周末带小姐姐试驾了一圈新能源电车后，她的感受：
1：小鹏P7(配置|询价)，销售太热情了，所以第一个就试了它。
她觉得好的方面：外观还可以，内饰不功不过，觉得小鹏P7的交互感还挺年轻化的，挺新鲜有趣的。自动驾驶方面，比较喜欢P7的自动泊车。
觉得不好的方面：车内空间太小，坐起来颠簸感强烈，语音识别率也不是太好，即使选配过的音响音质也很拉。
2：特斯拉，这个体验过程结束得飞快。主要原因是她看外观的时候，觉得Y和3两车外观都还可，拉开车门没几秒，扫了一圈内饰，就没啥兴趣了。
评价不是简洁，而是简陋粗糙。没啥艺术感的水泥毛坯房非要说自己艺术的感觉。整个不太能接受。
试驾的时候，没有对特斯拉目前在国内允许可以用上的这些自动驾驶方面的FSD功能感到特别之处，没有留下比前面小鹏更多的特别印象。
然后，在看其他车的过程中时不时就要把特斯拉这内饰拉出来吐槽一下，在我们看完隔壁宝马和奔驰的电车后，得出了她自己的最终结论：特斯拉能卖这么好，责任全在BBA。
3：蔚来，对EC6的大小比较喜欢，对这车的内饰也挺接受，评论是在科技感和豪华感之间做了一下折中，折中得还行。
对蔚来现在的租电池模式，换电模式，各种五花八门的服务体系，听的时候感觉是还不错。回家后给我说有点担心以蔚来的体量和目前盈利情况，能不能真的把这个模式持续下去还是有疑虑的。
她贼喜欢那个小机器人NOMI啊！
理想ONE因为太大了，所以就没有去试了，在小鹏、特斯拉、蔚来三者中，总体是更喜欢蔚来一点。
4：比亚迪，卖得是真的好，车型多，人也超级多，这个我们没试驾上，因为在展厅呆了十分钟，也没有销售来接待。所以最后只是看了下汉的外观，然后坐进去感受了一下。
觉得比亚迪汉外观还可，内饰略有点“用力过猛”，辅助驾驶智能化这方面好像也没啥太多。
5：赛力斯SF5，新车要来了，所以旧车只是看了看，听了会新车和旧车不同的一些介绍，对新车还挺感兴趣，约了新车到店后再来体验。
6：岚图Free(配置|询价)，商城里看到有个岚图，反正来都来了，就去试了一下。
这车支持华为的Hicar，各方面就是那种都还行，但又没有特别让人心一动的感觉。这个价格的话，品牌知名度方面还是差点。感觉岚图那个车标挺有辨识度。
7：极狐阿尔法S(配置|询价) 华为Hi版：车当然是还没有的，之所以还要说它，是因为销售之前说的这个月到店居然又推迟到了可能下个月才能有车到店，我特么的……
8：大众ID4：这个也是因为难以拒绝销售的热情去的，感觉是续航打的折很少，续航可以。然后就是和蔚来一样可以租电池，但模式不同，ID4电池是搞了一个8万7年免息，最后电池给你（蔚来的不给），属实挺香了。
总体的感觉：电车是有很多比油车有意思的地方，挺有趣好玩。确实感觉到了今年新能源车的大幅崛起，各种传统的国内车企业纷纷都来了。
逛CBD商场的时候，看到赛力斯隔壁就是岚图，岚图往前是理想的展位，而门口还有一个智己正在装修。
但是，目前最能够留下印象的还是小鹏、特斯拉、蔚来，因为三者都有非常强烈的各自的独特之处。
