是蔚来内饰比较实在。
内饰做工确实比特斯拉好得多
还有在展厅亲身体验了车内音响，发现ES8没ES6的音响效果好，后来了解事实上是少了几个喇叭<大笑>
试驾感受就是视野很好，毕竟是SUV，开除了宝马X5的感觉，特别是前挡风玻璃上显示车速，跟宝马x5一样。
感谢蔚来小哥帮我拍的试驾照片
加速度也是杠杠的，但和特斯拉比，还有明显1-2秒的滞后，和燃油车玛莎拉利SUV比，那就很明显好的不是一点半点。我这样比较是不是会被这些车主所鄙视但毕竟刚刚说的车子我都有开过，纯属个人观点哈！
大概第二天，蔚来门店客服打电话说已经将上海车展门票发给我蔚来APP上，让我直接领取。
过了几天大概在4月18日才想起来去领，发现已经失效，于是在群里问解决方法，售后顾问又重新安排了一张。
此处有掌声，我又禁不住要拿欺骗感情的比亚迪做反面教材了，同样是国内车企，差别怎么就这么大呢？！
蔚来细节让第一次接触的客户，实实在在感觉到温暖。此处吊打比亚迪×2<大笑>
车企品牌线上获客小结
以上是线上获客，线下跟进的2则真实经历。
没有对比就没有伤害，比亚迪你伤害了对你的仅存的好感，自己沉迷于唐宋元明清这样的历史朝代不能自拔，还用老的欺诈营销讨论来收集信息，要想想你们现在面对的是新时代的青年，对他们好他们会真心感谢，对他们耍诈，他们也会一直记恨。
蔚来在大概2年前就听说他们服务不错，虽然一直没机会体验，但从这次亲身经历来看，对蔚来赞誉有加，信守承诺一诺千金，给你们点个赞，也感谢赠送的车展门票<祈祷>
4月25日
车展现场零距离，体验车企品牌推广
周日，不是每个周日都休息，比如这个周日，全国都要上班。
那就让他们上班，我们去逛逛车展吧！
上次逛车展还是2007年在浦东新国际博览中心，那时候才是真正的人山人海，车模也娇艳欲滴秀色可餐，拍照的长枪短炮密密麻麻，回忆起这些，恍如昨天还是蛮奇妙。还特别记得那届三菱汽车的车模最漂亮，有点美得不沾风尘，电脑硬盘里还保留着跟这位车模的合影照片，估计现在她已经为人妻母，祝福她吧。<耶>
在取消车模后，自己也没怎么去逛过车展，零星几次去了，没有了专业的长枪短炮，也没了男性荷尔蒙。
上海车展拄着拐杖的参观者
比如这次，就多了些维权女车主和拄着拐杖的老年人。
本届车展特斯拉出尽风“疯”头
车模如能再来一次，结果可能大不一样
试想一下，假如这次特斯拉旁边站着美得不忍玷污的车模，还会有这样夸张站在车顶的维权女车主吗？
或许当她有这个想法时候，忍不住多看了一眼站在展车旁的男神女神水灵灵的大眼，就瞬间浇灭了心中的怒火了。<可爱>
走到特斯拉展台时候，恰巧旁边走过一对男女，男的跟女的讲：唉，这是特斯拉哎！女的冷冷笑了一声，呵！
休息室玻璃门已经贴成半透明了
自带流量的特斯拉这次车展是得到全国人民关注。还有一个车企就是TANK，开车听广播95.5主持人也推荐本届车展最大看点，主要是外观设计确实牛逼<爱慕>。
蔚来汽车展台人头攒动
蔚来汽车的展台差不多是特斯拉展台的10倍。而且在二楼还有宽敞的休息室，细节很好，特别人性化。连特斯拉车主看了，都说特斯拉这次车展也太小气了。
车展入门营销：静态物吸引眼球
小鹏搞了一个飞行汽车
飞行汽车多年前在加拿大就有了，小鹏这个飞行汽车感觉就是大疆无人机装了个载人座位，连个顶棚都没，当然了，这些是吸引眼球的。
另外还有一个就是这个1.55身高的宇航员模型。
要不是照片后面有长城字样，很多人就单单拍了这个宇航员了。
长城汽车的皮卡火炮，名字起得很有个性，其实长城皮卡设计的也是非常的漂亮。
还有他们做的这个烧烤车，整体设计是非常非常棒的，但是还是参观者比较少。可能正好在整个6.1馆的12号门，已经靠最边上了，在一个风水上来讲的话，人流不会太集中的。
好的外观设计，本身就是是好的静态陈列，比较吸引眼球。比如本届车展TANK，就凭借全系品牌车型设计，成为最大亮点。
跨界品牌营销：收割车展话题
华为、恒大、宝马、蔚来在一个展厅。
华为汽车展厅只有几台现车，然后外面全是电子屏。感觉还是PPT。
恒大汽车就更有点寒碜，有人想拿手机拍展车底盘，也被工作人员连忙制止。
宝马汽车品牌自带流量，放个logo车标高高在上，就有信众纷至沓来。
比亚迪说实话，对他印象很差，因为虚假营销，欺骗收集个人用户信息，然后再在那里面还有人在唱卡拉OK，感觉太low了。都有钱买车了，还在省那几个钱去量贩唱歌吗？
关键是现场唱k音响真的很一般。。。
更多车主购买新能源汽车，更多考虑是安全第一，续航第二，智能第三，什么附加鸡肋功能根本就是小孩子考虑的。
在5.1馆，看到卡车集卡也来参展。感觉和当初在新国际展览中心的车展，现在车展真是什么车都来，没有更多的初心看点。
性价比高有颜值：人民的五菱人民爱
网红五菱汽车展厅这边人非常多，在整个这个馆里面，它是人流量最多的一个馆，真的是所谓的人民的五菱。
五菱汽车展出的敞篷车小巧可爱
其实品牌好感建立还是在去年疫情期间提倡地摊经济，五菱通过微信公众号发文推出的地摊汽车，网名给出了人民的五菱这至高无上的荣誉。
定点侦查人海战术：主动被动吸引人流
沃尔沃的营销找大学士医生，一天要收集50个感兴趣的潜在车主的电话。每天是拿固定的工资营销，做的比较深入。这属于定点侦查收集资料。
4.1馆的红旗展台这边排队是整个车展排队最长的，可能是排队领礼品，人太多了，感觉都不太真实，像极了是排队的托<可爱>
反正傻傻排的队伍也能吸引眼球。
红旗请了专门的歌舞团来表演助兴，在极短的时间里面汇聚了很多人气。
虽然有点人海战术，但也算是线下活动屡试不爽的一个营销方式。
红旗旁边的是现代汽车，展厅冷落，冷冷清清，现在大家对韩国车子也没啥兴趣，主要还是中国新势力造车崛起之后，对韩国的这些车子嗯受影响还是蛮大的。
高和这个车子跟特斯拉X的鸥翼门比较接近。
benz的展台差不多是宝马的一半。展厅里也是人头攒动，没有舞台演出也没有主持人，更多的是营销人员，基本每台车旁都有1~2个营销人员，可能是不同的4S店过来的。他们已经不需要人海战术来拉客。
WEY曲高和寡
WEY在4.1馆也是搭了舞台，有主持人在那边讲，但是品牌知晓度比较低，还有就是市场占有率也比较低，所以不建议他搞这么大的T台设计，因为这么大没有人围观，就感觉人气比较低，没有太多的这个人气。
上汽大众展台流畅，实惠价格让利顾客
上汽大众这个展台他们实实在在搞促销，可能也会卖出一些单价，车展专享价搞活动。
在上汽大众别克雪佛兰展馆，他们这个空间布局也相对很合理，最主要是他的这个设计啊，灯光啊，让你在这个馆逛起来是最舒适的最舒服的，设计立体感也非常好，应该说上海车展目前逛的是最舒服的一个展馆，上汽大众展馆。
展馆非常的大气，给他们场馆展馆布置点个赞，上汽大众展馆在3.1展馆。
阿里巴巴，张江集团，上汽集团研发的智己汽车imls7，这款汽车续航600多公里。
别克展厅展开流水线设计非常漂亮高端大气上档次。
荣威IMAX8价格也不贵，20多万，高配的C座。
连续走了3小时，不高兴走了，打车回去。
结束2年一届的上海车展，还是怀念2007那年的车展。
那时候的车展，是很有人情味的车展。<玫瑰>