新款电动车适合长途旅行吗？， - 91新能源电动汽车网

五一开纯电动车长途旅行是什么体验？

五一假期，很多人都选择了开车出游，享受自驾的乐趣。但如果您的爱车是一辆纯电动汽车，那么您的旅行体验可能就不太一样了。纯电动汽车能否适应长途旅行，需要考虑很多因素，比如续航里程、充电站分布、充电时间、充电费用等。那么，五一开纯电动车长途旅行到底是什么样的呢？我们就来听听几位实际体验过的车主的分享吧。

续航里程：不同车型有不同表现

续航里程是纯电动汽车最关键的指标之一，也是影响长途旅行体验的重要因素。不同的车型有不同的续航能力，一般来说，高端品牌和高配车型的续航里程会更长，而低端品牌和低配车型的续航里程会更短。例如，小鹏P7超长续航版的NEDC工况续航里程为670公里，而五菱MINI EV低配版的NEDC工况续航里程只有120公里。

如果您开的是高续航车型，那么您在长途旅行中可能会感觉比较轻松。张先生就是这样一个例子，他在五一期间开着小鹏P7从上海出发，经过南京、郑州、南阳等地，最后回到上海，总共行驶了3000公里。他说：“我顺利到达了沿途目的地，从未产生任何一丝焦虑，地图都没看直接就出发了。小鹏P7的超长续航让我在高速上可以自由驰骋，不用担心找不到充电站。”

如果您开的是低续航车型，那么您在长途旅行中可能会遇到一些困难和挑战。李女士就是这样一个例子，她在五一期间开着五菱MINI EV从昆山出发，想去盐城看望亲戚，总共320公里。她说：“我先上结论：纯电车辆最大的两个问题，在五一这种长途旅行中全部暴露了：第一个是里程焦虑，第二个是充电桩排队。我在路上遇到了很多堵车和充电桩故障的情况，导致我原本计划4个小时到达的路程，花了8个小时才完成。”

充电站分布：不同地区有不同覆盖

充电站分布是纯电动汽车另一个重要的指标，也是影响长途旅行体验的重要因素。不同的地区有不同的充电站覆盖情况，一般来说，一线城市和市区位置的充电站比较多，而三四线城市和高速路服务区的充电站比较少。例如，截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.3%。

如果您在充电站分布较好的地区旅行，那么您可能会觉得比较方便。王女士就是这样一个例子，她在五一期间开着特斯拉Model 3从北京出发，经过天津、河北、山东等地，最后回到北京，总共行驶了2000公里。她说：“我在出发前就在特斯拉的触摸屏上输入了我的目的地，行程规划功能自动为我计算了路线和充电站的位置。我沿途都能找到特斯拉的超级充电站，充电速度很快，而且费用也不贵。我觉得特斯拉的充电网络非常完善。”

如果您在充电站分布较差的地区旅行，那么您可能会遇到一些麻烦和风险。刘先生就是这样一个例子，他在五一期间开着比亚迪秦EV从郑州出发，想去西安看望朋友，总共920公里。他说：“我在出发前也做了一些充电规划，但是实际情况和预期不一样。有些服务区没有充电桩，有些充电桩故障或者被占用，有些充电桩功率很低。我在路上花了很多时间找充电站和等待充电，还有一次差点没电抛锚。我觉得国家应该加快建设高速公路上的充电基础设施。”

充电时间：不同情况有不同影响

充电时间是纯电动汽车再一个重要的指标，也是影响长途旅行体验的重要因素。不同的情况会影响充电时间的长短，比如车辆剩余电量、车辆最大接收功率、充电桩输出功率、车辆温度管理系统等。一般来说，车辆剩余电量越低、车辆最大接收功率越高、充电桩输出功率越高、车辆温度管理系统越好，那么充电时间就越短。

如果您能掌握好充电时间的影响因素，并合理安排您的行程和休息，那么您可能会觉得比较省时和省心。赵先生就是这样一个例子，他在五一期间开着蔚来ES6从深圳出发，经过广州、长沙、武汉等地，最后到达北京，总共行驶了2200公里。他说：“我在出发前就在蔚来APP上预约了沿途的蔚来换电站，每次换电只需要三分钟左右，非常快捷方便。而且蔚来换电站都有专业的服务人员和舒适的休息区，让我在旅途中感受到了家的温暖。”

如果您不能掌握好充电时间的影响因素，并随意安排您的行程和休息，那么您可能会觉得比较耗时和烦心。周女士就是这样一个例子，她在五一期间开着比亚迪宋Pro EV从杭州出发，想去青岛看海，总共1400公里。她说：“我在出发前没有做好充电规划，只是随便找了几个充电桩的位置。结果我发现有些充电桩很难找到，有些充电桩很慢或者很贵，有些充电桩还要排队等待。我每次充电都要花费半个小时甚至一个小时以上，而且还要担心下一次能不能找到合适的充电桩。”

结语：纯电动车长途旅行有利有弊

纯电动车长途旅行是一种新鲜而环保的出行方式，但也有一些不可忽视的问题和挑战。如果您想尝试纯电动车长途旅行，您需要考虑以下几点：