近日长城汽车旗下欧拉品牌发生了“偷换芯片”事件，针对欧拉品牌发布的几则声明，网上出现了两极化的评论。一方认为欧拉的道歉毫无诚意，回避了自身的责任；另一方则认为欧拉展示出民族品牌应有的担当，呼吁消费者对欧拉品牌宽容一点，给予成长的空间。
这不禁令轱辘哥想起了华为品牌。相信不少人还记得，此前网上有过一阵大规模的讨论，其中一方认为华为是民族品牌，作为中国人应该全力支持华为手机，不应该购买苹果这类外国品牌的手机。反方则表示消费者有购买自由，不应该用道德绑架来帮助华为手机干掉对手。
这两个事件都有一个共通点，即中国消费者该如何对待民族品牌？全力以赴地支持，还是在自由的市场氛围下自由选择商品？这个问题不妨放到最后再来解答，我们先来简单回顾和了解欧拉“偷换芯片”事件。
“缺芯”，欧拉急了？
众所周知，由于新冠疫情反复爆发，今年以来全球汽车芯片的供需关系十分紧张。从成本价翻了数倍到“无芯”影响汽车生产交付，整个汽车行业无一例外均受到重大影响。长城汽车旗下的欧拉品牌显然也备受“缺芯”困扰，否则很难解释为何欧拉会将官网上标注的好猫芯片，从“高通Qualcomm8核”中央处理器芯片悄悄替换成2016年生产的“英特尔Intel·Atom·x5·a3940·4核”处理器芯片，从而引发了虚假宣传的负面舆论。
这两块芯片有何不同？为何会引发消费者不满纷纷？据轱辘哥了解，欧拉好猫(配置|询价)此前宣传的高通芯片，其成本价是采用英特尔芯片的一倍左右。此外，芯片的算力相差了十倍。不少消费者表示，在使用欧拉好猫的过程中出现了导航卡顿等问题。欧拉好猫车主普遍认为，欧拉以次充好和虚假营销，引发了一场消费信任危机。
那么，欧拉品牌又是如何解释的呢？
欧拉：这都是误解
长城汽车方面在欧拉“偷换芯片”事件发生后，也三番几次进行回应，并发布了相应的补偿方案。其中关于“偷换芯片”的解释是，“在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载的”。长城汽车表示没有虚假宣传的动机，因为一直以来对外公开的消息都是魏派摩卡(配置|询价)是全球首款搭载高通8155芯片的车型，而摩卡上市的事件是今年的5月，欧拉好猫是去年上市的车型。
既然如此，为何欧拉会在官网上提前宣传好猫搭载的高通芯片？长城表示，这是一次标注的误解，官网的宣传是对柠檬平台、咖啡智能平台进行介绍，并没有说好猫车机搭载的高通8155芯片。
然而事实上，在好猫车型的配置表，明确标注了高通专业车载处理芯片，这很难不令人误解。如果说这不是汽车厂商有意为之，那这个失误只能是“临时工”录入资料的错误。但对于消费者而言，既然宣传物料上写明是高通芯片，此时你给的英特尔芯片就“不香”了。
欧拉品牌回应诚意不足，消费者不满升级
欧拉“偷换芯片”消息传出后，陆续有消费者要求汽车厂商更换宣传物料所标注的高通芯片。按常理来说，这个要求并不过分。毕竟是欧拉失约在先，很应该真诚道歉，并回应消费者的需求。但令人没想到的是，欧拉品牌发布的回应再度使事情发酵。
首先消费者认为欧拉品牌的回应避重就轻。既没有直面错误，反以“公主殿下”这样的字眼试图拉近与消费者的距离；同时也没有明确表示会更换高通芯片，只是发放权益包、延长娱乐流量包等。对于消费者想要的高通芯片，欧拉始终只字不提，消费者很难获得满意答复。
表面上来看，随着欧拉连发几份声明，以及权益包的发放，目前事情已经暂告一段落。但欧拉好猫的车主真的满意了吗？一片盛赞欧拉处理方式有诚意的表象，越发令人深思。
在此次事件中，欧拉好猫车主的要求并不算过分，但最终的解决方案能否令其满意？这个答案恐怕只有车主才有发言权。而那些为欧拉叫好的声音，是否真正关注到中国品牌在发展过程中遭遇的困境？
所谓的“宽容”，不过是一种溺爱。中国品牌要有接受外界质疑声音的承受力，也要学会在错误中反思、成长。宽容不能救中国汽车品牌，直面暴风雨才是最佳打磨利器！