在全球主要的汽车生产和消费市场当中，欧洲可谓是新能源汽车最激进的倡导者，此前欧盟就已提议到2030年将禁售燃油车，这使得众多的汽车厂商纷纷开始向电动化转型，这当中既有大众这样的巨头，也有捷豹路虎这样的豪华品牌。政府和厂商一起用力，使得欧洲成为了全球第二大电动汽车消费市场。
外媒引用了一位名叫马蒂亚斯·施密特 (Matthias Schmidt )分析师的数据，表明在今年前11个月，欧洲主要的18个国家共销售电动汽车达到了101万辆，这是欧洲电动汽车销量首次超过100万辆。并且，今年还剩一个月时间，这位分析师认为今年全年的电动汽车销量将达到120万辆以上。
2020年，欧洲主要国家的电动汽车销量为727900辆，更早前的2019年，这些国家和地区的电动汽车销量仅有35万辆。目前来看，今年1-11月的欧洲的电动汽车销量已经超过了去年全年销量的40%以上，全年的销量相比去年将会增加近50万辆。作为参考，今年前11个月中国市场的电动汽车零售销量为205.2万辆，妥妥的全球第一。
不过，虽然电动汽车的销量同比在增加，但是其增速却有所放缓。研究数据表明，2020年欧洲电动汽车销量相比2019年的增幅超过了100%，但今年的增幅预计或将在60%左右，这也反应了市场的饱和度在增加。
此外，由于大量的电动汽车取代了汽油和柴油动力的新车，使得电动汽车在整体销量当中的占比得到提升。根据这位分析师的数据，今年前11个月欧洲电动汽车的市场份额达到了10.4%。不过在部分国家的渗透率仍然较低，例如西班牙仅有2.5%。
分析报告中计算的仅是纯电动（BEV）汽车，如果加上插电式混合动力（PHEV），今年前11个月的市场份额能够达到20%。作为对比，中国市场1-11月的渗透率仅有13.9%，11月的渗透率则达到了20.8%（乘联会数据）。
到目前为止，欧洲今年已经注册的新能源汽车（BEV和PHEV）已经超过了194万辆，到年底超过200万辆将是大概率事件。再对比一下中国市场，今年前11个月新能源汽车的零售销量为251.4万辆，全年或将超过270万辆。