本文转自：参考消息
参考消息网1月20日报道据法新社巴黎1月18日报道，一个行业组织18日称，2023年欧洲新车销售量反弹13.9%。欧洲汽车制造商协会说，新电动车销量同比大幅上升37%，占到汽车总销量的14.6%。
埃隆·马斯克的特斯拉公司去年在欧洲地区的电动车销量接近翻番，达到27.9万辆，其Model Y(配置|询价)车型成为欧洲畅销车型之冠。
这些数字与2022年的情况大相径庭，当时由于零部件的短缺对汽车厂商构成阻碍，新车注册数量曾降至1993年以来的最低水平。尤其突出的是，法国、意大利和西班牙的汽车销量与2022年相比呈现两位数增长。
不过，汽车销量仍远低于疫情前的水平。
汽车厂商正面临欧盟设定的到2035年逐步停止销售内燃式发动机新车的最后期限。
去年混合动力车辆的销售也大幅上升，增幅接近30%。
不过，在许多国家决定将逐步取消政府激励措施后，插电式混合动力车辆(即安装有热力发动机和小型可充电电池组的车辆)的销量首次下降，降幅达7%。
汽油车仍然占据新车市场的很大份额，占到去年全欧洲新车销量的35.3%，即370万辆。
德国大众集团仍在各汽车厂商中名列前茅，该集团2023年销售新车280万辆，比上一年增长18%。法国汽车制造商雷诺公司全年销量增长16.9%，而斯泰兰蒂斯集团(其旗下的汽车品牌包括菲亚特和吉普)的销量仅增长2.9%。
