新能源轿跑汽车，作为新能源车的新国货代表，汉在全球市场的实力水平如何

汉”是比亚迪旗下“王朝系列”的第五个产品家族，主要推出DM（插电式）和EV（纯电动）两个版本。汉有三个方面的优势，堪称新能源车新能源轿跑汽车、新国货的代表。

第一，安全性。

汉EV搭载的是已经全面量产状态的刀片电池，比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。

汉EV的车身采用抗拉强度1500兆帕热成型钢设计，每台车用量超过100公斤，是中国第二名的2.2倍。

汉是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车。博世IPB集成制动控制系统是博世的 iBooster 和 ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案，它主要特点是取消了传统的真空助力刹车机构，采用电子刹车助力，从而实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能。

第二，性能。

汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩680牛米。采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏。

汉EV驱动电机最大转速超过15000转/分钟，使整车的动力和经济性更加优越。32.8米百公里刹停距离，80km/h通过麋鹿测试，风阻系数0.233，均属于全球量产车顶级水平。

汉EV所搭载的刀片电池，内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，电池包的带电量可达79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。由于采用了磷酸铁锂正极材料，汉EV的刀片电池可循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势。

第三，设计。

汉EV采用中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，打造了奢华的标杆。以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区，以西安大雁塔结构设计了空调出风口，处处彰显中国文化之美。

汉EV采用真皮、真木、真铝材质打造的座舱，有朱雀红、麒麟棕、苍穹灰三种色彩可以选择。座椅Nappa真皮原材料从巴西进口A级黄牛皮中精选，经过20多道工艺加工而成；车内实木材质经过12道工序精雕细琢；内饰的真铝材质，采用拉丝和丝网印刷工艺打造。

汉EV是全球首款应用华为5G技术的量产车型，搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，融入了比亚迪独到的算法优势，可以实现自学习、自进化的AI功能。

综上，汉在世界上的性价比是非常高的。群众的眼睛是雪亮的，汉系列轿车5月中旬开始预订，截至6月8日24时，有效订单已经达到了15000台。

用来练手还是可以入的，作为一辆12年的老车，一些易损件的寿命也将近，需要更换，如果前任车主没有整备，那么气门室盖垫很可能存在漏油现象，但属于正常。好在马六的市场保有量很大，2.3的绝大多数配件都和2.0普通版本的共用，并且价格不贵。整备完成之后再开个几年没有任何问题，2.3轿跑版本的保值率相对普马而言要高，配置方面电动记忆座椅、自动大灯、自动空调、无钥匙进入、一键启动等等，算是比较丰富。最大的亮点就在于大掀背了，并且整车造型相比普马要更加运动协调。

保养方面上面已经说了，可以自己网上买正品机油线下店更换，2.0的加4L，2.3的需要4.3L左右，总之不贵。

年检和其他老车一样，现在12年车龄一年一检，到15年就需要一年两检了，但只要平时保养及时，马六烧机油的现象少之又少，有车友跑了30多万公里依然老当益壮，年检基本上没有问题。

马六车主，希望能帮到你！