前7月客车出口增56%！宇通涨121% 居榜首 中通涨107%！细分市场全涨
据中国客车统计信息网最新数据，2023年前7月，我国客车累计出口23214辆，同比增长55.62%，增幅较前6月进一步扩大。
2023年，全球旅游出行逐步回暖，对客车需求也与日俱增。中国客车企业产业成熟，盈利能力强，大中客海外市场表现亮眼，已成为推动客车市场销量增长的重要推动力。
在此背景下，客车企业又有何表现？请看方得网数据报道。
前7月：销2.3万辆增55.6%
各细分全线增长 大客增长最猛
从产品结构来看，今年1-7月，大型客车累计出口13885辆，同比大涨97.26%；中型客车累计出口3458辆，同比增长38.99%；轻型客车累计出口5871辆，同比增长8.92%。三大细分车型均实现同比正增长，大型客车增长最猛，达到97.26%，领涨客车出口行业同比；中型客车和轻型客车1-7月累计增幅较1-6月累计增幅有所提升，增幅分别提升7.34和3.46个百分点。
我国新能源客车代际领先，传统客车极具性价比，特别是大中客市场，持续在海外热销。前7月，我国大中客累计出口17343辆，同比增长82.04%。此前业内预测，2023年大中客出口销量或至2.9万辆，海外市占率将突破21%。
从市场份额来看，2023年1-7月，大型客车出口13885辆，市占率达59.81%，较去年同期至少提升12个百分点。中型客车和轻型客车份额相比去年同期则呈不同幅度缩窄；其中，中型客车累销3458辆，市占率为14.9%，份额缩减1.78%；轻型客车累销5871辆，市占率为25.29%，份额下降10.84个百分点。
按使用分类，客车可分为座位客车、公交客车、校车和其他客车。今年1-7月，座位客车出口13001辆，同比增长40.89%；公交客车出口9362辆，同比增长68.35%；校车出口212辆，同比暴增105倍；其他客车出口639辆，同比大涨407.14%。
从市占率来看，座位客车依旧是出口主力，其次是公交客车，两者合计份额超过96%。但具体来看，2023年公交客车增长更为亮眼，市占率较同期提高3.05个百分点；校车和其他客车虽占比较小，但市场份额较同期有所提高，分别增长0.9及1.91个百分点。
客车整体：宇通领先
海格大涨139.25%
从排名来看，1-7月客车出口前十强较上半年出口量排名变化不大，江铃晶马杀进前十，成为排名变动最大看点。
从出口量表现来看，宇通、金旅海外出口突破4000辆，宇通以近5000辆的成绩持续领跑，稳坐行业第一。行业前六出口量均超过1000辆，预计更多企业下半年出口量将突破记录。
从同比增长来看，1-7月，共有8家企业实现出口量同比增长。一汽解放出口量实销净增；海格客车以近139%的成绩领涨行业同比；宇通、中通、扬州亚星分别增长121.7%、107.26%、101.93%，增幅亮眼；此外，金旅、比亚迪、江铃晶马同样实现双位数同比增长。
从市占率来看，行业前四市占率均超过10%。宇通独占超20%的海外市场份额，金旅、金旅、海格市占率在12.3%-18.75%之间，中通占9.84%的市场份额，表现同样显眼。行业前十累计占海外市场95.28%的市场份额。可见，客车头部企业率先走出拐点，实现盈利。
从份额增减来看，宇通、海格、中通、江铃晶马、一汽解放均实现了市场份额较上半年的提升。宇通较上半年市占率扩大6.31个百分点，提升最多；海格、中通分别增长4.3及2.45个百分点；江铃晶马、一汽解放分别增长2.76、2.3个百分点。
大型客车：海格升至第二
安凯暴涨18倍
前7月，我国大型客车出口13885辆，同比增长97.26%；占客车出口总量的59.8%。
具体来看，宇通大客优势明显，以4117辆的成绩位列榜首，同比大涨158%。
从位次变化来看，行业前十成员不变，海格升至第二，出口量突破2000辆，同比大涨181%。
从出口量来看，行业前三出口量突破2000辆，行业前六出口量突破1000辆。从同比增长来看，行业前十有8家企业同比增长，安凯暴涨1820%，增18倍，领涨同比。
具体看大型客车两大主力细分市场——公交客车及座位客车，海外出口表现同样亮眼。
前7月，我国共销售大型座位客车6259辆，同比增长109.61%；大型座位客车占大型客车总出口量的45.1%。
宇通以2315辆的成绩断崖式领先；海格出口量突破1000辆，位列第二；中通出口量947辆，位列第三；金龙、金旅出口量接近，分别以710辆、679辆成绩位列前五。
从同比增长来看，安凯大涨1500%，领涨行业同比；行业前十中9家企业实现同比增长。宇通、海格、金旅、扬州亚星、福田欧辉、申龙均实现三位数增长。
前7月，大型公交客车累计出口7506辆，同比增长85.52%；大型公交客车出口量占大型客车总出口量的54.1%。
从大型公交客车出口量来看，依旧是宇通领先，以1801辆的成绩保持领先；比亚迪以1599辆成绩稳居前二；金旅、海格出口量突破1000辆，位列第三、第四位。
从同比增长来看，安凯大涨31倍；此外，宇通增长242%，海格、中通分别增长110%、189%，表现同样出彩。
中型客车：中通暴涨462%
安凯销量翻倍涨
从出口量来看，中型客车出口规模较小，不及大客出口量；增幅也小于行业增长。前7月，中型客车累计出口3458辆，同比增长38.99%；中型客车出口量占客车出口总量的14.9%。
具体来看，宇通以783辆保持前十，行业前十位次较上半年累计并未发生变化。行业前九出口量均超过100辆。
从同比增长来看，前十企业中有8家企业出口量实现同比上涨。中通以461.9%的同比涨幅领涨行业；扬州亚星表现同样抢眼，同比增长355.1%；金旅、安凯分别增长197%、132%。此外，宇通、海格、比亚迪、江铃晶马均实现双位数涨幅。
从市场份额变化来看，6家企业市占率较上半年有所提升。中通份额增长最多，提高10.27个百分点；金旅、扬州亚星分别增长8.89、4.48个百分点；安凯增长3.16个百分点。此外，宇通、江铃晶马市占率较上半年也实现了市场份额的增长。
轻型客车：海格大涨130%
金龙系持续霸榜
从规模上看，轻型客车前7个月累计出口5871辆，同比增长8.92%，占客车出口总量的25.3%。虽然轻型客车出口规模比中型客车大，但同比增幅则是大、中、轻型客车三大细分市场中增长最小的细分市场。
从销量表现来看，金龙、金旅优势明显，分别以2185辆、1696辆的成绩稳居前二。行业前八销量均突破100辆。
从同比增长来看，8家企业实现同比增长。其中一汽解放、福田欧辉实现净增。扬州亚星、海格客车同比增长超过100%，分别为161%、130%。此外，金旅、江铃晶马、潍柴亚星、东风特种汽车均实现了同比增长。
随着海外客车市场回暖，新能源客车转型驱动，叠加一带一路政策红利持续释放，我国客车出口飞速迈入发展快车道。中国客车技术与产品具备核心竞争力，伴随出海模式的不断升级调整，海外出口或将再造一个中国市场。方得网将持续关注。