新汽车价格,比贵了多少?,

新国标的电动自行车,贵的原因居然是这个…


(这是小阳汽车维修的第15篇原创)


人生在世难免四个字:衣、食、住、行。


在日常短途出行,从实用性、价格方面,电动自行车都是一个优先选择的对象。


可自从新国标电动自行车开始实施,不少买电动自行车的朋友犯难了。


原本48V只需要1500左右,现在2000左右;原本60V只需要2000左右,现在3000左右;原本72V只需要3000左右,现在4000左右.


大家都有一个疑惑:贵的钱到底去哪里呢?


有的朋友说,新国标电动自行车材料好,所以贵。


有的朋友说,新国标电动自行车电池好,所以贵。


这些都有道理,但是最重要的是电动自行车老板的这句话。


(新国标电动自行车)




01、车行老板的提前预支


2021年11月2日,广州市正式开始电动自行车上牌,标志着新国标电动自行车开始在广州实行,规定2022年10月1日未上牌的电动自行车依法予以处罚。


如果说在2022年8月至9月这两个月,有哪些行业比较火,必定少不了卖电动自行车这行。


前几天小阳我在买电动自行车,晚上八点半到,直到十点半整整两个小时,才买到一台电动自行车。火爆的场面可见不一般。


见到这么情况,我就随口问了一句:“老板你们生意真好,赚大钱了。”


谁知道老板开口说了一句:“别看我们现在好,往后的日子都不知道有多难,毕竟新车都是整车质保一年。


说完这句话老板又继续忙活去了。整车质保一年这句话吸引了我。


是呀,现在卖新车能够赚钱,但是新电瓶、新轮胎、新刹车、新灯泡,什么都是新的,也就意味着将近一年之内的维修能够赚的钱微乎及微。


是呀,现在回收旧车能够赚钱,但是一台新车开多久换旧车?


正常来说都是两年以上,电瓶无法充电,再考虑更换。也就意味着一到两年这类回收电动自行车估计没戏了。


收入决定售价!


往后的一年电动自行车老板的房租费、水电费、员工薪水、家庭开支,等等这一切都是需要提前预支的。


假如这一年需要50万来支付上述所说,一天卖30台卖电动自行车,一个月就是900台,两个月就是1800台,平均到每台车大约277元。


也就是说大概要多支付200-300元。


当然有朋友会说,凭什么我们要白白养这帮老板?


可是仔细想一下花了几千块买了电动自行车,哪天出现问题需要质保,找不到卖家是什么感受呢?


正如很多坐过出租车的朋友认为所给是费用是单程,实际情况是双程,出租车司机要保证返程没有坐车人至少不能亏本。


那么还有其他的费用吗?

(出租车)




02、节约时间的费用


在讲这个费用之前先给大家举一个小例子。


假设楼下小卖部卖的汽水是3.5元一瓶,而半个小时的路程有一个超市里面是汽水是3.0元一瓶。你会选择哪种呢?


大部分是人选择是楼下3.5元一瓶的汽水,因为省时省力。


电动自行车的老板赚取的第二部分钱正是这个。


大概是电动车行的老板忙了一段时间有点累了,于是坐下休息一会。


我便继续问老板:“刚才有人来买车,为什么有些车不能卖呢?”


老板说:“嗨,哪有钱不赚的道理,我们这是连车带牌一起销售,你看这个。”


广州交警公众号一月份的文章,上面写着:目前,全市共有警邮上牌网点138个,带牌销售门店1139个,已登记上牌电动自行车30多万辆。


当然还有一种模式可以自主上牌,可是要申请、录取信息、登记预约,以及到指定地点上牌。


于是老板继续说:“刚才哪些不能卖的是我们暂时牌照还没有下来,我们也要录资料,等牌照。”


这时候明白了,有些朋友说牌照有点贵,其实不是说牌照本身贵,而是车行老板提供一次性便捷服务需要收取一定的费用。


我们自主上牌这个费用可能比较少,但是一顿操作下来,这个时间也要半天。


如果遇到周末不能上牌的城市,周一到周五可能还需要请假。


这个一天的工资,或者半天的休息时间多少值钱呢?怎么也要一两百吧。


而这个时候我们再回头想想以前的电动自行大部分都是没有牌照的,自然而然也就没有这方面的费用。


别忘了我们在享受直接上牌的好处,车行老板已经付出了这个行动。


那么还有其他费用吗?


(图片来源广州交警微信公众号)




03、环节流通费用


大约晚上十点多,电动自行车已经安装完成,只剩最后资料录取。这时候车行也没有什么人。


老板说:“这两个月以来都是这样比较忙,一到两个小时能够搞完还算比较快了。有些地方电动自行车的电池都是有编码,只能规定哪台车使用,那就更加麻烦,环节也更加多,更加耗费时间。”


不由得想起最近辛巴怼董宇辉一根玉米卖六元,到底是助农还是伤农?


一根玉米从几分钱的种子,到几毛钱的玉米,要经历:开垦、播种、育苗、栽培、除草、灌溉、施肥、收割。


一根六毛钱的玉米从卖家到买家手里六元钱,要经历:打包、运输、仓储、上架、折损、分拣、运输、最后到达买家。


所谓没有中间商赚差价,纯属智商税,只有交的多少而已。


而新国标电动自行车,要保证从出厂到个人,必须实名制登记,所增加各种环节流通,也是相对比较多的。


这是第三部分的费用,三个部分加起来就是新国标电动车贵的钱所在。


(图片来源网络侵权删除)





写在最后:


或许疫情的到来有些朋友的收入急剧下降,旧的电动自行车只能当“废品卖”,新国标电动车又比较贵。


对于有些家庭生活无疑是雪上加霜。抱怨、哀叹、伴随不理解甚至是对抗,这些都是不能解决问题。


唯有我们去认识、去了解、去拥抱、去应用这个时代的底层逻辑。


不要每天忙忙碌碌自我感动,要用忙忙碌碌来自我成就。


否则这次买电动自行车囊中羞涩,下一个无奈的就是,我要吃饭,儿子要上学,父母要养老。生活为何如此下狠手。



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#新国标电动自行车价格普涨#

2024-01-21

2024-01-21