不要99800，也不要89800，比亚迪新春开工放大招，秦PLUS(配置|询价)荣耀版、驱逐舰05(配置|询价)荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起。这个价位意味着什么？10台iPhone 15并排摆在地上，能充电，能加油，能尽情跑。就像很多网友感慨的那样，或许这款车有一些“槽点”，但当价格公布的那一刹那，一切都合理起来了。
油电同价这个概念，经由比亚迪提出后在市场上逐渐成为主流，引不少品牌竞相模仿。新的“电比油低”成了2024年开年第一重磅，油电大战的最终章序幕即将被拉开。比亚迪秦系列的推出，对燃油市场形成了不小的冲击。以插混版本为例，其所搭载的DM-i超级混动技术，带来了为人所熟知的“快、省、静、顺、绿”体验。2718mm的轴距、百公里3.8L的油耗、1245Km的综合续航，7.3S的零百加速等，满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。
以7.98万的秦PLUS荣耀版为例，尽管售价做了让步，但在配置上依旧不含糊。倒车影像、定速巡航、卫星导航、遥控/蓝牙NFC钥匙、远程启动、10.1英寸显示屏、皮质运动座椅等配置一应俱全，预算有限的刚需用户可以下手了。
当然，比亚迪能有如此价格优势，源自于企业全产业链覆盖和规模化优势。2023年，比亚迪DM-i等插混车型累计销量143.8万辆，同比增长52%，在巨量的销售数字下，比亚迪可以通过分摊成本实现降本增效，成本控制方面非其他品牌可比，也有较强的自主定价主动权。
大侠车谈：
电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低，同时又做到了降价不减配。毫无疑问，这在汽车领域算得上是又一颠覆之作。对于竞品燃油车型而言，它们面临的是更低的售价、更低的使用成本及免拍牌、减免购置税的强大对手，本身的价格优势荡然无存，即将失去15万级以下市场的基本盘，比亚迪此举加强和巩固了中国品牌的主导优势，颠覆燃油的市场格局再次提速。当然，对于万千消费者而言，买车也更加实惠了。#图文万粉激励计划#