读懂xc90_是个技术活。这个罕见的白色就很有代表性
沃尔沃的xc90，我不止一次写过这个车的文章，我写过的文章里有美国规格的，有4.4LV，8的也有国产车当中比较罕见的末代版本，但是今天我们来看一个比较特殊的颜色这个颜色，当年是定制的，其实后来沃尔沃推出了相应的白色，但是也没有这个颜色白的纯净，这个颜色是一个比较特殊的颜色，而且在二手市场上并不多见。
白外黑内的沃尔沃xc90这事儿不罕见，白外宗内的也不罕见，但是白外白内的相对来说比较罕见，而且这个白色是普通的白色无法比拟的，这种颜色叫雪地这个颜色哪些车用过呢？奔驰G65。劳斯莱斯幻影巅峰创世。路虎揽胜创世加长。这个白色的特殊性就是它的反光面比较大，而且看在你的眼里并不是一般的白色，别的白色在他面前有点发黄。这个颜色的好处就是永不发黄，但是补漆难度相当高，因为容易出现色差。
怎么理解这个雪地白呢，其实就是比其他的白色把色调调的更冷一些，你可以理解成你的手机屏幕那种偏低冷的色调。这个颜色并不是可以生产的，而是调出来的，当年的很多车型选装过这个颜色，比如说大众的CC提供选装。奔驰G65干脆直接调了这么个颜色，因为它是为了让这个车突出卖点劳斯莱斯就不用说了。几乎是一辆车一个颜色。兰博基尼的限量版也用过这个白色。
我们从常规其他车来看白色的车有什么缺点吗？当然有。白色车最大的缺点就是阳光暴晒可能会发黄，因为这里面的油漆的属性决定的。但是比较特殊的白色，比如金属白，比如雪地白，比如珍珠白这一类的颜色，就不会出现这样的情况，这与烤漆工艺有关，还有油漆本身的属性有关系。
我们在检查这类白色的车的时候，重点在于镀铬条还有车身线条的一些勾勒，问题比如说，沃尔沃保险杠下方车牌上方的这个进气口的部分，在ex C90上这里是一圈镀铬装饰件。但是他使用了镶边工艺，所以如果撞过的话，这里就很容易出现变形，要想把它镶回去很不容易。
在检查这类白色的车的时候，我们通常看的就是色号的准确程度，还有色差。尤其是一些比较特殊的白色，其实还有几种白色是我们很难见到的，也是市场上活跃度比较低的任何一个颜色，在市场活跃度参考上都会计算出这个车的维修成本。
如果是白色的金属漆，那做这个活就要做得极其仔细，如果是白色的普通漆面，那可能发黄程度就不一样了。如果是这种特殊色号的调出来的油漆的话，本身市场流通率就低，计算维修成本相对就比较容易。
这个车的车灯能保持现状其实很不容易，但是我们可以确定这个车的车灯是打磨过的，为什么这么说呢？你仔细看车灯的灯角反光程度就知道了，沃尔沃的车灯灯角有一个比较特殊的地方，那就是它的内部用了颗粒状处理，怎么理解呢？你可以理解部分电动车的车灯灯角，这种颗粒状处理的目的就是为了在侧面的时候不至于阻挡驾驶员的视线，而且还能有效的做散光。
而且通过车灯内部的灯组变化程度来看，这是一辆美国规格的车，而且使用的是小透镜。这个法律没有什么特殊规定，但在一些国家，小透镜是法律对于车灯的规定。
熟悉沃尔沃的车友，对这个侧面其实都是有一定的共识的，那就是沃尔沃的车版本是很难去分辨的，尤其是沃尔沃推出一些特殊版本，仅仅是通过更换轮子更换后视镜外壳来让你看出缺陷。以及识别他们的特征。
如果对于这些特殊颜色的漆有什么担忧的话，我觉得可能就是刮了擦了出现色差的情况，尤其在二手车上这些比较特殊的漆面和颜色都会造成这样的问题和情况，所以你会买一些限量版的车，一看就知道了。限量版的车在配置上是相当复杂的，但在外观检测上一点都不复杂。
对于比较热门技术又比较落后的车，我想用这辆沃尔沃的发动机舱告诉你发动机舱的副车架结构普遍一目了然，尤其是一些日系车，年限比较老了，只是通过一些细微的小修小改告诉你的一些知识点。需要纠正认知的是，沃尔沃没有什么太多新的技术，因为新的技术注定带来一些不可靠，所以对于沃尔沃而言这些是不可抗力的。
这点以沃尔沃的尿性来说，能够把车的整体结构设计成这样，也不是什么大问题，它的前机盖的前半部分和整个前的副车架结构，还有他的车灯组以及车灯的塑料支架，我们在看这个车是否转过的时候，一看就知道了。
另外就是一些漆面的情况了，尤其是它的一些喷漆件，比如说，它的前翼子板的结构件，还有它的结构件连接处，在这种比较特殊的油漆的颜色处理下，看起来也相对来说简单一些，另外一个问题就是它的钣金件有没有整过，沃尔沃的钣金件比较难整，一方面是钣金比较厚，另外一方面是曲面特别少。
为什么我说沃尔沃的技术性不高，一方面是这个车的夏保险盖也就是保险丝的一个部分，也会出现这种情况，那就是做工太差了，沃尔沃的保险丝的做工真的不是一般的差。
后杠与尾灯有着相应的连接点，另外就是这个车的漆面的颜色还是决定了这个车在配件更换上的一个巨大的问题，当然你也可能会碰见贴膜的如果碰见贴膜的看不明白的话你就看整个后杠尾灯与下后背相改的连接处沃尔沃的下后
沃尔沃的后面钣金和尾灯可以说是比较魔性，很多二手车专业车商都栽在了这里，一方面是这个设计确实是沃尔沃独有的，另一方面是这个尾灯有点魔性。它的尾灯刹车灯和转向灯倒车灯都是独立的，比如
说尾灯。用的一绝是卤素的配件，比如说刹车灯采用的是LED，转向灯和倒车灯也是卤素的。我还见过一些车主更换完以后这些东西全是卤素的灯泡的情况，所以这个车肯定是更换过一些东西，如果像图上这样的情况就没有了。
另外沃尔沃xc90的后挡风玻璃也是一个邪门的地方，因为别人用的都是曲面的，他用的居然是一块直屏。最让人感到尴尬的是这个玻璃的安装程度了，如果工人稍微不仔细一些原厂的还是后换的一看就知道了，这就是沃尔沃让人觉得特别尿性的地方。直面玻璃在曲面的车身上装上去的难度不亚于精修一辆汽车。
为什么沃尔沃的二手车很受欢迎？一大程度上就是这个车的用料，非常的扎实，我们在说内饰的时候就能看出来了很多沃尔沃的车主包皮。别误会，我说的是内饰的皮，料件的更换，其实后包的永远没有原厂的好，为什么这么说呢？我们看电视就知道了，沃尔沃的内饰有两种情况，一种是选装的白色内饰，另外一种就是各种颜色的配搭了，但是沃尔沃的配搭比较魔性，那就是活力的内饰，一般都会配搭在外形特别沉稳的漆面颜色上。
Xc90的版本信息也可以通过仪表表底的细节来判断出来，比如说有些xc90用的是蓝色的标的。有些用的是黑色的标底，有一些用的是白色的，甚至也会看到红色的标，底这个玩意儿在想当年一部分是选装件。
有人说7座后面的这两个座应该是地位最低的，其实没这个说法，有这个说法的话，也是自己给自己找的定位，沃尔沃的xc90因为后备箱的突出点不在整个后下部，而是在整个车的配备布局上，所以它的7座应该算是一个并不难受的设计。
即使是这样也逃不过7座车的一个伪命题，那就是这个座椅存在的话比较短，不存在的话又比较空旷。这是所有7座车都会带来的问题，沃尔沃xc90是一辆中大型SUV并不是全尺寸车型，所以尺寸限制了，作业的长短。
想当年这个米色内饰白色外观是选装的。
以沃尔沃当初的尿性来说，这个车也会存在一些选中问题，比如说米色内饰，白色外观可能会出现选装的情况，如果是黑色的内饰白色的外观没问题了，原装的。
受限于当时的美系车的设计观念，这一带的xc90内饰，在后排座椅的设置上其实是比较死板的，这也是这辆车很大的一个缺点，所以拿来家用的话其实不算太合适，尤其是多口之家，拿来家用的话，我感觉有点勉强。这个车的卖点是安全，但是对于发动机舱的空间浪费真的是特别的大。
另外一个比较特殊的地方就是沃尔沃的方向盘配置了，有些沃尔沃的方向盘可能也会随着内饰的颜色变化，比如说也会变成米色，这是沃尔沃比较有调性的地方，但其实如果方向盘也是可以选装的话，我觉得至少要把它选装成和内饰一个颜色，还有一个问题就是版本了。
沃尔沃xc90在侧面气囊的一些配置上与前后是几乎等同于一致的，另外这辆车的副驾，也是配备很多的一些安全组件的，比如说安全带在副驾上其实配备比主驾更厉害一些，而且副驾的车门在这一代沃尔沃上是支持内部打开的其他车型，全部支持主驾锁车门的情况下内部打开。
若论隐形富豪，我觉得以下的一些细节可以看出来沃尔沃的版本差异。这些细节仅限于本台车的版本差异。
以方向盘的功能区分，配置很多车型的方向盘左边按键是假的。
你车上的这个位置区分高低部分车型，这儿是有一些缺的东西的。
以收银机的屏幕细节来区分部分，低配车型还有年代比较久远的车型，在这里做了一些绿瓶的差异也就是SP材质显示屏幕。沃尔沃上看到古老的收音机，不是什么怪事儿。部分车型在这里还配备了一个6叠CD盒，包括4.4升V8的末代版本，2014年左右。别把年份弄错了。
现在我告诉你，沃尔沃为什么在二手市场上如此受欢迎，因为这个内饰看不出多少钱来。没有过度奢华的装饰，就像那些住着木质别墅的人，你很难看出来他到底有多少钱。
如果相比那些传统豪华车，在法国卢浮宫的古典主义影响下过分的奢侈和浪费的话，那我觉得瑞典的小木屋是沃尔沃的设计理念，其实也不止沃尔沃，我的萨博93也有这样的感觉。有点想当年的逆潮流发展
造成了这个车很小众懂得自然懂，而不懂的人直接就把它忽略掉了。以下的这些细节来告诉你，想当年花70多到100多的价格购买沃尔沃xc90的，这帮人审美有多么的强大。
大家普遍的印象是能买沃尔沃的，这帮人都是具备独立思考或者是具备高知识水平的人，从这些细节上你也能看出来这是一帮什么群体，不容易接触，但却内心热情外表冷静的一帮人。
我想说任何一个二手车都有赋予他独特生命力的人，存在同样的沃尔沃专业户要想搞明白，沃尔沃不是一件太容易的事儿，绝大多数人搞的都是糊里糊涂的。真的懂沃尔沃，并且真的愿意去搞沃尔沃的人不多。如果说沃尔沃不让你挣钱或者是挣钱比较难的话，其实更大的问题在于很多购买沃尔沃二手车的人可能还真和你想象的恰恰相反。
这个车的副驾就能让你看得出沃尔沃究竟是怎样的调性了，这也难怪沃尔沃能推出一些比较特殊的漆面版本，然后让大家瞧不出来，之所以说这辆车是因为这辆车太有代表性了，一方面是这辆车比较新，另一方面是这个颜色罕见。
你会发现沃尔沃的车在某些设计上并没有使用一些太过于夸张的手段，比如说我们可以通过一些斜面来证明这个车的运动，比如说我们也可以通过更大的曲率和曲面，通过光线的变化来说明这个车的时尚，沃尔沃很明显，它就是用最简单最传统的直面线条，告诉你这个车多么的实用。
两段式的后备箱在后备箱内部其实也有内有，乾坤这辆车是国内率先搭载高低可调的那一批车，也就是说很多女的够不着，没关系，后备箱高低可调，这里所指的后备箱盖的一些变化，其实在很多资深沃尔沃车迷里才有印象，现在几乎都不存在了。
这个车的下后备箱盖是手动开合的，但是它的手动开合的机关却是在右边，日本的版本是在左边，英国的版本也是在左边，所以区分版本非常的清晰明了。后备箱上盖是高度可调的，在中控里。同时它的空气悬架也可以向下可调，为很多女性用户增添了不少福音。
最后来说说这个后备箱的缺点吧，那就是他的支架很容易坏，除了支架以外，这个车的右侧车门也是铰链发生很坏的雷区，这也是铰链设计上的一个缺陷，另外一点就是沃尔沃的车门普遍都比较重，所以车门铰链也是我们重点检查的对象，这个车的胶条在后备箱这里也是很容易坏的，并不是二手车扒胶条给你扒坏的或者扒掉的，事实上这个胶条老化的也比较快，原因在于钢板的撞击，在沃尔沃上冲击力还是不小的。
汽车是一个时代的回忆，交通是人类最伟大的奇迹，这句话我已经在我的文章里很少提得到了，一方面是我对文章的思考，另一方面是我对汽车的思考，在这段时间里我写了很多文章，收视率嘛有高有低，这也是我的特色，但是我想说真正想去读懂汽车本身就是一件很难的事儿，真正想去读懂沃尔沃那就更难了，因为沃尔沃一方面比较小众，另一方面它的许多东西等于是隐藏功能，相比那些标榜豪华不同的是沃尔沃走出了另外一种豪华的路线，那就是低调的豪华，这个路线其实红旗也在走，但是红旗的品质与沃尔沃相比却有着巨大的差距，希望未来在这些低调的豪华市场上，能够有更多的车型让我们大开眼界。
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