2022款宋Pro DM-i将于12月22日正式上市 百公里油耗4.4L
近日据官方消息，2022款比亚迪宋Pro DM-i将于下周三（12月22日）正式上市。此前该款车型开启了预售，共推出了五个版本，预售价分别为13.58万至16.28万元。同时官方还发布了预售权益，比如7千元置换补贴，终身免费OTA系统升级，2年免费车机流量，2年免费云服务等。
外观方面，新车前脸继续采用家族式设计语言，横向镀铬格栅尺寸进一步增大，从而使得整车气场进一步提升，前格栅上方的贯穿饰条搭配“宋”汉字标识，整体更加精致。另外，新车两侧还配备了一款造型尖锐的LED头灯组，内部光源看起来也很有设计感，视觉上显得十分吸睛。
车身侧面，新车采用了飘逸的贯穿式腰线设计，增加了律动感。此外车身D柱上的“龙鳞”饰板让车身更加精致，悬浮式车顶也很时尚。
内饰方面，新车最大的亮点在于搭配了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，同时车内采用双拼色方案，使得整体氛围变得更加年轻时尚。另外，新车挡杆周围也将继续保留传统物理按键，以提升操控的便利性。
在配置上，全新宋Pro DM-i将具备触感式全景天窗、DiLink智能网联系统、后排4:6比例可放倒座椅、手机NFC车钥匙以及19英寸双色铝合金轮毂。
动力方面，新车将搭载一台由1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大输出功率81kW，峰值扭矩为135N·m，0-100km/h加速为7.9秒，同时新车将匹配容量为8.3kWh或18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航为51km和110km，百公里最低油耗仅为4.4L。
奔驰Vision EQXX将于2022年1月3日亮相发布 续航里程将达到998km
近日，梅赛德斯-奔驰官方表示全新概念车Vision EQXX将按照此前计划，于2022年1月3日在线上正式亮相发布，然后该款车型将在1月5日至8日期间在美国拉斯维加斯的国际消费类电子产品展（CES）上展出。
在首秀发布会上，梅赛德斯首席设计官Gorden Wagener、董事会主席康林松（Ola Källenius）和首席运营薛夫铭（Markus Schäferother）以及Vision EQXX开发团队的专家将为我们介绍这款新车。
梅赛德斯官方表示：“该款原型车是以软件定义并研究的，它是该品牌迄今制造的最高效车型。它的诞生表明了梅赛德斯-奔驰不仅具有强悍的创新实力，也表明了梅赛德斯-奔驰希望在电动汽车和汽车软件领域成为引领者。”
从此前发布的官图来看，奔驰Vision EQXX整车具有圆滑流畅的造型，尤其是四个隆起的轮眉，以及车顶的线条。这些设计加上前舱盖的两个通风口，能有效降低车辆的风阻系数。而细长的头灯以及三段式的光带，增加了新车的优雅和时尚气质。
在外观设计的加成之下，Vision EQXX的风阻系数降到了0.20，目前量产车的风阻系数记录由奔驰EQS保持，系数同样是0.20。除此以外奔驰还将提升电池单元的能量密度，比目前EQS所使用的电池能量密度再提高20%。官方表示，该款车型将具备约998km的续航能力。
据了解，奔驰研发团队的目标是想让Vision EQXX的百公里能耗达到个位数水平，但就目前测试情况来看，这款概念车的能耗还是超过了10kWh/100km。目前在售的最高效电动车是特斯拉Model 3后驱版，它欧盟认证的能耗为14kWh/100km，如果Vision EQXX真能将电耗降至10度以下，那将是巨大的技术进步。
此外，官方表示在研发这款车型的过程中，会注重每一项可以提升效能的细节和因素，而不是只专注于单一零部件的研究，所以该项目的研发团队将由许多领域的专家组成。Vision EQXX将会在能源效率、车辆概念开发、eDrive系统集成、软件和设计方面齐头并进，奔驰AMG高性能动力系统也将加入其中。
奔驰表示，Vision EQXX是最大限度提高能源效率项目的一部分。它将采用最先进的动力系统，并采用轻质和可持续材料打造，还装配了先进的软件来进一步提高效率。
智行盒子在京举办品牌发布会 两款MPV亮相/进军网约车市场
前不久，智行盒子在北京举行品牌发布会，在发布会上，智行盒子发布了两款新品，分别是紧凑级MPV（智行盒子BM-400）以及中大型MPV（智行盒子BM-600），两款车分别将于2023年与2024年上市。
据了解，智行盒子发布的两款产品专门为商用市场开发，未来主要进军出租车以及网约车市场。智行盒子BM-400采用比较简约的设计手法，车身采用大量矩形元素，整体看上去有股萌萌的感觉。从照片中可以看出，智行盒子BM-400前后悬均很短，轴距非常长，这可以大大提升人员乘坐空间。
前大灯的样式非常独特，与其智行盒子的品牌名字非常贴合，大灯融入到一个盒子当中，看上去非常的科幻。
新车长度4530mm，轴距2850mm，车身侧面也采用大量矩形的元素，突显出“盒子”的特性。此外在新车前脸和尾部还设置了一块显示屏，为车辆增添了几分未来科技感。
智行盒子BM-400的设计与传统巴士非常接近，因为智行盒子BM-400并没有副驾驶车门以及左后门，这样做的目的还可以降低车辆成本。
内部的座椅布局也是非常奇特，采用三排设计，第一排与第二排为独立的座椅，这样一来就可以腾出很大的地方放置行李，同时也可以为残障人士提供便捷。
智行盒子BM-600的设计与智行盒子BM-400非常相似，只是细节处发生了改变，同时车身长度达到4.9米，轴距3.1米，是一款名副其实的中大型MPV。内部依旧为3排的布局，只是相比智行盒子BM-400的而言，它的第二排为两个独立的座椅。
续航方面，智行盒子BM-400车型将会拥有420km、530km两种选择，智行盒子BM-600车型或将达到600km。在补能方面，两车都将支持600V高压快充。此外，智行盒子BM-600车型还将支持换电。