借“国补”终止 冲击年末销量，5款值得抢购的新能源车推荐
借助近几年新能源汽车补贴政策，国内新能源市场得到了迅猛的发展，不仅涌现出了“蔚小理”等新势力，比亚迪、长安、长城、吉利等传统车企也借机实现了在新能源领域的换道超车。
但新能源市场要健康发展就必须由政策导向逐渐过渡到市场导向，因此国家对新能源汽车的补贴也在逐步退坡。按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车的补贴政策将在年底终止，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。
目前已有多家车企发出预告，明确表示在12月31日之后将对旗下产品进行涨价，但在年内下定的订单将不受影响。因此，近期如果有购车打算的网友可以尽量选择在年内下单。下面小编就为大家推荐几款值得购买的热门车型供大家参考。
深蓝SL03
当前售价：16.89-69.99万元
目前长安深蓝SL03主推的是纯电和增程版，其中纯电版有CLTC综合工况续航515km和705km超长续航两个版本。515km续航版本单电机最高输出功率190kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h的加速仅需5.9s，加速能力已经超过了同为单电机后驱版的Model 3。而在补能方面纯电车型只需25分钟就能将电量从30%充到80%，完全无需为里程而感到焦虑。
深蓝SL03增程版搭载了长安深蓝率先量产的自主轿车增程系统，能够实现1L油发电约3.3度，CLTC综合工况下满油满电综合续航里程可达1200km以上，纯电综合续航里程可达200km以上，馈电油耗低至4.5L/100km。
除了丰富的动力形式可选之外，作为一款纯电智能轿跑，深蓝03的智能化也是一大看点。它全系都配备了高通8155芯片，处理能力和响应速度是没有任何问题的，更为新颖的是深蓝03搭载了一块14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，可以最大左右15°在主驾和副驾之间旋转。
之所以推荐深蓝SL03，更因为它是一款B级轿跑，长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，与主流合资B级燃油车尺寸相当，但轴距优势明显，且价格也更具竞争力。因此在涨价之前是很值得提前下单的。
而对于12月31日前下定锁单，并且满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额将由长安深蓝补贴。
AION Y
当前售价：13.76-20.26万元
AION Y在10月份进行了PLUS版的升级，10款外观潮色、5种内饰主题更能满足年轻用户的个性需求。同时，新升级的天使之翼大眼睛，天际线贯穿式尾灯等都让AION Y Plus更有辨识度。
AION Y Plus长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm。虽然从车身尺寸上看是紧凑型SUV，但灵活的车内空间能为用户提供超大的“套内面积”。
比如，前排座椅可以全平放倒，此时打开14.6英寸大屏，再配合由世界级著名调音师Tony Bongiovi团队量身定制打造的音响系统，此时AION Y就是你的私人电影院;打开车载唱吧，这里就是你的专属的移动KTV。
如果再将后排座椅靠背放倒，车内就会形成一个全平空间，铺上床垫就能秒变1.8m双人大床房;铺上瑜伽垫，车内就是你的私人健身房。当然，用户也可以根据自身需求对座椅进行多种组合调整，化妆间、工作室想怎么用就怎么用。
动力方面，AION Y Plus全系都配备了最大功率150kW的电机，续航则有510km、610km两个版本可选。
星越L雷神增程电动
当前售价：23.97-25.37万元
星越L雷神增程电动虽然被吉利归为增程版车型，但由于搭载了3挡变频电驱DHT Pro系统，因此它比普通增程产品多了发动机和电动机的并联动力输出。也就是说，星越L雷神增程电动拥有纯电、增程和混动三种驾驶模式。
星越L雷神增程电动搭载了41.2kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航可达205km。如果只在市区短途通勤，一周一充也完全没有问题，并且支持至高85kW的直流快充，将电量从30%充到80%仅需27分钟，也就是一杯咖啡的时间，纯电续航就能增加100km。
当然，如果全程开起增程模式，在满油满电的情况下，其最长续航可达1400km(CLTC工况)。另外，星越L雷神增程电动还能基于导航大数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法，能在EV、串联、并联、增程、直驱之间，通过智能能量管理，计算最经济的模式来进行驱动，为不同路段匹配相适应的工作模式。
总之，无论是想要省油，还是需要强力的动力输出，星越L雷神增程电动都能很好地满足。
欧尚Z6 iDD
当前售价：15.58-17.58万元
欧尚Z6 iDD是一款有着“中国特级混动”之称的插电式混动车型。既然敢称“特级”想必是有过人之处，首先是电池包更大，欧尚Z6蓝鲸iDD采用了宁德时代28.4kWh大容量电池组，纯电续航里程可达150km。在满油满电的情况下最长续航可达1200km，此前欧尚Z6蓝鲸iDD在从重庆到海口的挑战中，甚至开出了3.8L/100km的超低油耗。
值得一提的是，作为一台混动车型，除了有领先的三电技术之外，很多车型都忽略了发动机的重要性，大都只搭载了一个小排量的自然吸气发动机。
而欧尚Z6蓝鲸iDD则是全系搭载蓝鲸15T混动专用增压发动机，发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合拥有110kW电机峰值功率，330N·m的最高扭矩博格华纳高效电机，零百加速仅需7.4秒。
除了动力上的优势，欧尚Z6蓝鲸iDD同样也被称为“汽车机器人”，最新奇、好玩的一点就是它支持车外语音。比如，当我们逛街后双手拎满东西，不方便打开后备箱时，其它车可能还需要用脚扫一扫车底来感应开门，如果是欧尚Z6，就只需一句话即可轻松解决。
其实，欧尚Z6蓝鲸iDD作为一台混动车型，确实有不少特别之处，这也是它之所以能够吸引大量关注的原因。
摩卡DHT-PHEV
当前售价：29.5-31.5万元
摩卡DHT-PHEV拥有两个版本的车型：两驱和四驱，这两个版本分别拥有204km和175km的纯电续航能力，更长的纯电续航，意味着这台车已经完全冲破了上下班通勤的瓶颈。并且摩卡DHT-PHEV支持最高60kW快充，从10%电量充到80%电量，只需35分钟。
而基于可油可电的优势，摩卡DHT-PHEV还具备优于燃油车的1000km+超长续航、5.55L/100km的馈电油耗，让用户长途出行续航0焦虑。
摩卡DHT-PHEV还有一大优势是性能，有些混动技术路线，为了省油会不惜舍弃部分性能，其实这也是一种无可奈何的折中方案。而摩卡DHT-PHEV四驱版本4.8秒破百的加速成绩，完全可以挑战大多数纯电高性能车，其最大功率可达355kW，最大扭矩762N.m，加上多达7种的驾驶模式，不论性能还是驾控，都能带来很大的乐趣。
而依托全栈自研的咖啡智能平台，摩卡DHT-PHEV搭载了行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统。可实现智能避让汇入口、智能避让大车、分心/疲劳监测等六大功能，对行进中的未知或疑难路况，做到提前感知、提前施策，将出行隐患“扼杀在摇篮里”。例如，当用户遇到降霾、下雪天气，因线不清晰无法精确判断进出匝道时，智能进出匝道功能可提前2km触发变更车道动作，帮助用户汇至目标车道。
要知道这样的功能如果放在新势力产品上可是要额外收费的，这也是摩卡DHT-PHEV值得被推荐的价值所在。
红点车评
敢于提前放出涨价消息，说明车企对补贴的依赖正在逐渐消退，而借“国补”即将终止的时机，还能冲击一波年末订单。而对于消费者，此时购车更需要擦亮眼睛，应尽量选择有核心技术的热门车型，比如以上推荐的5款。