家用车越省油越好，这三款SUV不但空间大，耐用还保值
家用车越省油越好，这句话有一定的道理，因为省油车可以降低养车费用，减少日常开销。目前来看，国内SUV销量和热度都比较高，空间大，通过性好是它的卖点，今天为车友们介绍三款省油SUV，尺寸不大，但空间不小，耐用还保值，不妨了解一下。
第一款，本田缤智
2020款1.5L/CVT精英型
级别：小型SUV
本田缤智是一款比较务实的家用代步车，车头配备了宽幅镀铬亮条，看着比较醒目。车身侧面使用了多条不规则筋线点缀，显得较为运动。车尾两侧尾灯面积较大，形状有些普通。底部排气尾喉裸露在外，如果能用镀铬件装饰一下，就更漂亮了。
它的车身尺寸长宽高分别是：4328*1772*1605毫米，轴距2610毫米。尺寸看着不大，但空间不小。身高1.79米的乘客坐进前排，把座椅调至最低，头部空间四指。
坐进后排，头部空间三指，腿部空间两拳。车内乘坐空间与部分紧凑型SUV相似，对于家用来说，能够满足日常使用。另外后排座椅可以比例放倒，增加了载物能力。
进入到前排，中控内饰用料和配色一般，硬质塑料没有豪华感，中控台非对称式设计，看着也挺时尚的。方向盘是塑料材质的，手感略硬，两侧没有配备功能按键，方向盘带有手动上下+前后调节，这项功能还是挺实用的。
透过方向盘能看到单色行车电脑显示屏和机械式仪表盘，最左侧是转速表，中间是时速表，最右侧是显示屏，功能信息不多，但白色数字看着清晰，实用性可以。这款车没有配备中控屏，下面空调键也不是触控的，一切以实用为主。
动力方面，搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。这套动力系统成熟稳定，耐用性是可以的。
动力表现，除了起步有点肉，时速超过20公里，动力输出比较强，油门响应也积极，有一定的驾驶乐趣。市内缓行时变速箱也没有顿挫感，开着比较舒服。实测百公里综合路况油耗是7升左右，是比较省油的。
保值率，缤智保值率属于中上等水平，三年保值率是63%，五年保值率是50.7%。保值率高，说明都认这款车，后期换车赔的钱不多。
第二款，领克06
2020款1.5T型Plus
级别：小型SUV
领克06是一款外观时尚动感的小型SUV，车头采用了分体式光源设计，照明大灯与中网格栅浑然一体，比较有创意。车身尾部造型简洁饱满，领克标志性的尾灯很有辨识度，底部配备了双边共两出的排气管，运动风格浓郁。
它的车身尺寸长宽高分别是：4340*1820*1625毫米，轴距2640毫米。尺寸在同级别车型中属于中等水平，它的乘坐空间怎么样？一起看看。身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间三指。
坐进后排，头部空间四指，腿部空间将近两拳。这款车对于大个子车友来说，乘坐空间刚好合适，如果换成身高1.75米的乘客，前后排的乘坐空间还是挺宽裕的。另外后排支持比例放倒，实用性可以，轿车装不下的大件物品，这款车能装下。
进入到前排，中控内饰布局新颖，整体的氛围比较活跃，层次感也比较强。方向盘是皮质包裹的，看着比较精致，握感舒适转向轻盈，方向盘还带有手动上下+前后调节，如果能配备加热功能，那就更好了。
透过方向盘能看到10.25英寸的全液晶仪表盘，表盘看着并不科幻，视觉效果也不乱，这种经典设计风格实用性会更好一些。中控屏是10.25英寸的，采用了悬浮式设计，屏幕背景是黑色的，能把菜单上的白色文字清晰的突显出来。
前排的科技配置有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制功能、车联网等等。这款车科技配置不多，但都是经常能用到的，例如导航和语音识别控制功能。
动力方面，搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，传动系统匹配了7挡湿式双离合。这套动力系统应用在领克和吉利多款车型上，耐用性是可以的。
这款车的动力表现还是不错的，起步和中后段加速都挺给力，变速箱换挡平顺积极，时速60公里以上，就升至7挡了，传动效率比较高。实测百公里综合路况油耗是7.5升左右，油耗是比较省的。
保值率，三年保值率是57%，五年保值率是44%，保值率与合资车相比，还是有差别的，但在国产车中，领克06的保值率算是比较高的。
第三款，新宝骏RS-3
2020款1.5T/CVT智能豪华型
级别：小型SUV
新宝骏RS-3外观设计比较有特点，车头钻石车标看着挺精致的，并且原创度较高。车身尾部光源比较多，上有高位刹车灯，中有示宽灯和尾灯，下有反光灯，对于夜间行车来说，增加了行车辨识度，安全性也能提升一些。
它的车身尺寸长宽高分别是：4300*1750*1625毫米，轴距2550毫米。尺寸与同级别车型相比，优势不明显，它的乘坐空间如何？身高1.8米的乘客坐进前排，把座椅调整至最低，头部空间一拳一指。
坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳。从乘坐空间来看，这款车的空间不小，即便家人身高都是1.8米左右，满载五人也不会觉得十分拥挤。这款车后排座椅可以比例放倒，出去游玩能装下许多户外用品，实用性不错。
进入到前排，中控内饰整体看着有些普通，但细节方面做得比较用心，例如一些常用的按键都集中在中控屏下方，使用起来方便。按键都是实体的，并非触控键，适合盲操作。驾驶位这边的方向盘是真皮包裹的，两侧采用了打孔设计，夏季握着透气还防滑。
透过方向盘能看到7英寸液晶仪表，屏幕尺寸不小，画面清晰度也行，只是数字有些小。中控屏是10.25英寸的，屏幕四周采用窄边框设计，看上去比较有科技感。前排的科技配置有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、OTA在线升级等等。现在不但年轻车友喜欢科技配置，年龄偏大的车友对科技配置也挺感兴趣，日常出行使用起来确实方便。
动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。这套动力组合，新宝骏多款车型都在使用，故障率低，节油效果也可以。
这款车马力不大，但起步轻快，超车变道油门响应也积极，市内代步动力够用，上高速后，时速100公里以后，动力开始减弱。变速箱平顺性也行，走走停停的，几乎感觉不到顿挫。这款车实测百公里综合路况油耗是7.1升左右，比较省油。
保值率，三年保值率是58%，五年保值率是43.1%。目前国产车使用三年，保值率能达到50%以上，算是比较高的，保值率高的原因主要取决于耐用性和市场保有量。
总结：以上三款车都是小型SUV，外观尺寸有些差异，但内部空间都不小。缤智是合资车，配置方面不是它的强项，品牌知名度和保值率是它的优点，家用比较省心。领克06外观颜值、内饰、配置以及动力表现，都是可以的，但设计风格更注重年轻化，不太适合年龄偏大的车友。新宝骏RS-3外观和内饰以及配置都不错，市内代步，动力不弱，省油省心。综合来看，新宝骏RS-3的综合表现不错 ，最适合家用。