他们成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大(Torslanda)的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14 日上市的Volvo&0umlV4型敞篷车。
由于销售表现优秀，规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司(ABVolvo)所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商。沃尔沃分为沃尔沃汽车公司（Volvocarcorporation)和沃尔沃集团（Volvogroup)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。
凭借深厚积淀和经典传承，沃尔沃集团以“品质、安全、环保”的核心价值铸就了享誉世界的沃尔沃品牌，在世界范围内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力。沃尔沃集团始终将其价值理念作为思想和行动的准则，融人于产品、服务、运营和企业责任行为中，在为客户创造价值的同时，推动经济、社会、环境的可持续发展。
沃尔沃集团是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金会（WWF) “碳减排先锋”计划的汽车行业制造商。沃尔沃集团承诺在2014年之前使其生产的卡车、建筑设备和客车的二氧化碳排放量减少三千万吨，为行业做出表率。
1944年，本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”，将切削工作效率大幅提升，使加工一个螺旋桨的时间由一个星期缩短到15分钟。他的这项发明取得了 40项技术专利。1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要研究方向是生产纺织机械，这是他人生旅途中的一个重大转折点。1947年，本田宗一郎亲自动手成功研制出50毫升双缸“A型自行车马达”，这是最早的“本田摩托发动机”，也是本田A型摩托批量生产的开始。 1948年9月，他在滨松设立本田技研工业株式会社，担任该会社社长（董事长）。同年开始研制开发摩托车。本田宗一郎自知在技术开发和经营管理两个方面相比更擅长于技术开发，于是，他主动联系到了藤泽武夫。
当藤泽武夫于1949年10月以常务董事的身份加入本田后，本田宗一郎就将公司的全部经营实权放心地交给了藤泽武夫，自己则只埋头于技术开发，不断拿出技术先进而又适销对路的产品。两人几十年的合作发展壮大了本田公司，使其成为名震全球的跨国集团。本田宗一郎作为一个技术员出身的实业家，不仅有着极其旺盛的创造热情和能力，而且还有一种与众不同的超凡预见能力及冒险精神。
他于1948年9月亲自主持研制了双缸98毫升、1。7千瓦（2。3马力）的“D型”发动机，并以此为基础推出了“本田-梦幻D型”摩托车。1951 年又主持研制了性能更好的四冲程“E型”发动机及“本田-梦幻E型”摩托车。这两种摩托的销售都获得了成功，为公司贏得了利润。
在经营摩托车获得成功以后，本田宗一郎于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投人汽车开发，结果获得极大成功:先后推出过“ T360”型卡车、“ S500”型轿车、“ N360”型轿车等汽车产品，其中“ N360”型轿车成为全球畅销车;设计开发的CVCC发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于 1975年在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高的商业声誉。
Civic的发展是与Honda生产厂的发展平行的。第一款Civic是在1972年推出的，是一小型且价格低廉的后仓背式车款,那时美国正好发生第一次燃料危机。这款车很快被新闻记者、汽车行业者、大部分公众消费者确认为一类的基准。每款与Civic同类的车都是相当精致的小型车，性能好而且节约燃料。
2002年FCXClarit首次取得美国政府认定;9月FCXClarit首次获得美国环境保护厅(EPA)“零污染车辆”认定。2002年12月2日，本田同时向日本政府和美国洛杉矶市政府交付了首批FCX，成为世界上第一家实现商品化销售的燃料电池车生产厂家。
本田FCX的出现标志着零污染的燃料电池车终于从实验室里走了出来,其性能能够满足人们对一辆“汽车”的基本要求。在销的奥德赛属于第四代车型，从第三代开始,这个系列便脱离传统MPV成熟稳重的特点，开始向运动风格转变,当年取自黑豹风格的车身流线造型早已深入人心，而新款在此之上进一步升级，并且采用了众多本田的最新家族元素。
本田现在是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan),仅次于丰田（Toyota)。在几乎占据了本田营业利润2/3的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对“叁大”汽车制造商最后的堡金一一轻型卡车市场发起进攻。
它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其他汽车制造商正在就行驶里程和排放——主宰21世纪汽车工业的两大问题——大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。
