【交通安全宣传】小型汽车驾驶操作技术要求
小型汽车驾驶
操作技术要求
Operating specification of car
前言
本部分规定了小型汽车驾驶人在日常行车中的各类安全文明行为和操作方法，包括转向盘、踏板、挡位以及驻车制动的使用，速度和距离的控制要求，变更车道、超车、会车、停车等基本驾驶方法，安全通过交叉口和进出高速公路等部分。
本部分适用于小型汽车、小型自动挡汽车驾驶人教育考试，也适用于交通事故成因分析。
小型汽车、小型自动挡汽车驾驶人培训可参照本标准执行。
1行车准备
（一）安全检查
行车前应按照以下顺序检查车辆：
a) 逆时针绕行车辆检查，确保没有儿童、宠物等出现在车底或者附近；
b) 检查轮胎胎压、胎纹，并清理沟槽内异物；
c) 检查挡风玻璃、后视镜，并清理干净；
d) 检查车底是否有泄露的油渍或者车辆的其他液体，如有漏液，及时检修；
e) 查看车门和后备箱盖是否紧闭；
f) 检查驾驶操作区域是否有散落可以移动的物品，将其固定或者收纳。
（二）调整座椅
驾驶人应按照以下要求调整座椅位置：
a) 应能保证驾驶人脚部将加速踏板、制动踏板和离合器踩到底；
b) 驾驶座椅靠背角度应使驾驶人腰背部与靠背贴合，便于操纵车辆；
c) 驾驶座椅头枕中心高度宜与头部中心平齐；
d) 应将头枕固定在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃。
（三）调整后视镜
驾驶人应按照以下要求调整后视镜位置：
a) 车内后视镜位置的调整，应观察到完整后车窗，应使地平线映像调节至镜子中央；
b) 左侧外后视镜调整，应使后视镜里面的地面映像占镜子高度的1/2，左侧车身映像占镜子宽度的1/4；
c) 右侧外后视镜调整，应使后视镜里面的地面映像占镜子高度的2/3，右侧车身映像占镜子宽度的1/4。
2基本操作的方法
（一）转向盘的使用
1.转向盘握法
● 驾驶人双手握转向盘应稳而不紧，双手起始位置应方便舒适，建议选择以下两种方式：
a) 左手“8点”位置，右手“4点”位置；
b) 左手“9点”位置，右手“3点”位置。
● 驾驶机动车遇路面泥泞、凹凸不平等容易引起车辆行驶轨迹改变的情形时，应握紧转向盘。
2. 转向盘的操作要求
驾驶人操作转向盘时应符合以下要求：
a) 车辆行驶中，双手不能同时离开转向盘，一只手不能长时间离开转向盘；
b) 车辆直线行驶时，应以左手为主，右手为辅，平缓地推动和拉动转向盘；
c) 车辆通过曲度不大的弯道时，应在无需换手的情况下一次调整转向盘完成转弯；
d) 车辆通过曲度较大的弯道，需连打数次转向盘时，应避免双手交叉；
e) 转弯后，不应放开转向盘让其自动回转，应用双手主动回正。
（二）踏板的使用
1. 离合器踏板
● 驾驶人应在以下情况下踩下离合器踏板：
a) 选择1挡或2挡起步时；
b) 选择倒车挡倒车时；
c) 车辆行驶过程中，变换挡位时；
d) 车辆停车时。
● 驾驶人踩踏离合器踏板时，应按照以下要求操作：
a) 踩踏离合器踏板应用一次完全踩下，动作果断、迅速；
b) 踩下离合器踏板时，脚后跟不应接触驾驶室地板；
c) 利用膝盖压抬动作完成踩下或者松开踏板；
d) 松抬离合器踏板时，先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时稍作停顿，右脚轻踩加速踏板，同时左脚再缓抬离合器踏板；
e) 松开离合器踏板后，应将左脚放在离合器踏板左下方的驾驶室底板上。
2. 加速踏板
● 驾驶人操作加速踏板时，应右脚掌轻踏在加速踏板上，右脚脚跟部置于驾驶室底板上，以脚跟为支点，用踝关节的伸屈踏下或放松加速踏板。
● 操作加速踏板时，应做到“轻踏、缓抬”，不应出现发动机转速过高的现象。
● 车辆在平路行驶过程中，驾驶人踩下加速踏板的最大限度应不超过加速踏板最大行程的3/4。
● 驾驶人踩下离合器踏板时，应松开加速踏板。
3. 制动踏板
● 驾驶人应用右脚脚掌踩踏制动踏板，利用膝关节的屈伸动作踩下或松抬。
● 除遇紧急情况外，机动车驾驶员踩踏制动踏板应先轻踏，再逐渐加重，动作应均匀柔和。
（三）挡位的使用
1. 挡位选择
● 手动变速器汽车，宜按照以下要求选择挡位：
a) 车辆起步、爬较陡的坡道、在坑洼、泥泞、湿滑、冰雪路面上行驶或者车速范围在0-20km/h时，选择“1”挡；
b) 车辆爬较陡的坡道、通过曲度较大弯道或者车速范围在15-35km/h时，选择“2”挡；
c) 车辆爬较平坦的坡道、通过曲度不大的弯道或者车速范围在30-45km/h时，选择“3”挡；
d) 车速范围在40km/h以上时，选择“4”挡；
e) 车速范围在70km/h以上时，选择“5”挡；
f) 车辆后退行驶时，选择“R”挡；
● 自动变速器汽车，宜按照以下要求选择挡位：
a) 车辆在平缓道路行驶时，选择“D”挡；
b) 车辆停车或者启动发动机时，选择“P”挡；
c) 车辆短时间停车，而且不熄火时，选择“N”挡；
d) 车辆后退行驶时，选择“R”挡；
e) 查阅车辆使用手册，熟知其他挡位的使用情形。
2. 换挡要求
● 手动换挡时，应动作平稳，减少空挡转速损失，并遵循以下原则：
a) 汽车换挡变速踩下离合器踏板时，应及时抬起加速踏板；当抬起离合器踏板，离合器尚未完全接合时，不应急踩、猛踩加速踏板；
b) 升挡时，应自低挡位逐级换入高挡位，做到及时、准确；
c) 降挡时，应自高挡位换入预期行驶速度的、且能保持发动机转速在经济区域内较低转速下运转的低挡，做到及时、准确。
● 自动变速器换挡时，应在汽车加速提高后稍微松开加速踏板，自动变速器提前自动升入高挡。
（四）驻车制动器的使用
1. 驾驶人应熟悉车辆驻车制动器的形式和使用方式。
2. 驾驶机动车停车时，应拉起驻车制动器。
3安全速度调整要求
（一）速度选择
● 驾驶人应根据实际道路条件选择车速，按照道路通行规定的限速值通行。
● 车辆在正常行驶时，驾驶人应将变速器尽量置于最高挡位，保持在发动机经济转速区域内较低转速下等速行驶。
● 当车辆行驶速度减小或者行驶阻力增大时，应及时换入低速挡位。
● 在选定速度下行驶时，应保持好该状态时的加速踏板位置，使车辆等速行驶，尽量避免加速踏板位置来回变化。
● 超车过程中，车速一般应比被超车辆快15 km/h-25 km/h。
● 会车过程中，应按照以下要求调整车速：
a) 在路宽不足7米的道路上时，会车车速一般不超过30km/h；
b) 在路宽不足5米的道路上时，会车车速一般不超过15km/h。
（二）加速调整
1. 车辆在发出超车信号，前方驾驶人让行，在保证安全的情况下，应果断加速超越。
2. 驾驶人遇有复杂交通情况及在视线不清的交通路况下不应加速行驶。
（三）减速调整
1. 驾驶人驾驶车辆行车中，不应空挡滑行。
2. 遇以下情况时，驾驶人应抬起加速踏板，依靠发动机对汽车的阻滞力减速滑行，必要时用行车制动器制动增加减速强度：
a) 预见前方有障碍物、红灯需要减速时；
b) 通过弯道、桥梁、交叉路口和坑洼路面时；
c) 通过坡度小于5%且路面较宽的下坡道；
d) 下陡坡接近平路的坡尾路段；
e) 对向车道有来车，需要会车时；
f) 后方车辆发出超车信号，具备让超条件时；
g) 通过车流、行人较多的交通繁忙地区或路旁集市；
h) 在预定停车地点适当距离之前，采用减速准备停车。
3. 汽车行驶在长而陡的下坡道时，驾驶人应抬起加速踏板，离合器保持接合状态，发动机不熄火，变速器操纵杆置于合适的挡位（坡度越大，挂挡位越低），并根据速度情况使用行车制动器间歇制动控制车速。
4. 在雨天、雪天等路面附着系数下降的情况下行车，不可猛踩行车制动器。
5. 驾驶人驶离高速公路后，宜通过观察速度表来控制车速，不可单纯凭自己的感觉判断车速。
（四）特殊区域的速度调整
1. 机动车行至学校附近或有注意儿童标志的路段时，应及时减速，注意观察道路两侧及周围情况，时刻提防学生横过道路。
2. 驾驶人在学校区域观察到家长招手时，应及时减速，注意观察，预防有学生突然横穿道路。
3. 机动车行经医院周边遇有病人、残疾人横过道路，应减速或停车让行。
4. 驾驶人通过居民小区遇有行人、儿童横过道路等情况时，应停车让行，不可加速抢行。
5. 机动车通过公共汽车站时，应提前减速行驶，注意观察车站内候车乘客动态。
6. 驾驶机动车超越停在公交车站内的车辆时，应提前减速慢行，堤防公交车前方有人突然闯出。
7. 驾驶机动车在公交站，遇有公交车开启左转信号或非机动车超越公交车时，应减速甚至停车避让。
8. 驶离隧道出口后不可急于加速，待视力恢复正常后再加速驶离。
9. 机动车通过涉水路段后，应低速行驶一段路程，间断轻踏制动踏板，直至恢复制动效果。
10. 机动车途径砂石路面时，应降低速度行驶，避免溅起砂石伤及其他交通参与者。
（五）恶劣气象条件下的速度调整
1. 雨天、雾天、雪天等恶劣气象条件下，当能见度不足50米时，车速不得超过30km/h。
2. 雨天、雾天、雪天等恶劣天气下，不宜紧急制动。
3. 遇有积水路面时，驾驶人应减速缓缓通过。
4安全距离调整要求
（一）前视距离
驾驶小型车辆、小型自动挡车辆，前视距离一般应大于车辆10秒内驶过的距离。
（二）纵向安全距离
1. 与前车的纵向安全距离一般应大于车辆3秒内驶过的距离。
2. 在恶劣天气、道路或交通条件下驾驶时，纵向安全距离应增加1秒或以上。
3. 在跟随摩托车、非机动车行驶时，纵向安全距离应增加1秒或以上。
4. 车辆牵引挂车时，纵向安全距离应增加1秒或以上。
5. 借用对向车道超车前，应确保前方500米内没有对向来车。
6. 高速公路汇入车流时应确保汇入车流处前后辆车之间拥有4秒以上的间距，保证汇入车流后，与前后车之间至少保持2秒的纵向安全距离。
7. 驾驶人应尽量避免紧跟或者后方紧跟大型车辆。
8. 超车结束并回原车道时，与后车的纵向安全距离应保证能够从车内后视镜中看到被超车辆的全貌。
9. 夜间在无照明条件或照明条件不亮的道路上驾驶，纵向安全距离宜大于前照灯光束照射的范围。
（三）横向安全距离
1. 驾驶人应根据行驶速度，按照以下要求保持横向安全距离：
a) 车速超过30km/h时，横向安全距离一般应大于0.6米；
b) 车速超过60km/h时，横向安全距离一般应大于1.2米；
c) 车速超过100km/h时，横向安全距离一般应大于1.5米。
2. 车辆与人行道边缘线一般应大于0.8米。
3.车辆在超车过程中，横向安全距离应大于1.5米。
（四）特殊条件下安全距离的控制
1. 遇大风、雨雪、泥泞等恶劣气象和道路条件时，应加大横向安全距离。
2. 驾驶人驾驶车辆通过跨江、跨河或山间的桥梁，应注意横风的影响，正确判断横风方向，收油门，轻踏制动踏板，向来风方向微打转向盘使车辆保持原有行驶路线。
3. 驾驶人通过桥梁遇有横风时，应保持与相邻车道车辆横向安全距离大于1.5米，注意远离摩托车、非机动车等车辆。
4. 驶离隧道时应紧握转向盘，防止横风引起车辆路线偏离。
5基本行车驾驶方法
（一）基本行车驾驶方法
1. 车辆起步
● 手动挡汽车起步
车辆在平路起步可按照以下步骤进行操作：
a) 启动发动机，观察仪表盘，查看车辆自检是否发出警报；
b) 开启转向灯；
c) 踏下离合踏板，将变速杆挂入1挡；
d) 松抬离合踏板至半联动位置，当发动机的声音变低沉，而且车身稍有抖动的时候，将离合器保持在这个位置，并通过后视镜再次观察，确认是否可以安全起步；
e) 松开驻车制动器；
f) 慢慢抬起离合踏板直至完全松开，同时缓缓踏下加速踏板，车辆完成起步。
车辆在上坡起步可按照以下步骤进行操作：
a) 启动发动机，观察仪表盘，看车辆自检是否发出警报；
b) 开启转向灯；
c) 踏下离合踏板到底，将变速杆挂入1挡；
d) 踩下加速踏板，适当提高发动机的转速，松抬离合踏板至半联动位置，此时半联动位置略高于平路起步；当发动机的声音变低沉，而且车身稍有抖动的时候，将离合器保持在这个位置，并通过后视镜再次观察，确认安全；
e) 松开驻车制动器，轻踩加速踏板，踩下的幅度取决于斜坡的倾斜度；
f) 车辆开始行驶后，慢慢踩下加速踏板，并平稳地松开离合器踏板。
车辆在下坡起步可按照以下步骤进行操作：
a) 点火，启动发动机，观察仪表盘，看车辆自检是否发出警报；
b) 开启转向灯；
c) 踏下离合踏板，将变速杆挂入1挡；
d) 踩下制动踏板，并松开驻车制动器；
e) 通过后视镜再次观察，确认是否可以安全起步；
f) 慢慢松开制动踏板和离合器踏板。
2. 自动挡汽车起步
● 车辆起步可按照以下步骤操作：
a) 踏下制动踏板，转动点火开关启动发动机；
b) 观察仪表盘，看车辆自检是否发出警报；
c) 开启转向灯；
d) 将操纵杆置于D挡；
e) 松开驻车制动器；
f) 缓缓抬起制动踏板，车辆起步。
● 当车辆在上坡起步时可将操纵杆置于爬坡挡。
（二）变更车道
1. 变更车道要求
●驾驶人可在保证安全的前提下在以下路段选择变更车道：
a) 路段上具有多条车道且施划标线为白色虚线；
b) 路段中心线施划黄色虚线。
●驾驶人不应在路口、路段施划有白色实线的部分或路口内变更车道。
2. 变更车道操作方法
●驾驶人应按照以下步骤进行变更车道的操作：
a) 观察前方和后视镜，确认目标车道上没有距离过近或者车速过快的车辆；
b) 开启左转向灯或者右转向灯，持续3秒以上；
c) 继续在原车道内行驶，根据目标车道车流的速度调整车速；
d) 在不干扰目标车道车辆行驶的前提下，平稳驶入目标车道；
e) 关闭转向灯，正常行驶。
●变更车道时，不应有下列行为：
a) 在车道之间来回穿梭；
b) 连续变换两条及以上车道；
c) 即将变更入的车道内车辆空间不具备进入条件；
d) 长时间跨车道线（虚线）行驶；
e) 越过中心线，占用对向行车道行驶；
f) 穿越车道实线；
g) 不开启转向灯突然变更车道；
h) 为变更车道而紧急制动。
（三）会车
1. 会车要求
●会车时的速度要求参见6.1.6。
● 在特殊路段应按照以下要求会车：
a) 前方有障碍物时，应让无障碍的对向车辆先行；
b) 前方对向道路上有障碍物，但是对向车辆已经进入障碍路段的时候，应让对向车辆先行；
c) 在狭窄的下坡路上时，应让上坡的车辆先行；
d) 车辆即将进入狭窄的上坡路时，应让已经下坡至中途的车辆先行；
e) 在狭窄的山路上时，不论是上坡还是下坡，都应让不靠山体的车辆先行；
f) 前方立有会车让行标志时，应让对向来车先行。
●会车操作方法
驾驶人应按照以下步骤进行会车操作：
a) 观察对向来车以及周边的交通情况，调整车速与行驶路线，选择能够留出足够安全间距的地点进行会车；
b) 驶近会车地点的过程中，降低行驶速度，并驶向道路右侧，必要时停车避让；
c) 握稳转向盘，保持与周边的安全距离，两车交会；
d) 会车后，观察前后方交通情况，确保安全的情况下，逐渐驶回原路线正常行驶。
夜间会车时，应按照以下要求进行操作：
a) 夜间会车灯光使用参见机动车驾驶人安全文明操作规范第1部分6.1.2；
b) 驾驶人不可直视对向来车的灯光，可将视线转向道路右侧，用余光观察对向车辆；
c) 遇有对向车辆使用远光灯，不应使用远光灯回照对方。
（四）超车
1. 超车要求
●驾驶人不应在以下地点进行超车操作：
a) 标有禁止超车标志的区域；
b) 车道标线为实线；
c) 前车正在左转弯、掉头、超车的；
d) 与对面来车有会车可能的；
e) 前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
f) 行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的；
g) 在弯道、陡坡等容易产生盲区的地点路段前500米范围内；
h) 前方是打开警告标志的静止校车。
●遇有雨、雾、冰、雪等低能见度天气或大风、扬尘等恶劣天气时，驾驶人不宜进行超车。
●夜间行车应尽可能避免超车。
2.超车操作方法
驾驶人进行超车操作时，应遵循以下步骤：
a) 跟车行驶过程中确认周边没有其他的车辆能够干扰超车；
b) 开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域除外），向前车和周边车辆发出超车信号；
c) 当发出超车信号3秒，前车做出让超行为后，向左改变行驶路线；
d) 与被超车辆保持安全的侧面间隔，在最高速度的限制内适当加速超越过前车；
e) 在与被超车辆拉开一定的安全距离后，开启右转向灯3秒后，确认四周安全，向右改变行驶路线，驶回原车道。
●驾驶人进行超车时，速度和安全距离的控制参见6.15、6.2.1、7.2.5、7.3.3。
●驾驶人在超越停在路边汽车的时候，应注意观察和预防车辆突然起步或者突然打开车门。
3. 安全让超方法
● 驾驶人发现后方车辆发出超车信号时，在右侧空间较大、车流较少的条件下，驾驶人可选择开启右转向灯，减速靠右侧行驶。
● 后车超越后，驾驶人应观察左侧及后方无其他车辆跟随超车时，开启左转向灯，逐渐驶回原行驶路线。
● 夜间行车遇有后方车辆发出超车信号时，具备让超条件的，宜减速靠右行驶，开启右转向灯示意让超；不具备让超条件的，宜轻踏制动踏板提示。
（五）掉头
1. 掉头要求
●驾驶人在掉头时，应履行让行义务。
●驾驶人不应在桥梁、隧道、涵洞、铁路交叉道口及设置有禁止掉头标志标线、禁止左转标志标线的地点进行掉头操作。
●驾驶人不应在道路路段施划有双黄实线或黄色虚实线的实线一侧进行掉头。
●驾驶人进行掉头操作时，应选择交通量较小的交叉路口或平坦、宽广、路肩坚实的安全地段。
2. 安全掉头方法
●一次顺车掉头
驾驶人在十字路口或者较宽阔的路段可采用一次顺车掉头的方法。
驾驶人宜遵循以下步骤完成一次顺车掉头：
a) 观察车辆前方，确定对向60米内无来车；
b) 打开左转向灯，将转向盘向左打到较大位置，甚至是极限位置；
c) 方向掉转后，及时回正方向。
●二进一退掉头和三进二退掉头
驾驶人在T形路口或者较窄的路段可采用二进一退或三进二退掉头的方法。
驾驶人宜遵循以下步骤完成二进一退掉头：
a) 观察车辆前方，确定对向60米内无来车；
b) 打开左转向灯，降低车速，换入低速档；
c) 再次确认车辆前后安全，向左打满转向盘，使车辆驶向道路左边；
d) 当车辆接近路边缘的时候，迅速向右打回转向盘，并停车脱挡；
e) 观察车后交通情况，确认安全后，挂入倒车挡，向右打满转向盘倒车；
f) 当车辆接近右侧路边缘的时候，回转转向盘，并停车脱挡；
g) 挂入前进挡，开启右转向灯驶入另一侧车道。
驾驶人宜遵循以下步骤完成三进二退掉头：
a) 观察车辆前方，确定对向60米内无来车；
b) 打开左转向灯，降低车速，换入低速档；
c) 再次确认车辆前后安全，向左打满转向盘，使车辆驶向道路左边；
d) 当车辆接近路边缘的时候，迅速向右打回转向盘，并停车脱挡；
e) 观察车后交通情况，确认安全后，挂入倒车挡，向右打满转向盘倒车；
f) 观察车后交通情况，确认安全后，挂入前进挡，迅速向左打满转向盘，使车辆驶向道路左边；
g) 当车辆接近路边缘的时候，迅速向右打回转向盘，并停车脱挡；
h) 观察车后交通情况，确认安全后，挂入倒车挡，向右打满转向盘倒车；
i) 当车辆接近右侧路边缘的时候，回转转向盘，并停车脱挡；
j) 挂入前进挡，开启右转向灯驶入另一侧车道。
（六）倒车
1. 倒车要求
●驾驶人在倒车前应查看车后情况，确保倒车安全。
●驾驶人不应在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡、隧道等路段进行倒车；
2. 安全倒车方法
●驾驶人可以通过观察后车窗、车辆侧方、车辆后视镜进行倒车。
●驾驶人倒车时，宜按照以下步骤操作：
a) 下车观察四周确认安全；
b) 挂入倒车挡进行倒车；
c) 倒车时保持比较慢的车速进行，平路上尽量不要踩踏加速踏板进行倒车；
d) 倒车时对准选定的目标进行倒车，按照车尾的方向调整转向盘。
（七）停车
1. 停车要求
●驾驶人不应在以下地点停车：
a) 在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工路段；
b) 在公共汽车站、加油站、消防栓、消防队(站)门前、急救站、医院救护车通道等地点两侧30米范围内；
c) 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；
●驾驶人不宜在井盖上方或变压器下方等容易发生危险的地点停车。
●驾驶人不应在设置禁止长时停车标志标线的地点长时停放或停靠机动车。
●驾驶人路边临时停车，应选择允许停车的路段紧靠道路右侧停车，驾驶人不得离开，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
●驾驶人路边停靠，应选择允许停车且具有停车泊位条件的地点。
●车辆长时间停放，宜选择停车场或允许车辆长时间停放的地点。
●驾驶人停车时，应按行车方向或停车泊位标志标线指示的方向停车。
●车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
●夜间或遇有雨雾冰雪天气在路边临时停车，应关闭前照灯，开启示廓灯和危险报警闪光灯。
2. 安全停车方法
●倒车入位
驾驶人在将车辆停放于路内或路外停车场内的垂直式、斜列式停车位或者车库时，宜选择倒车入位的停车方法。
驾驶人倒车入位时，可以按照以下步骤操作：
a) 让车辆与停车位或位内车辆保持1.5米的垂直距离；
b) 缓缓向后倒车至车辆的车尾与车尾旁边车辆远离空车位一侧平齐；
c) 将转向盘向车位方向打至极限位置，缓缓后倒；
d) 当车身与左右两侧车辆基本平行时，将转向盘回正；
e) 继续倒入车位，直到左右后视镜与两侧车辆平齐。
●侧方停车
驾驶人在将车辆停放于路内或路外停车场内的平行式停车位时，宜选择侧位停车方法。
驾驶人侧方停车时，可以按照以下步骤操作：
a) 将车辆停在车位的左前方，与旁边车辆保持1米的间隔；
b) 通过后视镜确认后方安全后，向后缓缓倒车；
c) 当车辆的后轮与旁边车辆的后保险杠平齐的时候，将转向盘向右打至极限位置；
d) 继续倒车至车身与道路方向呈45度的时候，回正转向盘；
e) 继续倒车，当车辆的最前端与前车后保险杠平齐的时候，将转向盘向左打至极限位置；
f) 继续倒车，当车辆与路边平行的时候，回正转向盘；
g) 根据需要，向前移动车辆，与前后车辆保持1米以上的间距。
●坡道停车
驾驶人在下坡路段停车，除遵循8.7.2.1和8.7.2.2的操作方法外，还应：
a) 将车轮转向右侧，并使靠近路边的前轮与路边接触；
b) 挂倒车挡，拉起（踩下）驻车制动器;
驾驶人在上坡路段停车，除遵循8.7.2.1和8.7.2.2的操作方法外，还应：
a) 将车轮转向左侧，并使靠近路边的前轮与路边接触；
b) 挂1挡，拉起（踩下）驻车制动器。
6安全通过交叉口方法
（一）通过交叉口要求
1. 机动车通过有交通信号的交叉口时，应按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。
2. 机动车通过没有交通信号的交叉口时，应减速慢行，确认无行人、非机动车或其它优先通行车辆时再行通过。
3. 机动车通过交叉口遇有行人和非机动车过街、紧急车辆通行，应减速或停车让行。
4. 机动车遇有前方交叉口车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不可借道超车或者占用对面车道，不可穿插等候的车辆，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
5. 机动车遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口外等候，不得进入路口。
（二）安全通过交叉口方法
1. 有信号灯控制交叉口
●机动车通过有黄色闪光警告信号灯控制的路口，应遵循以下操作：
a) 进入交口前降低行驶速度降低，车速不宜超过30km/h；
b) 选择目标导向车道，按照6.3.2变更车道的方法转入导向车道；
c) 左右观察，遇有行人、非机动车或其它优先通行车辆，继续减速或停车让行；
d) 车辆应匀速通过交叉口，直线进入交叉口对面路段对应的直行车道，左转弯车辆应沿着道路中心点左侧通过，右转弯车辆匀速驶入右侧路段外侧机动车道。
●驾驶人驾驶机动车通过有方向指示信号灯控制的路口，应遵循以下操作：
a) 进入交口前降低行驶速度降低，车速不宜超过30km/h；
b) 选择目标导向车道，按照6.3.2变更车道的方法转入导向车道；
c) 遇停止信号时，依次停在停止线外。没有停止线的，停在路口以外。交叉口内施划有左转弯或直行待转区的，进入待转区；
d) 遇到放行信号时，应按照放行的方向指示信号灯通行：
i.直行方向指示信号灯亮起，直行车道上的车辆匀速通过交叉口驶入前方相应车道，交叉口内施划有导流线的，应按照导流线指示方向行进；
ii.左转方向指示信号灯亮起，左转弯车辆沿交叉口中心点左侧或路口内左转弯导流线行驶；
iii.右转方向指示信号灯亮起，右转弯车辆匀速驶入右侧路段外侧机动车道。
●驾驶人驾驶机动车通过无方向指示信号灯控制的路口，应遵循以下操作：
a) 进入交口前降低行驶速度降低，车速不宜超过30km/h；
b) 选择目标导向车道，按照6.3.2变更车道的方法转入导向车道；
c) 遇停止信号时，直行车辆和左转弯车辆依次停在停止线外；没有停止线的，停在路口以外；右转弯车辆前方无阻碍时，可右转通行；
d) 遇放行信号时，直行车辆匀速通过交叉口驶入前方相应车道，交叉口内施划有导流线的，应按照导流线指示方向行进；左转弯车辆沿交叉口中心点左侧或路口内左转弯导流线行驶；右转弯车辆匀速驶入右侧路段外侧机动车道。
2. 无信号灯控制交叉口
机动车通过无信号灯控制也无交通警察指挥的交叉口，应遵循以下操作：
a) 进入交口前降低行驶速度降低，车速不宜超过30km/h；
b) 选择目标导向车道，按照6.3.2变更车道的方法转入导向车道；
c) 左右观察，让优先通行的车辆先行：
i.有交通标志、标线控制的，应让优先通行的一方先行；
ii.没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
iii.转弯的机动车让直行的车辆先行；
iv.向对方行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；
d) 车辆应匀速通过交叉口，直线进入交叉口对面路段对应的直行车道，左转弯车辆应沿着道路中心点左侧通过，右转弯车辆匀速驶入右侧路段外侧机动车道。
3. 环岛
机动车通过环岛时，应遵循以下操作：
a) 进入交叉口前轻踏制动踏板，将速度降低至交叉口限速规定范围内，未标明限速值的，不宜超过30km/h；
b) 观察左侧已在环形交叉口内行驶汽车的动态，根据情况控制车速，选择切入时机，必要时应停车让行。准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
c) 进入环形交叉口后，应按照绕环形交叉口逆时针方向的顺序前行，同时注意右侧来车；
d) 准备驶出环形交叉口时，应开启右转向灯，确认安全后变更到外侧车道，驶出环形交叉口，回正转向盘，关闭右转向灯，保持合适行驶路线和速度。
4. 铁路道口
●机动车通过有交通信号控制的铁路道口，应遵循以下操作：
a) 遇有前方是铁路道口时，提前将速度降至30km/h以内或限速标志标明的速度范围内；
b) 遇有铁路道口栏杆关闭、红灯亮起、道口管理人员示意停止等信号时，应依次在道口外停车排队等候；
c) 铁路道口栏杆开启、红灯熄灭或道口管理人员示意可以通行时，驾驶车辆以不高于30km/h的速度稳定通过，不可再轨道区域内变速、制动或停车。
●机动车通过无交通信号控制的铁路道口，应遵循以下操作：
a) 遇有前方是铁路道口时，提前降低速度，到达停车线时应立即停车；无停车线时，应停在距离轨道线5米以外的地方；
b) 按照先左后右的顺序观察铁路线上有无火车通过。有火车正在通过或即将驶近时，应停车等待；无火车通过时，驾驶车辆以20km/h左右的速度稳定通过，不可再轨道区域内变速、制动或停车。
7进出高速公路驾驶方法
（一）驶进高速公路
1. 驾驶人进出高速公路收费站，遵循以下操作：
a) 进入收费站前，应观察收费站前的限速标志、收费车道上方的指示标志和灯光信号，将车辆速度逐步降至规定范围内，根据收费车道允许通过车型、己车类型、是否ETC等情况对应选择进入相应车道；
b) 驶入收费车道时，应依次排队前行，按次序交费通行。设有ETC的收费站，持有电子标签的车辆应根据限速标志标明速度行驶，匀速通过收费站；
c) 进入收费口时，应尽量靠近收费亭，使驾驶室门窗与收费窗口对齐，进行交费、领卡或交卡；
d) 交费、领卡或交卡时解开安全带的,应再次检查确认安全带系好，及时驶离收费站。
2. 驾驶人驾驶车辆进入匝道前，应仔细观察匝道前方指路标志，按照标志指示方向进入对应匝道,将速度控制在匝道限速范围内。
3. 驾驶人经加速车道进入高速公路主线，应遵循以下操作：
a) 在进口匝道与主线交汇处，应提前开启左转向灯；
b) 车辆驶入行车道之前，应先通过后视镜观察后方行车道上的车辆，正确估计车流速度，根据车流情况确定汇入车流时机；
c) 观察前后车辆，车流密度较小时，沿着加速车道迅速将速度提至与主线车流较为一致的水平，宜选择60-80km/h的速度；
d) 待平行车辆驶过，轻打转向盘驶入行车道，并与后方车辆保持合适距离。
（二）驶出高速公路
1. 驾驶人驶离高速公路时，应根据高速公路右侧的为2km、1km和500m及出口预告标志四个阶段的提示进行操作：
a) 遇有2km预告标志牌后，应做好驶出准备，不在最右侧车道的变更至最右侧车道；
b) 遇有1km预告标志牌后，应在右侧车道跟车行驶，不应超车；
c) 遇有500m预告标志牌后，应提前开启右转向灯，向后方车辆示意即将驶离高速公路的意图，做好进入减速车道的准备；
d) 遇到出口标志时，向右转动转向盘，进入减速车道，关闭转向灯，利用行车制动并配合发动机牵引制动使车辆减速，在到达匝道时逐步将速度降至匝道限速范围内，通过匝道后进入高速公路出口收费站。
2. 高速公路行驶时，驾驶人错过合适出口，不应有紧急制动、停车、倒车、掉头、逆行或穿越中央分隔带等行为，应继续向前行驶至下一出口驶离。
本篇术语解释
1.前视距离 Front view distance
驾驶人向前方观察的距离。
2.纵向安全距离 Longitudinal safety distance
机动车前方和后方留有的保证安全行车的距离。
3.横向安全距离 Lateral safety distance
机动车左右两侧留有的保证安全行车的距离。
4.映像 Image
驾驶人在后视镜中观察到的其他物体形成的物像。
参考文献
- GB 5768.1 道路交通标志和标线 第1部分：总则
- GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志
- GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线
- GB 7258 机动车运行安全技术条件
- GB/T 14887 道路交通信号灯
- GB/T 18344 车辆维护、检测、诊断技术规范