星越L这么火，真实力到底咋样？养车很贵吗？
小卷Coming！
这期节目我终于要试驾星越L啦！
距离上次体验星越L已经过去非常非常长的一段时间了，在这段时间里，小卷也见证了星越L从亮相到如今成为销量大咖的过程~
就在上个月，刚刚上市的吉利星越L创造了一万多辆的销售佳绩，可谓是上市即爆红。那么它的爆红是真实力还是靠运气呢？
通过今天的试驾，我会好好体验一下星越L的实力，最后还有用车成本分析和配置的推荐哦。
快戳下面视频吧
↓↓↓
星越L的“壕”气
“壕”-车身尺寸
令我最为惊奇的是星越L的车身尺寸。作为一台紧凑级SUV，它的车身长度比Q5L和XC60都要长上一些。所以星越L的后座、后备箱空间也完全没有问题。
“壕”-感官体验
星越L的“壕”不仅体现在尺寸上，同样在内饰上可见一斑。翻毛皮的顶棚、座椅，全车大部分的软性包裹将豪华感体现的淋漓尽致。在国产车中这样的细节设计令人眼前一亮。
“壕”-科技配置
常规的配置不用多说，但新奇的25.6英寸的ARHUD绝对十分有亮点，在保证视线的同时，显示了丰富的信息，识别到的交通标志、以及使用AR技术将导航的指示都列在这块巨大的屏幕之上。
接着就是这十分唬人的i-Max三联屏，搭配最新的银河OS系统，在算力、语音交互等方面都带来了更好的体验，比我们公司的老款嘉际确实提升了很多。
不过还是有一些类似的问题，就是这套车机系统偶尔还会有卡顿。
在功能分区上，中控大屏的功能区和娱乐区分工明确，这一点我很喜欢~
而副驾驶的这块大屏就不用多说了，其实我更想坐这台车的副驾~
“壕”-动力架构
最后一个体验星越L“壕”的地方就是动力架构了，它搭载了吉利-沃尔沃最新的CMA架构，全系标配2.0TD发动机，在参数上和合资选手相比更有优势，和自主品牌的其它2.0T车型相比也是不相上下。
不过在动力方面，我们不能只以账面数字来评判它的“壕”，动力响应的快慢、驾驶的平顺性更加重要，接下来的驾驶部分我们就来对它进行考察
行驶质感
下面说到的就是它的动力响应了，展示它真正实力的时刻到了~
小卷试驾的这款星越L是238马力的高功率版本，动力响应还是非常轻快的，整体来说就是没毛病，在舒适模式上可能会有一些迟缓，切到运动模式即可获得迅捷轻快的加速体验，油门踏板比较贴脚，上手毫无不适。
在和变速箱的配合上，这次我试到的是8AT版本，表现是相当平顺的。升降挡都没有什么存在感，挑不出什么问题。另外星越L还有一个双离合的版本（四驱是8AT、两驱是双离合），下次有机会再替大家试试。
另外我比较喜欢的一点就是方向盘的手感，转向阻尼的感觉恰到好处。不会像一些家用SUV一样刻意营造轻飘飘的手感，星越L的转向风格还是相当稳重的。
底盘质感方面我真的要夸一下它了，得益于卓越的CMA架构，星越L在滤震性表现的非常好，在通过颠簸路段时会感觉到有高级的质感，侧向支撑表现也相当不错。
不过在葱哥试驾这台车的时候，感觉在高速的时候底盘质感还是有些许下降，没有那么“整”。马老师说这可能是用紧凑级的CMA平台做了一个大车的原因，和大众的途昂是用MQB平台拉大的情况类似。
不过总体来说，星越L能在这个价位做到这样的底盘质感，也是相当难得的。
星越L的隔音表现也十分出色，在高速情况下风噪隔绝非常不错，不过在急加速的情况下会听到些许的引擎声，在一般日常驾驶的情况下还是比较完美的。
后排体验
嘿，我换到后排来啦！坐在星越L的后排还是相当舒服的~
它的后排靠背可以俯仰调节，座椅长度也足够长，而在行驶过程中，后排的隔音表现也相当不错。
通过后排的隐私玻璃、全景大天窗，乘客可以获得极佳的视觉体验，拥有十足的通透感。
用车成本估算
这一部分主要和大家讲讲保养和使用成本的估算，另外就是和大家推荐星越L值得购买的配置。
先来和大家说一下我打探到的情报，有些朋友可能会对星越L使用95标号的汽油而对它的使用成本担心，在我们刚才驾驶约30公里的过程中，星越L的表显油耗为每百公里8.9L，按照95号汽油现在每升7.42元来计算，若按照一年20000公里的使用强度，它全年的油费是在13000元左右。
保养的情况我也打探了一下，4S店称星越L的保养周期为1万公里，小保养费用大概在700元左右，新车还会送免费保养，总体来看它的保养费用还是不算贵的。
另外就是配置的推荐了，我个人比较推荐15.52万的那一款，性价比还是比较高的，有隔音玻璃、主动刹车、自适应巡航等比较实用的配置，而再往上的几款配置间的差价都在万元左右，大家可以根据自己的预算与需求来进行选择。
小卷的总结
你若要问我星越L到底有没有那么香？我觉得确实如此。吉利最新CMA架构下的几款产品都有着从外到内的提升，质感更好，核心三大件的素质也更高。
如果大家不是特别纠结于合资品牌的话，那么用15万的价格能买到合资品牌SUV 20万标准的星越L，那何乐而不为呢？