拿着买奥迪A4L的预算，转头买了路虎发现神行
前言导语：
说起“路虎”相信每个车友都知道，真是有很多车友把路虎车当做自己换车的目标，我也是其中一员，也在梦想着有一天会开上路虎车。也有很多人都知道路虎车的价格并不低，比如发现五办下来要大几十万，而揽胜入门车型也达到了一百万以上，这次要体验的就是国产的路虎，发现神行，它的价位相对来说就比较亲民了，可以说买一台奥迪A4L的钱就可以买台路虎发现神行。发现神行定位豪华中型SUV，虽然身份是国产了，但依然诚意十足，全系配备了全时四驱系统，前后雷达，倒车影像，定速巡航，5种驾驶模式切换等，可以充分满足我们日常的使用。外观的设计还是秉承了家族的设计风格，整体呈现出威武、硬派的感觉，尤其是车头部分，营造出了强有力的肌肉感。路虎的全地形反馈系统出现了发现神行车上，它分为公路模式、草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式和沙地模式，以应对不同道路挑战。
都说七折虎八折豹，路虎车的油耗力度比较大，发现神行优惠后和奥迪A4L的价格一样，一个是中型车，一个中型SUV，但是在用途广泛来说还是发现神行更合适，现在没有了发现神行，而是改名了发现运动版，增加了新能源车型。
作为奇瑞路虎国产的第二款车型，发现神行一直主打务实家用的风格，外观没有极光那般前卫潮流，更没有发现5的高大威猛。看起来有一种圆滑的感觉，整体的视觉感受和造型还是有着路虎该有的霸气。
外观体验：
前脸造型沿用家族式风格，运用了大量横置线条，很有力量感，哑光灰色中网与圆形大灯的搭配显得炯炯有神。
前格栅依旧呈现出浓郁的路虎家族式风格，六边形网格状的双横辅设计熟悉感十足，一些经典的设计会通过不断的创新增加新鲜感。
机盖前端有DISCVERY英文标识，这是发现神行专属的标志，哑光灰色的前格栅也非常有质感。
下格栅采用蜂窝状设计，前保险杠前也增加了灰色包围，前雷达探头位于前保险杠下侧，蹲下来看前轮有着不错的接近角。
发现神行的灯组造型充满设计感，灯体内部的LED灯带刻画出凌厉硬朗的风格。
大灯组采用远近光一体式照明组件，最内侧是转向灯。
远近光灯采用了氙气光源，大灯下方带有大灯清洗装置。
LED日行灯集成在大灯组内，大灯下方黑色边框装饰的灯组是LED雾灯，雾灯框造型很立体，增加了整车的运动气息。
发现神行与揽胜极光采用相同的前横置平添，而前脸的设计也颇为相似，在造型上只是没有极光那样的张扬，而是更适合居家一些。
前雨刷为无骨雨刷，在机盖上方增加了灰色的装饰，似乎看起来更有越野风格更搭配。
全车均支持无钥匙进入系统，从便利性来说还是很实用的。
在C柱上有一个路虎的标志，一种经典的传承，发现5的C柱上同样也是有路虎标志的。
车身尺寸长/宽/高分别是：4599/1894/1724mm，轴距2714mm，车身整体营造出了很强的厚实感，视觉效果很出众。最小离地间隙212mm，保证了越野时的通过性。
发现神行在车身侧面的设计十分饱满，车顶流线的造型和极光有些一样，锋利的腰线贯穿着整个车身，更营造了动感的一面。
粗壮的C柱和发现5有几分相似之处，因为发现神行是有配备7座车型的，在C柱后面到D柱之间均是玻璃，增加一定的透光度，让第三排乘客不感觉压抑。
车顶上的黑色天线，采用与车身颜色撞色设计，突出一定的美感。
发现神行的油箱盖位于车身的右侧，油箱70升，需要加95标号的汽油，油箱盖是按压方式开启的。
发现神行车尾造型比较圆润，高耸的设计使得尾窗面积更小，给人以十足的科技感，虽然未必能让每个人都喜欢上，但依旧能给人留下深刻的印象。
车尾中央还是和机盖前段一样印有DISCOVERY英文标识，再次突显路虎品牌辨识度。
双边共两出的排气布局很有气势，黑色的后护板镶嵌有银色的护板美观的同时，也起到了一定保护作用，整体与尾部融合的恰到好处，在后面看离去角也比较大，越野能力优越。
给尾灯来一张特写，内部为LED光源，配合饱满的尾部设计使尾灯看起来更加夺目。
造型独特，精致优雅。
后风挡上配备了后无骨雨刷器，后风挡的电阻丝不是常规的横向设计，而是采用弧形设计，很巧妙。
远近光一体氙气灯环绕着LED日间行车灯的组合足够可以引人夺目。
近光灯打开后效果图，有较强的照射距离，看发现神行的前脸也是霸气有加的。
发现神行的LED日间行车灯绝对是点睛之笔，类似于极光大灯的环状设计在黑夜中辨识度相当高。
整车尾灯造型十分通透，采用熏黑的底色彰显低调，圆环状的点亮效果与头灯相呼应，很具有科技感。
尾灯点亮后的效果十分亮眼
发现神行向后下滑的车顶有利于降低风阻系数，车身腰线从前门把手直达尾灯部分，车身整体造型呈现出俯冲的姿态，前翼子板上的进气口使车身更加的锐利。
轮胎采用了倍耐力品牌轮胎。主打高性能舒适性，10辅铝合金轮毂造型简单，比较耐看。
轮胎的规格是235/60 R18，可以满足日常驾乘需要，顶配车型轮毂是245/45 R20.
内饰部分：
内饰还是路虎的一贯风格，车厢内的氛围简约而不失高级感，自动升起的挡把很潮流，整体看就是刚中带柔的风格，水平垂直线条的应用沿袭了发现家族简单利落的风格，大面积的真皮包裹也符合它豪华品牌的身份。
三辅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感较为舒适，下方带有换挡拨片，方向盘两边同时还镶嵌有银色的镀铬装饰。
方向盘两侧的多功能按键设计的很方便，按键的回馈感也很好，左边是多功能控制键和蓝牙电话键。
右边是定速巡航按键
仪表盘的造型是经典的双炮筒式，黑色白字的设计比较直观，清晰度和易读性上表现的不错，中间的液晶显示屏可以显示多种行车信息。
中间液晶仪表尺寸为5寸，可以显示胎压、油耗、温度、续航里程等信息。
驾驶模式也可以在中控行车电脑上显示
驾驶员辅助系统，碰撞避免、车道保持辅助系统、LKA设置和驾驶员状态监测。
前后雨刷控制，全系标配雨量感应式雨刷，下雨天自动可以开启。
同时也有自动头灯功能，让日常用车更轻便随心一些。
一键启动按钮，位于仪表盘右侧，位置设计的人性化。
出风口造型还是很时尚的，不是单色的设计，而是加入了镀铬装饰，增添时尚感。
车内整体的做工还算不错的，大量的软质材料进行包裹，副驾驶手套箱上方还有储物格。
副驾驶手套箱的空间还不错，内部采用了植绒处理，彰显了豪华车的档次感。
8英寸可触控的多媒体中控显示屏可以提升车内不少科技感，无论是屏幕的分辨率、还是反应速度以及功能上都是肯定的。
8英寸显示屏界面设计更加清爽，集成了倒车影像，驾驶信息等信息，两边物理按键尽显细节人性化。
有意思的是还可以再中央屏幕上控制空调信息。
倒车影像显示，高配车型可以选择360度全景影像。
中控区域的空调面板区域由三个旋钮以及多个方形的物理按键多组成，实体按键排列得很整齐，三个标志性的旋钮采用了与揽胜一样的视觉设计，整体手感很好。
旋钮上圆形显示屏可显示温度和风量大小，有一种高档感。
空调区域下方的一排按键是最左侧是发动机启停和ECO节油模式，最右侧是陡坡缓降和电子车身稳定系统，中间是全地形越野模式选择。
发现神行采用了家族式的旋钮电子挡把，启动后会从底部缓缓升起来，那一瞬间豪华感迎面袭来。
电子驻车按键大，方便操作。
电子手刹后面的亮黑色盖子是可以来回滑动的，也可以用来放置手机。
把盖子滑到后方就呈现了两个杯架，和一个点烟器，方便了主副驾驶的使用。
前排扶手尺寸比较大，手臂架上去很舒服，还可以前后移动的，设计感很不错，能迎合用户的需求。
扶手箱空间不算大，内部也配有植绒处理，还配有HDMI/USB/SIM和12V电源接口。
中控台上方中央也有音响，打开音乐，歌声充满了车里的各个部分。
车顶的遮阳板开关和SOS紧急求助按键
同时车顶上装置了一个眼镜盒，增肌了它的实用效果。
主副驾驶遮阳板均配备了化妆镜+照明灯
位于主驾驶左侧的功能键是电动尾门，车道偏移预警系统和仪表盘灯光调节。
小巧的脚踏板，踩上去舒适度比较高。
主驾驶门板设计风格，大面积使用了软皮质材料，偏向硬派的造型。
作为一台SUV，难免走几次泥路，四门均采用包裹式设计，使越野的时候泥水不会溅到车内，这点设计的很用心。
和常规的车不一样，路虎的车窗调节按键被安置在主驾驶车门最上方，把玻璃锁上之后，后门儿童锁也就锁上了，不需要手动上锁了。
位于门饰板上方的高音喇叭
中控锁按键被安置在开门锁位置处，用起来很顺手。
在车门上还有两个喇叭，尽显环绕之音。
座椅空间：
座椅都是真皮材质，触感比较柔软，乘坐的舒适性和包裹性都不错。
宽大且舒适的座椅一直都是路虎的主打配置，座椅从造型到工艺都无可挑剔。
主驾驶座椅支持10向电动调节
后门的开启角度比较大，更便于上下车，造型和前门基本一样。
第二排座椅的腿部承托性很不错，座椅可以前后移动，能滑动160mm，还可以进行靠背角度调节。
第二排座椅均带有独立的头枕，增加乘客的舒适效果。
第二排中央扶手，可以把手臂落在上面，享受愉悦的出行。
扶手的上面还有一个方形的储物空间，适合放一些小的物品。
第二排座椅配有两个ISOFIX儿童安全座椅接口
第二排中间位置配备了12V电源接口供于乘客使用。
第二排的空调出风口位于B柱内侧，我感觉这样风来的更直接，也更便于控制。
B柱内侧配备了安全气帘，同时还设有一个挂钩。
全景天窗是不可开启的，只是一个全景玻璃，供于车内采光，遮阳板可以前后移动的。
第二排座椅可以6/4比例的放倒，可以增加后备厢的空间。
后备厢空间比较平整
后备厢容积是981-1698L，实拍车型是5座车型，后备厢放取物品比较方便，空间真的是很宽敞了。
电动尾门让女士用着也更为方便。
出去自驾的时候后备箱内部放了物品可以把遮物帘使用上了。
动力参数：
发动机盖是由两个液压杆支撑的，两边各有一把锁，关闭后更安全。
发动机舱内部设计的略显紧凑
发现神行搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机的做大功率为177KW（241Ps）/5500rpm，最大扭矩为340N·m/1250-4500rpm。
在发动机舱内还看到了平衡杆，有助于车辆的行驶稳定性。
发现神行配备了全时四驱系统
悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在车辆的行驶舒适性和温度性方面都表现不错。
末尾总结：
发现神行是一个将外形，实用性，公路和越野做到很均衡的车型，加上路虎品牌的魅力，可以说它的受众面很广泛。
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后视镜面积视野宽阔