【独家试驾】全新现代胜达，国产前火爆！
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韩系动向：试驾全新现代胜达，还没国产就已经火爆了！
韩系车在中国市场一直有着不小的影响力，尤其是现代汽车，凭借着时尚的设计、丰富的配置和亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。而在韩系车中，有一款中型SUV，从第一代开始就备受关注，那就是现代胜达。
现代胜达作为现代汽车旗下的重要车型之一，已经走过了四代车型的历程，每一代都有着不同的风格和特点。从第一代的圆润可爱，到第二代的稳重大气，再到第三代的运动时尚，以及第四代的科技智能，现代胜达不断地与时俱进，满足了不同阶段消费者的需求。
而在今年8月份，现代汽车在韩国正式发布了第五代全新胜达。这款车在外观、内饰、空间、动力、配置等方面都有了全面的升级和创新，让人眼前一亮。据悉，这款车将于2024年在中国国产，并且可能会有轴距加长的版本。
那么，这款车到底有什么魅力呢？我们今天就来试驾一下，感受一下它的魅力所在。
首先是外观方面，全新胜达采用了现代汽车最新的设计语言——感性运动设计（Sensuous Sportiness），打造出了一款硬朗、霸气、有型的中型SUV。很多人看到它第一眼就给它取了一个绰号——小路虎。因为它的外形确实很像路虎揽胜，尤其是前脸和侧面。
前脸方面，全新胜达采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配上贯穿式的LED灯带和H形状的日间行车灯，营造出了强烈的视觉冲击力。
格栅下方还有一个大型的进气口和两个雾灯区域，增加了前脸的层次感和运动感。前保险杠两侧还有两个仿银色装饰条，增添了一丝轻越野风格。
侧面方面，全新胜达采用了直线和曲线相结合的设计手法，打造出了一个立体而富有张力的轮廓。从A柱到D柱呈现出一个倾斜度逐渐增大的趋势，营造出了一个向后倾斜的姿态。车身腰线从前轮眉开始向上延伸，在C柱处形成一个明显的折角，并与尾灯相连。这样的设计让侧面看起来更加硬朗和动感。
值得一提的是，在C柱处还有一个隐藏式把手，方便用户拿取行李架上的物品。这也是现代汽车为了满足用户的露营需求而设计的一个细节。另外，全新胜达还配备了19英寸的双色铝合金轮毂，造型独特，与车身风格相匹配。
车尾方面，全新胜达采用了一个方正而饱满的设计，给人一种厚重和稳重的感觉。尾灯采用了与前灯相呼应的H形状，搭配上贯穿式的LED灯带，增加了车尾的辨识度。后保险杠下方还有两个仿银色装饰条和两个排气口，增加了车尾的运动感和越野感。
从外观来看，全新胜达无论是从设计还是从细节上都有着很高的水准，展现出了现代汽车的原创力和创新力。而且它的外形也很符合当下消费者对于中型SUV的喜好，既有型又有气质。
接下来是内饰方面，全新胜达在内饰设计上也有了很大的改变，采用了更加简洁、科技和豪华的风格。中控台采用了两个12.3英寸的双联屏设计，分别作为仪表盘和中控屏。仪表盘可以根据不同的驾驶模式显示不同的界面，而且还可以显示出盲区监测的画面，提高了安全性。
中控屏则采用了现代汽车最新的智能车机系统，支持语音控制、导航、音乐、手机互联等功能，并且搭配了BOSE高级音响系统，提供了优质的音效。
中控台下方还有一排实体按键和触控按键，用来控制空调、座椅加热、座椅通风等功能。这样的设计既保留了操作的便利性，又提升了科技感。值得一提的是，全新胜达取消了传统的换挡杆或者按键式换挡，改为了旋钮式换挡。这样不仅节省了空间，还增加了驾驶乐趣。换挡旋钮旁边还有两个手机无线充电功能，非常实用。
方向盘方面，全新胜达采用了一个四辐式设计，造型简洁而时尚。方向盘上有多功能按键和拨杆，可以控制巡航、音量、电话等功能。值得注意的是，方向盘中间没有品牌logo，而是一个指示灯。这也是现代汽车最新的设计风格，相当于在方向盘上增加了一个与用户沟通的方式。
座椅方面，全新胜达采用了高级真皮包裹，并且有多种颜色可选。座椅造型简约而舒适，支持电动调节、记忆功能、加热功能和通风功能。前排座椅还支持按摩功能，可以让驾乘者在长途驾驶中得到放松。
空间方面，全新胜达虽然在外观尺寸上并不算大（比途昂小一圈），但是在空间利用率上却做到了极致。第一排和第二排空间都非常宽敞，不论是头部空间还是腿部空间都有着很大的富余。第三排空间虽然不如前两排那么宽裕，但是也可以容纳两个成年人，而且还有独立的空调出风口和杯架。后备箱空间也很大，可以放下多件行李箱，而且还支持电动尾门和一键放倒第二排座椅，方便用户装卸物品。
配置方面，全新胜达在科技配置上也有着很高的水准，提供了很多智能和便捷的功能。
比如，它配备了全景天窗、HUD抬头显示、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动驾驶辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统、倒车雷达、盲区监测系统、后方交叉交通预警系统、主动刹车系统等等。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性和便利性，还提高了驾驶的安全性和可靠性。
动力方面，全新胜达在韩国市场提供了三种动力选择，分别是2.5L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机和1.6T混合动力系统。
其中，2.5L发动机最大功率为191马力，最大扭矩为247牛·米；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米；1.6T混合动力系统最大功率为230马力，最大扭矩为350牛·米。这三种动力都搭配了8速自动变速箱，并且支持前轮驱动或者四轮驱动。
我们今天试驾的是2.0T涡轮增压发动机的版本，这款发动机在低转速时就能爆发出强劲的推背感，让人感觉很有激情。而且这款发动机的声音也很好听，有着一种低沉而浑厚的魅力。
变速箱的换挡逻辑也很合理，无论是在平稳行驶还是在加速超车时都能给出及时而平顺的换挡反应。悬挂系统也很出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸和噪音，让车内保持一个安静和舒适的环境。
全新胜达还提供了多种驾驶模式供用户选择，包括智能模式、舒适模式、运动模式和雪地模式。不同的驾驶模式会影响到发动机、变速箱、转向和悬挂的工作状态，让用户可以根据不同的路况和心情来调节车辆的性能表现。我们试驾时主要使用了智能模式和运动模式，感觉智能模式比较适合日常行驶，运动模式则比较适合追求激情和刺激。
总体来说，全新胜达在动力方面给我们留下了深刻的印象，它不仅有着强劲而灵活的动力输出，还有着平顺而精准的变速箱匹配，以及舒适而稳定的悬挂调校。这样的动力组合让全新胜达无论是在城市道路还是在高速公路上都能表现出色，让驾驶者享受到驾驶的乐趣。
最后是价格方面，全新胜达在韩国市场的售价为2,990万韩元至4,390万韩元（折合人民币约为17.3万元至25.4万元），相比于同级别的其他中型SUV，还是比较有竞争力的。
而且据悉，全新胜达在中国国产后，可能会有轴距加长的版本，这样也会让它更加符合中国消费者的喜好。目前，全新胜达还没有正式进入中国市场，但是已经有很多消费者对它表示出了浓厚的兴趣。我们也期待着全新胜达能够早日登陆中国，为我们带来更多的惊喜。
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