作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，12月12日，广汽传祺大型SUV全新第二代GS8(配置|询价)正式上市，官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。
据悉，全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，产品力全面进化，尤其是在驾乘舒适性以及操控性能等方面实现代际提升。得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8车内空间更加宽敞，轴距长达2920mm，车长5米左右。值得一提的是，其二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围，称得上是“女皇躺椅”。
除了豪华感受外，在科技配置方面，全新第二代GS8大有赶超豪华品牌之势。如AR-HUD（抬头显示功能）、AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等。
还值得一提的是，全新第二代GS8在“追求动力与油耗平衡”上的努力。它是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。得益于这套动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km。常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km。
全新第二代GS8的落地也意味着广汽传祺正开启属于自己的混动时代。2021年混动车市场是车企的必争之地，不少中国品牌纷纷发力这一领域，推出混动动力车型。而不论从节能减排角度还是零里程焦虑的用户体验上来说，混动可谓是当下更合适的选择。
事实上，广汽集团布局对“混动化”的布局时日已久，至今已累积了十年以上的开发经验，其自主研发的GMC混动系统最早可追溯到2009年。除自研系统外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统。据悉，该系统已有超过20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户的信赖。
在双碳目标下，广汽传祺计划实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%。