解读2023款本田冠道：配2.0T+内饰升级！产品力如何？
提起SUV车型，在国内市场上的占有率挺高的，无论是家用领域还是工作中，都能够看到它的身影，相比轿车除了空间宽敞以外，底盘也是比较高的，因此各大车企相继推出新品换代车型来满足市场的需求。
最近了解到，广汽本田冠道的关注度挺不错的，定位于中型SUV，目前在售车型一共有17款，指导价区间为22.48万～33.28万，2023款车型刚上市不久，相比之前的车型变化挺大的，内饰部分和车机功能做出了升级，增加了体验感，今天我们一起从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？
体验车型：2023款 370 TURBO 9AT 幻夜尊享版 AWD（指导价29.58万）
外观设计
在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，相比之前的车型前脸进气口有所变化，在中网内部加入了横置的镀铬饰条进行填充，并且边缘还使用银色镀铬亮条进行包裹，看起来辨识度不错，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，连接在进气格栅的两边，下部则采用横置的进气口设计，引擎盖上的线条微微凸起，增加了整车的力量感。
大灯配置怎么样？
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯灯泡的型号近光灯是H11，远光灯是HB3，这款车的大灯光源亮度不错，虽然是大白天，但是来回交替远近光，发现穿透力挺明显的，操作方法简单，控制杆在方向盘左下方，向下转动灯光控制杆，打开左转向灯，反之则是右转向灯，还有把控制杆的顶端旋转到近光灯的位置，然后向前推控制杆就可以打开远光灯。
走到车身侧面来看，显得简约大气，采用凸起的腰线进行勾勒，上下层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，C柱慢慢向下滑动，看起来挺漂亮的，同时配备了19英寸的铝合金轮毂设计。
全系车身颜色分别是：星月白、星空蓝、宝石红、威尼斯蓝/酷黑、威尼斯蓝、奥夫特黑、极夜流银，一共有7种配色，对于消费者而言，增加了选择性。
尾部造型饱满，采用对称式尾灯组设计，类似于C字型样式，尺寸比较大并且在内部还加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮动感明显，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份，下部则采用两边共四出的排气布局。
内饰设计
在内饰方面，整体变得更加精致，呈现出Y字型的座舱布局，主要以黑色为主，值得一提的是在多处加入了软性材质进行包裹，手感挺细腻的，而且上下按压回弹力明显，真皮多功能方向盘支持上下+前后调节，也可以换挡，全系车型内饰颜色分别为：黑色、棕色和红色，笔者觉得其中的黑色挺好看的，显得大气。
车机部分
这次换装的是10.1英寸的悬浮式中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，这次的车机系统是做出了优化，你好本田是语音唤醒词，在切换应用的时候，车机反应速度不错，尤其是配备了12个扬声器，打开音乐将音量调整到一半，音质挺清晰的。
配置部分
安全/驾驶辅助配置：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压报警、后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比系统、可变悬挂调节等配置。
这款车搭配的是Honda SENSING辅助驾驶操作系统，在主动和被动安全配置方面挺丰富的，比如车道偏离预警、前方碰撞预警等，根据道路行驶情况做出主动干预，比如与前车距离太近，系统会提醒驾驶员，如果驾驶员没有做出干预，那么主动刹车系统会进行制动。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4858mm、1942mm、1675mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，布局为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热和通风功能，后排座椅还支持40：60比例放倒，体验者的身高为1米77不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有接近一拳，作为家用汽车，无论是纵向还是横向空间，笔者觉得可以满足日常使用需求。
后备箱容积
这款车的后备箱容积为510L，首先可以竖着放置24英寸的行李箱3个，也可以平放2个28英寸的行李箱，剩余的空间也不小，还可以放置水果箱、衣物袋、牛奶箱等物品。
动力组合
搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为192千瓦，峰值扭矩扭矩370牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在体验的时候，261马力的发动机动力输出挺积极的，踩下加速踏板推背感明显，在中途行驶速度有快有慢，尤其在市区走走停停，9挡手自一体变速箱配合默契，换挡顺畅有种随叫随到的感觉，虽然是中型SUV，但是急踩刹车车身姿态控制平稳，值得一提的是拥有可变悬架调节，以43km/h的速度路过减速带，底盘悬架调校笔者觉得偏向于家用类型，可以过滤掉大部分震动感。
最后
通过分析得知，这款车的综合表现力不错，外观设计简约大气，符合大众审美，内饰布局精致，值得一提的是空间挺宽敞的，有种移动大沙发的感觉，增加了乘坐舒适性，再加上2.0T+9AT的动力组合，笔者觉得动力输出稳定，家用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？