花落自有花开时，哈弗、奇瑞、红旗新车扎堆上市
近日，各家上市汽车公司纷纷公布了自己的2020上半年财报，总的来看，由于受到疫情等因素的影响，大多数厂家表现不佳。但无论如何，生活总还是要继续。在今年剩余的日子里，如何发愤图强，有所作为，成为了诸多厂家的必然选项。就在这两天，多款自主品牌新车扎堆上市，为广大消费者带来新的选择，也展示了其奋力一搏的决心。
第三代哈弗H6：新平台赋能 多方面升级
说到哈弗H6，其市场地位自不必多说。就在8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新车共有4 款车型，售价11.59-13.49万元。目前上市的为1.5T车型，2.0车型将后续推出。
新车的一大亮点就是其出自长城最新的柠檬平台，是平台打造的首款全球战略车型。在内外多方面都实现了升级，其搭载的多款技术都达到了全球领先或同级独有的水平。
在核心的三大件方面，新车搭载了升级版的1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，热效率高达38%。扭矩增加到1400-3600rpm，加速能力进一步增强。同时，由于多项先进技术的应用，新车不仅达到国六排放标准，燃油经济性也提升了14.5%。
传动方面，与之匹配的是长城自主研发的第二代7DCT双离合变速箱。底盘方面，新车采用的是来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。此外，值得一提的是新车实现了全铝车身研发设计，白车身减重了44 KG，整车重量减轻100KG，利于提升车辆的燃油经济性与操控性。
外观上，新车前脸采用了多边形大嘴设计，侧面线条流畅，尾部为时下流行的贯穿式尾灯设计，整体设计更加年轻化。新车的车身尺寸进一步增加，达到了4653mm/1886mm/1730mm/，轴距也达到了2738mm，更加贴近了消费者的需求。
在内部，第三代哈弗H6采用了撞色的设计，更加追求个性氛围。同时，12.3英寸的中控屏、10.25英寸全液晶数字仪表盘及10英寸HUD抬头显示三屏联动，带来更多科技感。科大讯飞定制化语音提升了语音交互的趣味性。三辐式多功能方向盘、高光电镀换档旋钮、前排无线充电、远程座椅加热、AQS空气管理系统、N95空调滤芯以及超大全景天窗等配置则提升了车辆驾乘的舒适性与便利性，带来更加愉悦的体验。
在安全性方面，第三代哈弗H6全系标配6安全气囊，车身采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa。同时，车辆搭载了超L2级自动驾驶系统，具备全速段ACC自适应巡航、全场景识别AEB紧急制动、ICA智能巡航辅助等22项行驶辅助功能。
今年上半年，长城汽车营收、利润双双下跌，营业收入下滑10.88%至359.29亿元，归属上市公司股东净利润下滑24.46%至11.46亿。而作为长城汽车销量增长重要依托的哈弗H6，近两年销量也是持续下滑。此番，在新平台加持下，第三代哈弗H6全新登场，有望为长城汽车的销量增长增加一支生力军。
奇瑞瑞虎3x PLUS：5万元级全系搭载博世9.3版本ESP
8月29日，瑞虎3x PLUS正式上市，其搭载1.5L MT/CVT两种动力总成，共5款车型，官方售价区间为4.99-6.79万元。同时，瑞虎3x质享版售价区间调整为4.69-6.39万元，版型由6款车型调整至5款车型。
瑞虎3x PLUS采用全新家族式设计语言，点阵式星河前格栅，晶钻透镜LED大灯，配以侧裙银色装饰条，再加上17吋双色铝合金轮毂、红色卡钳，更好地贴合了年轻消费者的时尚审美需求。
内饰方面，瑞虎3x PLUS采用环抱式座舱，采用了全新材质色彩组合，应用了三幅式真皮多功能方向盘，同级最大9吋家族HMI科技大屏，带来更多品质感。智能化方面，新车支持Carplay+Carlife手机映射。
动力方面，新车搭载了同级唯一的9速CVT变速器。新车还全系标配博世9.3版本ESP，其中自动挡车型还标配了EPB电子手刹及AUTO HOLD自动驻车系统，令行驶更加稳健。
今年以来，奇瑞推出了全新一代瑞虎5X、全新一代瑞虎8升级版以及全新一代瑞虎7、艾瑞泽5运动版等新车型，角逐汽车市场，助力奇瑞汽车7月销量环比增长21.3%，同比增长17.9%。但整体来看，今年1-7月，奇瑞集团销量仅为291165辆，距离完成年度目标还有相当距离。
作为一款小型SUV，瑞虎3x此前几个月的月销量仅千余台。与自家的瑞虎8、瑞虎7等相比，无疑相形见绌。此番瑞虎3x PLUS的上市，在或为奇瑞销量增长增加新的发力点的同时，也意味着对于产品矩阵的完善。
红旗HS7 2021款：红旗首款C级豪华SUV改款换代 新增2.0T系列车型
8月29日，红旗首款C级豪华SUV 红旗HS7 2021款正式上市，新车共有7款车型。其中，2.0T动力车型售价区间为27.58-30.98万元；3.0T动力车型售价区间为34.98-45.98万元。
作为年度改款车型，2021款红旗HS7的最大变化是在原有的3.0T车型基础上增配了2.0T系列车型，同时对全系车的配置进行一定升级。相比3.0T车型34.98-45.98万元的售价，2.0T车型的推出，无疑进一步拉低了入门门槛，给用户带来了更多选择。
新车外观与现款车型基本保持一致，延续了家族式的设计理念。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，空间表现十分出色。
2021款红旗HS7配备了Nappa真皮座椅，并新增睡眠头枕，配合0.88㎡超大全景天窗。此外，12.3英寸液晶仪表、10.1寸高清触屏、触控式空调面板、手机无线充电、高性能BOSE扬声器等配置的应用，进一步提升了车辆的科技感。其搭载的10.1寸高清触屏不仅支持全程语音交互、智联网络、导航、电话等功能，还可手机云控随时掌控车况，远程控制家电等。
安全方面，红旗HS7 2021款具备自动刹车、前防撞预警、车道偏离预警、盲区预警等功能，主动出击，防患未然。被动安全防护方面， “9H”型超高强度笼式车身，进一步提升用户驾乘的安全体验。此外，红旗HS7还具备全场景自动泊车、SACC高级巡航功能，提升日常驾驶的方便性、舒适性。
核心的动力方面，红旗HS7搭载国内首款3.0T V6机械增压发动机，带来248kW最大功率，445N.m最大扭矩，百公里加速时间仅为7.8秒。新增加的2.0T系列车型，搭配全新第三代自主研发的2.0T高功率发动机，配合48V轻混系统，最大功率185kW,最大扭矩380N.m，百公里加速时间8.4S。传动系统方面，与之匹配的是新一代纵置7速湿式双离合器变速器，配备智能电控液压换挡系统，最高传动效率达98%。
红旗HS7 2021款还采用了博格华纳最新一代的TOD电磁分动器，越级配置空气悬挂系统，再加上CDC连续阻尼可变减震系统，HITS全地形驾驶系统，为用户带来更高水准的驾驶体验。
2019年，红旗HS7的累计销量仅为4000余台。但从整个自主品牌豪华中大型SUV的市场表现来看，其成绩亦属不易。而今， 2.0T系列车型的推出，进一步降低了用户购买的门槛，带来更多选择，有助于其销量实现新的跃升。
今年1-7月，红旗品牌是罕见地实现了销量同比增长的自主品牌，新车销量达到87500辆，同比增长108%，在不利的大环境之下，取得这样的成绩值得点赞。而红旗HS7 2021款也将与它的小伙伴们一起，为整体销量增长做出新的贡献。
疫情这支黑天鹅为本已经不景气的车市雪上加霜，但疾风知劲草，诸多自主品牌迎难而上，从平台、技术、产品、营销等多方面入手，推出新产品，提升市场竞争力，在满足消费者多层次选择的同时，也为中国汽车市场增加了更多亮色。