买新能源还是燃油车，哪个更划算
新能源汽车正在以一种势不可挡的架势席卷汽车市场，大有取代燃油车之势，最近尤其是蔚来创始人前两天在NIO Day上发表了一段言论，放言：真搞不懂现在还有人买燃油车。听到这段话，不由得心中反感起来。
电动汽车也好，燃油车也好，都是一个时代的产物，站在历史发展的角度，电动汽车只不过是人类发展过程中的一个阶段的产物而已。电动汽车的出现，只是增加人类对汽车产品的选择，增加了产品的多样性，有些人喜欢电动汽车，而有些人喜欢燃油车。没必要非得谁来取代谁，电动汽车为什么要去取代燃油车呢？
加油还是充电
这就如同摩托车出来后，自行车消失了吗？
又或者电动车出来后，摩托车消失了吗？
手机等电子产品出来后，书本消失了吗？
燃油车既然发展了几十年了，无论在技术上，可靠性上都已经到了炉火纯青的地步了，而电动汽车作为一个新生产物，也会有他的发展过程。都会在市场上占有一席之地，电动汽车厂家们要站在人类发展的角度去做产品，而非为了取代另一个实物，绞尽脑汁。
今天我来跟大家算一笔账，让大家看看买电动汽车真的是省钱了吗？
我们取两个同级别的国产车来进行对比说明
- 长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型
- 宋PLUS EV 2021款 尊贵型
长按CS75 PLUS
BYD 宋PLUS EV
首先，选这两个车的原因是，都是国产，同级别的车，对比数据比较客观些。
这里配置我们简要的对比下，具体参数可以去懂车帝里面查看。
长安CS75PLUS 基本配置
- 紧凑型SUV
- 尺寸为4700x1865x1710
- 发动机 1.5T 188马力 L4， 最大扭矩300
- 8挡手自一体
- 前悬为麦弗逊，后悬挂多连杆式独立悬挂
- 主动安全ESP
- 前排侧安全气囊，侧安全气帘
- 360°全景影像
- 无钥匙启动
- 多功能控制方向盘
宋PLUS EV 基本配置
- 紧凑型SUV
- 尺寸为4705x1890x1680
- 电动车单速变速箱，纯电动 184马力
- 续航500km，快充0.5小时 慢充10.2小时
- 磷酸铁锂电池
- ···
总体来讲，两辆车基本配置差不多。下面我们来算一笔账
第一，车辆售价
CS75PLUS 指导价为11.99w， 宋plus EV 指导价为18.68w。两者相比，宋plus要多支出6.69w RMB.
第二，保养成本
燃油车按照一年保养一次，基本也就是换换机油机滤，单次300-400RMB，以6w公里来算保养总成本，CS75大约为4000.0元，而宋plus EV 保养费用大约为2774.0元。
燃油车的保养也就比电动车多了燃油系统的保养，机油和机油滤芯的保养，其他的诸如刹车，轮胎，空滤等保养项目，两者基本一致。
这里可能要说明下，为什么要用6w公里来计算，上班族上下班加上假期出游，一年里程最多也就是1w公里，我们按照跑6年来计算。
第三，日常加油和充电费用
我们也按照6万公里来计算，燃油车百公里按照8个油来计算，8升*8元=64元（按照92号汽油8块钱来计算），6万公里总的加油费用就是600*64= 38,400RMB。
那电池怎么计算呢？按照宋plus的官方数据14.1kWh/100Km (这里先以官方数据计算，实际上冬天和夏天的能耗比是不同的)，按照广州0.66元/kWh的电费计算是5583元，但是若是公共充电桩，则电价按照1.45来计算，就是12267元。
所以说，算下来，开6w公里，燃油车加油费比电动汽车的充电费用只多了38,400-12267= 26,133元。
第三 车辆保险费用
根据最新的电动汽车保费上涨12%后计算，综合下来宋PLUS EV三年保险费用的总成本应该在13912元，平均每年的保费约为4637元。6年大约就是28000元左右。
CS75 plus 保费，6年综合算下来，大约为20000元左右。从保险角度考虑 ，由于电动汽车电池安全因素，保费会比燃油车要高。比如电池如果受损，基本就是要换新的，无法修复（涉及安全），但是燃油车却可以维修换件。
根据以上分析，我们来得到一组数据
CS75PLUS | 宋plus EV | 差价 | 备注 | |
车辆售价 | 119000 | 186800 | -67,800 | |
保险费用 | 20000 | 28000 | -8000 | 以6年/6w公里计算 |
保养费用 | 4000 | 2774 | 1,226 | 以6年/6w公里计算 |
油费电费 | 38400 | 12267 | 26,133 | 以6年/6w公里计算 |
总差价 | / | / | 48441元 | 以6年/6w公里计算 |
从上面我们可以看出，同样级别的一辆车，一个普通家庭上班族买一辆电动车6年或6w公里的总费用，电动汽车反而比燃油车多出了48000元，反而不省钱，这不是打脸吗？
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买了电动汽车，还要担心充电问题，就像我们用手机一样，电量掉落就会有焦虑感，很多人普遍存在电量掉落的焦虑感。
而实际上，目前的充电桩配置十分缺乏，单次充电快充也要最少半小时，并且快充其实是伤害电池寿命的。而相比下，燃油车到处都是加油站。
电动汽车排队充电
安全系数，目前的电动汽车所使用的动力电池，无论是三元锂电还是磷酸铁锂刀片电池，只要是电池，就会存在比燃油车更大的安全风险，虽然产品在设计时设计了很多的安全保护措施，但实际上路况远比实验室测试条件复杂和苛刻，电动汽车着火爆炸的事情屡见不鲜。作者我就是搞电子产品设计的，对锂电池安全充满这敬畏感，因为亲眼见过锂电池短路燃烧的案例。
坐过很多电动网约车，冬天舍不得开暖气，夏天舍不得开空调，因为这都是要耗电的。
人类很奇怪，总喜欢抓芝麻漏西瓜，我们看到了每个月电费几十块钱，加油要好几百，觉得还是电动汽车省钱了，但是却没有算算总账。
这里还没算如果电池更换，可是要好几万块RMB. 但是一辆燃油车的发动机可以百万公里无大修。
再谈车辆保值率，你觉得6年之后，有人会买二手的电动汽车吗？
经过以上的数据对比，你明白了吗，买电动汽车还是燃油车？