12年老司机告诉你德系 日系 美系 法系 韩系 华系最真实的用车感受
首先跟各位网友读者，确定的一件事是，本人2010年下证，自己家有车，单位有车，同事有车，而且自己也是特别喜欢汽车的一个真实车主。谈论以下内饰绝非有任何商业意图，也绝非带有任何感情色彩，完全是看现在的车评很多，也有很多用车爱车小白，才想真实的表述和描述一下自己遇见经历这么多车的一个真实感受。好让大家在用车买车养车等问题是有一个理性的智慧的选车之路。
跟大部分90后一样，因为老家是东北辽西小城市，最早接触的车型是德系车，普桑，大家都叫它桑塔纳，大板桑，当时自己还上学阶段，去市区上学坐的线车，出租车，都是那个1.8自吸排量，手动档位的大众桑塔纳，当然了，我自己学车的时候也是这个车型。我们家那边属于矿产资源地区，那时候开矿的一些老板以下的小头头都是开这个车，悬挂软乎，空间大，动力强，农村大土路，坑洼不平随便干，抗造，外观板正大气，正符合中国人审美，这是大众在国内，极其成功的打下了最好的口碑，霸占了大部分市场份额，可以说大众还有上汽，赚翻了！当然他们现在也是最黑心的，黑的让我厌恶这个品牌。都是黑心大众的资本主义者丑恶嘴脸。
之后就是推出的一汽大众捷达车型，几乎任何北方人都避不开这辆车，钣金厚，抗造，超车猛，等等你所知道的词汇，都来源于大众的时代跟随，那种情感是现在00后们，所没有接触的，没有感知的，那种感觉是一种跟随与热爱，就像你儿时看动画片，它陪你走过一个时代，一个时期，给你一段记忆，我姐夫的车，我初恋女友姑父的车，都是捷达这款有这时代烙印的车。你想想，回忆一下，我们曾经侃侃而谈之间，是不是经常拿普桑还有公路小流氓说事，还越说越兴奋，大众带给我们的不仅仅是热爱。
我还记得借姐夫的车回老家，点上一根烟，很年轻很屌，开着捷达，还有那个冒白烟的冰镇空调，极其舒服的档位，厚实感的地盘，我想无论我们现在多么鄙视大众，曾经就有多热爱大众！
之后推出的桑塔纳2000，还有帕萨特，都是那个时代的经典车型，我姐结婚的时候，我做的婚车就是帕萨特，那会那个圆滚滚的帕萨特，是牛逼的代名词，当时乡镇开往市区跟本没有什么限速，这车都是开到160迈，当时那个爽啊！别提多带劲。
再之后接触的车型就是速腾，当时也是大众铺天盖地宣传空腔注蜡，超强度车身，各种液压杆，车内车外配置，良好的钣金工艺，可以说大众把配置拉到了顶峰，那会大众用料是最凶猛的，我以前单位的一个主管就是买了这个车，稀罕的不行，虎眼大灯，特别精神。当时车价18万，是真真的货真价实啊！
夏利豪华，我也是用这个车练习的车技，期间各种故事就不说了，说起来都是故事，都是时代记忆，这个车就是很软很耐嚯嚯，很省油，很抖很抖，质量很一般，我爸说以后再也不买一汽的，一汽的质量都不行。其实我截止到目前都是这样认为。接触的也是。咱也不知道为什么一汽品控那么差。
接下来快速说说我遇见的各种车型
德系，大众宝来手动挡1.5自吸，开同事的车去另外同事村随礼，动力弱，人体工程学差，座椅硬，高速底盘质感优秀。市区跟车要骂娘，踩轻点不走，踩重点要撞上前车。唯一优点，手动挡感觉还算优秀。
1.6老款宝来也开过，市区动力操控感觉特别舒服。毛病一堆堆。总开锅修不好，都不修了。开一会停一会，凉凉。
同事买的新款途观，空间宽敞，当时是人们眼里的偶像，老款在工作那条街直接坏了，大众这些年的质量，真够写本书。
还有前几天试驾了探岳，迈腾，整体感受很一般，底盘硬，过各种缝隙都生硬，转向虚位大，底盘左右打转向侧倾大，内饰看起来很豪华，其实都是硬塑料，其实塑料都不厚，在中国偷工减料的本事是真师傅。发动机噪音大，隔音并不好，环境音隔音就别提了，感觉玻璃很薄。座椅硬硬硬。总之，我以为大众是精致的，转向精准的，底盘厚重的，隔音静谧的，完全就不是传统认知的感觉。相反。
试驾了老款雷凌，还有新款凯美瑞，老款雷凌转向有点像橡皮筋，拉扯着你，但是舒适度，静音，加速，平顺度，都是特别舒服惬意的，当然你说八十以后的风噪，我没有感觉到。因为我没有开那么多路程。同学买了这个车，说高速风燥呼呼的。凯美瑞新款，试驾了，指向精准，2.5油版，加速没有涡轮那么来的快，来的猛，转速都是四五千，速度是缓慢提升，但是座椅舒适度，软硬是刚刚好，车内是家用那种风格，地盘低，整，不错，好像是德日换个一个个。同事的致炫也坐过，低端丰田真的没啥质感。
再说说本田，同事有风范，凌派，都坐过，开了凌派，优点，空间大，会偷空间，平顺，缺点，噪音大，噪音大，用料太差！前几天试驾了型格，地盘整，低，指向准，空间正常，做工用料太差了！隔音简直就是轰头。大家自己脑补。
在说说我接触的别克，试驾了昂科威plus，底盘有功底，没有老别克那么敦实，但是属于q弹和硬之间那种，转向很轻好开，发动机有力，变速箱比以前聪明很多，9at还是有乐趣，at还是后期有一些意思和耐用。车身刚性好，是我目前来说，开的SUV最均衡的车，当然，方向盘低，刹车踏板硬高，也是问题。但是别克好像都很硬。座椅调低就解决，但是没有开SUV那种高度看视线就又不舒服。
我家亲戚的车是老款别克英朗，费油，底盘像坦克，换挡慢，用料特别扎实，用车十多年，还是很抗造，别克真的没有网上说的那么多小毛病，小问题反而是在某宝买的配件修好了。
还有亲戚的福特小SUV翼博，空间小，硬，没开过，做工粗狂。
福特福克斯也开过，同级别最顺手差不多。但是福特都偏费油，我没有购买。
宝马是单位的，525，车重，感觉动力还是不够，操控没得说，但是市区开着累。刹车点头，质量差。费油，刺激你开快，很费油，市区得16个。
国产吉利缤瑞，老款帝豪，做工用料可以，空间不行，硬实力不行，发动机变速箱成熟度有待提高。
长城哈弗h6老款h9，c30c50都开过，一句话，国产不成熟。太多需要改进的地方。
我自己买的悦动，动力系统成熟，隔音超过本田，很安静，路燥大，胎噪，底盘没有质感很硬，其他真的挺完美，适合家用。油耗市区16.自动8.3，冬天最多13，14，表显，最低国道3.9/4.5左右。这里说明一下，现在最省油的是大众，别克根本不费油，日系就是正常油耗，韩系比日系高一点点。法系不知道，没怎么接触。法系就是知道以前老款富康，车身刚性不错，底盘挺好。开了308，同事的，1.6自动那个，变速箱很平顺，方向盘特别好玩。质量挺好，没有毛病。其他车型可能有漏掉，欢迎大家讨论，我再补充。
个人比较喜欢美系！性价比高，用料实在，发动机有劲，也不那么费油，底盘转向都是大厂的感觉。后期油耗也可以，95号油养车的都知道，一年差不了几个钱。
其次推荐日系，配置有，但是会鸡贼，偷奸耍滑，用料肯定不行。
里边多薄大家自己应该明白。
个人开我建议买法系，虽然开的少，但是个性还有好玩程度一点都不惧大众丰田本田，还有一个日产忘说了，轩逸，奇骏，逍客，身边人太多买了，开着平淡如水，CVT也顿挫，反正日系我只推荐丰田，其他的不推荐。
总结一句话，个人喜欢如果照顾整体，买别克。如果个人玩乐，买法系。
日系其实没啥大意思，如果买日系，不如看看韩系，核心实力一点不俗。别看现在销量拉胯。当然大家肯定觉得丰田品牌就是牛。这个就看个人了。这几年韩系设计有点别扭，可是丰田设计一直那么丑。除了亚洲龙。
好了欢迎大家讨论。