电动汽车有什么弊端，目前新能源汽车存在的突出问题是什么

当前新能源痛点集中在续航里程，价格，充电以及车型选择上电动汽车有什么弊端。

首先续航里程就很简单，普通的油车随便一箱油，开的非常有底气，家用车普遍在500公里以上，就算没油了，加油站遍地都是，使用里程近乎无限，比现在电动车受限于电池充放电物理特性的限制，在400公里以上的车型就显得弥足珍贵，真的是想想让人唏嘘。

第二就是价格，家用紧凑型轿车大十万起步，这还是在减去了国家新能源补贴后的价格，让人感觉妥妥地成为了小白鼠，为国家新能源发展政策买单了，此外，同样的车型，从油车改造成电动车，普遍都要高处五万块多，也就是说花了十几万，买了个同类型六七万的车，想想也是憋屈。

第三个方面就是充电的方便性上，这个也就是续航里程的一种补充，也就是说，不管是家里充电还是外出旅行充电都是让人头疼的，现在小区安装充电装跟物业的扯皮也是劳心劳力，在外办事，时刻有些续航焦虑，同时就算找到了充电装，油车占用自己接口不兼容或者没法充电等问题，都是让人无语的。

最后就是车型选择，现在虽然在新能源积分政策的鼓励和促进下，各大车企都在紧锣密鼓的研发新车型，目前来看都是把小型SUV和紧凑型轿车就行改款，每家顶多有两三款，可谓是杯水车型，可选择性太少了，让很多想兼顾续航里程和外观设计的用户望而却步，实属无奈。

此外，还有车辆的安全配置，车辆使用的稳定性方面，以及车辆保险按照补贴前计算，还有停车场对新能源车牌的识别方面都存在不足，最后希望在绿色新能源的大趋势下，以上的问题随着时间慢慢解决，营造一个绿色无污染的环境。

因工作的原因，我三年前就开始接触了纯电动汽车，并且是每周都会使用几次，使用的是国内某品牌的纯电动汽车，有载货型的，也有小型车。下面我也来吐槽下纯电动汽车的弊端及不好的体验。

1，大家都知道的续航里程短，标注150KM续航的实际使用100左右，基本市内超短途使用，低于50公里以下基本不敢使用，特别是冬天低温情况下续航指示误差较大。

2，制动效果较差，这可能是因为个别车辆设计问题，制动初期为了能量回收设计的原因，首先加大减速时反充电后刹车系统再介入，减速时感觉不好。

3，充电时间长，充电站少，要留有固定车位供其充电。

4，质量稳定性比内燃机的还差，特别是暴雨天气或冬天低温情况下，很容易出现高压系统绝缘故障或电池报障，并且出现故障时维修时间相对较长。

以上就是我使用纯电动汽车的几点感受，也许是因刚大量推出的最早一批，成熟度不足，缺点过于明显，纯电动汽车的发展还有很长一段路要走。

不过从现在新推出的车型来看，技术更新的速度还是很快。从售后回厂维修来看，小问题也越来越少啦，不少新车型续航里程也增加了不少。最后也只能希望新能源汽车的电池寿命和电池价格、续航里程和充电桩都有所突破，才能让更多的人接受它。